996 de 1999 por 40000 euros vale apena comprar?

viva
Como ex porschista há 20 anos,tou novamente contagiado pelo bichinho
apareceu me um 996 carrera 2 de 1999 proveniente de inglatera por 40 000 euros,já legalizado
será o preço correcto?
desculpe a minha nabice mas será o preço justo?
aceito opinioes
obrigado

aquila07 escreveu:viva
Como ex porschista há 20 anos,tou novamente contagiado pelo bichinho
apareceu me um 996 carrera 2 de 1999 proveniente de inglatera por 40 000 euros,já legalizado
será o preço correcto?
desculpe a minha nabice mas será o preço justo?
aceito opinioes
obrigado

A mim parece-me um bom preço para um 996 de 99, mas é necessário ver o real estado do carro

Caro Aquila,

O preço de um carro é sempre subjectivo.

E ter muita calma parece-me essencial. Bons negócios com carros há sempre. Por isso não corra atrás daquela oportunidade única que lhe estão a oferecer.

O meu conselho é tentar perceber quanto é que o carro vale no mercado de usados - na compra e na venda.

Pelo menos fica dentro dos preços. Depois, o coração é que manda.

Sinceramente, sendo um carro legalizado, acho que está caro!!!

Sei de exemplos de 996 que foram retomados por cerca de 28000€ (mas por esse preço, os stands nao os deixam sair...) tal como tambem sei de alguns que estão à venda por 35000€!!! Basta ir ao standvirtual.pt...

Mas realmente, o mais importante é confirmar o estado do carro, assistencia e cuidados anteriores, etc..:

Isso é que determina o real valor, e se for preciso pagar mais por um carro que tenha a certeza que está em bom estado, ja justifica o negócio...

abraço,
Pedro

Como???? será que vi bem???? 28 000 euros um 996??? Se souberem de alguns por esses valores digam!!!!!! nao sou negociante mas tenho amigos que gostavam de comprar....

Eu acho que um porsche 996 de 1999 é realmente caro, pelo que vi por 40.000€ compra um 911 Carrera 4 de 2000, os carros de 1999 não ultrapassam os 40.000 eur mas tudo depende das versoes, se é cabrio ou nao. Mas aconselhava-o a fazer uma coisa que varios amigos meus já fizeram e ficaram satisfeitos, felizmente que a orsche Portugal e a de espanha estao ligadas, se pesquisar no programa Porsche re-estreno no site de espanha podera ver que existem inumeros 996 a varios preços vi la um a 29.000 eur , se deixar o seu contacto eles ligam-lhe e até podem enviar o carro para Portugal e o carrp ser entregue cá e legalizar-se logo.

e as impressoes gerais do modelo?
tenho reparado que os modelos de 1999 tem tendencia a desvalorizar porque nao serao dos mais fiaveis.será verdade
e consumos?
obrigado

aquila07 escreveu:e as impressoes gerais do modelo?
tenho reparado que os modelos de 1999 tem tendencia a desvalorizar porque nao serao dos mais fiaveis.será verdade
e consumos?
obrigado

Dê uma vista de olhos pelos posts do 996Classik, que é quem melhor tem dado a conhecer o que é ter um 996

40.000€ parece estar dentro da média... Há uns mais baratos, mas ainda há quem peça mais de 50.000 por carros anteriores a 2000.

Agora é preciso saber o estado, a origem, os extras.

E sendo do UK, tem o volante à esquerda ou à direita? Suponho que a esquerda senão nem 30.000 vale...

Os 40.000€ para um 996 parecem estar realmente na média do que se vê no mercado nacional. Mais importante no caso do 996, (e sobretudo no caso do MK1, com motor 3.4l), é prova do estado, do Historial, e da capacidade de poder verificar o carro detalhadamente (quer a nível pessoal, quer a nível profissional) antes de qualquer compra. Um bom 996 de 40.000€ pode acabar por sair muito mais económico do que um outro comprado por 30 e poucos mil...

Quanto ao facto de ser nacional ou importado; Desde que se tenham os devidos cuidados acima referidos, pessoalmente penso que é uma questão de oportunidade. Há muitos prós e contras.. Cá dentro, o mercado é pequenino e limitado, daí os preços serem mais carotes.. Por outro lado, é sempre mais simples conferir o estado de um nacional do que um importado. Eu tenho um MK1 importado, e estou muito feliz com ele, mas comprei a um particular, viajei pessoalmente para verificar o carro e o seu historial com contactos pessoais no local de origem, e importei-o pessoalmente.

Pela informação proporcionada não podemos dizer se o preço é bom ou mau.

Pode ser um carro caríssimo, assim como também pode ser um excelente negócio. Tudo depende do seu historial, extras, estado geral, etc.
É facto que a cotação dos 996's ainda está em queda, mas não podemos generalizar. Por vezes vemos anúncios de 996 a 35.000 € que à primeira impressão parecem "pechinchas" e quando telefonamos...só estamos a dar a vida a ganhar à TMN, vodafone e afins....é tempo perdido.

Se necessitar de alguma ajuda "extra" pode-me contactar via MP. Ajudarei naquilo que puder. Também já tive um 996 Carrera 4 Coupé de 98. Posso dizer que já vi "à lupa" umas centenas de 996 à venda.

obrigado pela ajuda
o tal 996 proveniente de gb com volante +a esq, parece me bom e ele vende mo por 35000 euros.
vendendo o meu range em principio nao o vou deixar escapar
obrigado pela excelente ajuda

aquila07 escreveu:obrigado pela ajuda
o tal 996 proveniente de gb com volante +a esq, parece me bom e ele vende mo por 35000 euros.
vendendo o meu range em principio nao o vou deixar escapar
obrigado pela excelente ajuda

Um ponto importante que o aconselho a verificar é o livro de revisões ou historial. Eu dou mais valor a facturas ou a um historial de assistência em Porsche Oficial do que propriamente ao livro de revisões.
Caso o carro tenha livro de revisões em Porsche Oficial, peça ao vendedor um relatório de assistência. Esse relatório só pode ser pedido pelo proprietário. Basta que ele se desloque ao Centro pOrsche onde foi assistido e peça um relatório de assistência.

Não compre um 996 sem que alguém conhecedor deste modelo o veja por baixo, e lhe faça uma inspeção rigorosa. É fundamental verificar o carro por baixo, devido às fugas de óleo. De facto, houve 996 (Mk1 e Mk2) que tiveram graves problemas nesse sentido. Se possível faça uma inspecção na Porsche oficial. Assim poderão comprovar a compressão do motor e as horas de trabalho do mesmo.

TODA A TENÇÃO É POUCA NA COMPRA DE UM 996. E baixar 5000 € de um momento para o outro, acho no mínimo suspeito.

POIS ......... apesar de ser um amigo meu foi isso que aconteceu

O preço claramente é alto, em média na Suiça os valores andam abaixo dos 40000 já em euros, mas também é outro mercado.

Boxster escreveu:O preço claramente é alto, em média na Suiça os valores andam abaixo dos 40000 já em euros, mas também é outro mercado.

Os 40.000 que constam no Post já incluem a legalização. Por isso não podemos comparar directamente os preços nos 2 países. Há que ter em conta os impostos.
Ainda por cima a Suiça é um caso à parte. Não pertence à União Europeia. E por isso, paga o ISV como se fosse novo. E como se não bastasse leva com o IVA em cima.

9eleven escreveu:

aquila07 escreveu:obrigado pela ajuda
o tal 996 proveniente de gb com volante +a esq, parece me bom e ele vende mo por 35000 euros.
vendendo o meu range em principio nao o vou deixar escapar
obrigado pela excelente ajuda

TODA A TENÇÃO É POUCA NA COMPRA DE UM 996. E baixar 5000 € de um momento para o outro, acho no mínimo suspeito.

Se eu tivesse um 996 desse ano e alguém me desse 35.000 euros por ele, ficava todo contente. Por isso não me surpreende a baixa de preço.

desmo escreveu: Se eu tivesse um 996 desse ano e alguém me desse 35.000 euros por ele, ficava todo contente. Por isso não me surpreende a baixa de preço.

Essa afirmação pode fazer sentido noutros mercados Europeus, mas claramente Isso não é a realidade do mercado Português.

996Classik escreveu:

Essa afirmação pode fazer sentido noutros mercados Europeus, mas claramente Isso não é a realidade do mercado Português.

Talvez estejamos a falar de coisas diferentes. Quando eu falo neste preço, estou a referir-me à situação actual do mercado de retoma de usados. Este preço parece-me mais do que eventualmente seria pago pelo carro numa situação de retoma. Para quem vende é bom porque ganha mais algum, e para quem compra é bom porque consegue um bom preço (assumindo que o carro está em boas condições).

Esta é a minha percepção. Não sou comerciante. Apenas vou ouvindo umas coisas

desmo escreveu:

996Classik escreveu:

Essa afirmação pode fazer sentido noutros mercados Europeus, mas claramente Isso não é a realidade do mercado Português.

Talvez estejamos a falar de coisas diferentes. Quando eu falo neste preço, estou a referir-me à situação actual do mercado de retoma de usados. Este preço parece-me mais do que eventualmente seria pago pelo carro numa situação de retoma. Para quem vende é bom porque ganha mais algum, e para quem compra é bom porque consegue um bom preço (assumindo que o carro está em boas condições).

Esta é a minha percepção. Não sou comerciante. Apenas vou ouvindo umas coisas

Ok; eu referia-me ao preço médio que um particular em Portugal por esperar pagar por um 996 em bom estado.

hoje um mecanico observou o bolide e está impecavel.
só falta despachar o range que espero nao seja dificil e o negocio já cá canta.
sendo eu o dono postarei imediatamente as fotos.MUITO OBRIGADO pela vossa preciosa ajuda
e desculpem a minha falta de imaginaçao para escrever visto o meu teclado estar humido de tanto suar com a ansiedade de brevemente me sentar ao volante do 996
VROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM,VROOOOOOOOOOOOOOOOOM
OBRIGADO e este pessoal é demais: É PORSCHE

Esta a aquecer......

Ja transpira por todos os poros.


Tas por pouco.

A primeira noite dorme lá dentro