O 914/6 e o destino do Porsche 916

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O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por JJ em 23/9/2007, 16:01

Devo começar por dizer que , para a Porsche, o modelo 916 não existe. Trata-se na realidade de uma designação apócrifa, nascida muito provavelemente no departamento comercial onde foram preparadas apenas algumas unidades em 1972.

A empresa nunca chegou a arrancar com a produção em série porque desenvolvimento especial do do o 914/6, que deve ter sido pedido por Ferdinand Piech, atingiria preços proibitivos.

Como o 914/6 não alcançara grande aceitação em termos de mercado, considerou-se que um modelo ainda mais caro não tinha razão de ser.

Foi uma vderdadeira pena porque o 916 podia ter sido a arma para um eventual relançamento da imagem do 914.

A carroçaria foi reforçada, com tejadilho de aço, soldado, em vez do desmontável, todo o chassis foi reforçado, a suspensão tinha uma regulação mais desportiva, pneus 185/70 em jantes de 17, tiveram de ser alargados os guar-lamas, os travões eram os 911 S, interiores renovados, AC, vidros electricos, revestimentos a couro, a diferença maior estava debaixo do capot, motor do 911 S, de 2400cc e 190 cv, para 230 km/h , 7 seg 0-100km.

Posteriormente alguns destes carros receberam o motor de 2700 cc do Carrera RS de 210 cv.

Foram apenas construidos 11 praticamente á mão, o que explica a sua raridade e preço actual. Cinco foram parar a conhecidos, um foi para a Florida (EUA) e os restantes para membros das familias Porsche e Piech.


Última edição por em 23/9/2007, 21:10, editado 1 vez(es)

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 23/9/2007, 17:22

914/6 GT

210 CV - 8000rpm

Vecedor da categoria GT nas 24 Horas de Le Mans 1970

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Porsche 916

Mensagem por Convidad em 18/5/2008, 11:21

Na lista dos modelos que vão estar no novo museu, não vai estar o 916 também ?

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 18/5/2008, 15:23

901 escreveu:Na lista dos modelos que vão estar no novo museu, não vai estar o 916 também ?
Haha...eu digo que não. Vamos a uma aposta?

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 19/5/2008, 01:51

zicoramone escreveu:
901 escreveu:Na lista dos modelos que vão estar no novo museu, não vai estar o 916 também ?
Haha...eu digo que não. Vamos a uma aposta?

Então aquele verde já não está na "tua" família ?

"Vocês" tiveram necessidade de o vender ? Coitado de quem é pobre...

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 19/5/2008, 08:03

901 escreveu:
zicoramone escreveu:
901 escreveu:Na lista dos modelos que vão estar no novo museu, não vai estar o 916 também ?
Haha...eu digo que não. Vamos a uma aposta?

Então aquele verde já não está na "tua" família ?

"Vocês" tiveram necessidade de o vender ? Coitado de quem é pobre...

Já agora convém falar sobre o 916, em vez de ficar no segredo da "comadres" lol!

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 19/5/2008, 12:39

Smart Top escreveu:Já agora convém falar sobre o 916, em vez de ficar no segredo da "comadres" lol!
O 916 era um protótipo feito a partir do 914. Foi um capricho, na minha opinião, feito à Família Porsche, no sentido de lhes proporcionarem um 914 "como deve ser" já que tinha montado o motor do 911 S e o do RS. Não havia nenhum 911 mais rápido do que o 916, na altura. Na fábrica o carro foi classificado como modelo em pré-produção, mas a meu ver foi só para disfarçar. Foram feitos 11 protótipos entre 1971 e 1972. Cinco deles para a família Porsche. Os restantes 6 foram vendidos. Dois foram para o mesmo comprador. A Brumos Porsche ficou com o único exemplar que foi para a América.

- O 1.º Protótipo chamava-se "Brutus", era preto, e foi direitinho para o Ferdinand Piëch e é agora de um Americano.
- O 2.º Protótipo, amarelo, foi para Louise Piëch e também está num coleccionador americano.
- O 3.º Protótipo era cinzento e foi para os EUA e ainda lá está.
- O 4.º Protótipo era verde e é de um coleccionador privado alemão.
- O 5.º Protótipo era castanho e pertencia a Wolfgang Porsche.
- O 6.º Protótipo era cinzento e pertenceu a Gerd Porsche, e ficou destruído num acidente.
- O 7.º Protótipo era vermelho e e é de um coleccionador privado alemão.
- O 8.º Protótipo era azul e pertence a Michael Piëch.
- O 9.º Protótipo era azul e e é de um coleccionador privado alemão.
- O 10.º Protótipo era branco e pertence a um coleccionador inglês.
- O 11.º Protótipo era cinzento e pertence actualmente a um coleccionador americano.

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 19/5/2008, 12:50

O amarelo de Luise Piech e o castanho de Wolfgang Porsche:


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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 19/5/2008, 13:51

Voltando agora ao desafio do 901 Só existe uma possibilidade de o 916 ficar exposto no Museu: o carro castanho do Wolfgang Porsche. Foi este carro o único que esteve já exposto em salões e exposições, mas......apenas de carácter temporário. Ele nunca seria disponibilizado para uma exposição "eterna" como a do Museu Porsche. Daí que eu mantenho que o Museu não vai ter nenhum 916. bounce

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 19/5/2008, 19:27

Mais um Post que penso que deveria ser duplicado e posto na História...

É rico de mais em pormenores para ficar aqui...

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 19/5/2008, 21:50

Tirei mais uma cadeira.Não me lembrava nada desta cena.

Mas concordo que no museu,onde os lugares devem ser muito disputados,não faz lá nada.O que é que acrescenta ao 914/6?

Caprichos de facto,que em empresas familiares de automóveis há muitos mais que as pessoas pensam.

MRS

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 19/5/2008, 23:10

Zico, sabes que me estou a aproximar perigosamente do MRS... pois durante muitos anos memorizei que o 916 verde tinha ido para a Louise... mas o "alemão" se calhar também me está a atacar...

Agora em jeito de desafio, porque é que a Porsche decidiu, abruptamente, retirar o 914/6 das corridas?

A pergunta é para todos o digníssimos foristas... ou forenses... ou foreiros... como é que se diz mesmo?

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 20/5/2008, 00:11

901 escreveu:Agora em jeito de desafio, porque é que a Porsche decidiu, abruptamente, retirar o 914/6 das corridas?
Por causa da humilhação do Monte Carlo 71?

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 20/5/2008, 09:32

zicoramone escreveu:
901 escreveu:Agora em jeito de desafio, porque é que a Porsche decidiu, abruptamente, retirar o 914/6 das corridas?
Por causa da humilhação do Monte Carlo 71?

O que se passou em 1971 no MC

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 20/5/2008, 10:18

901 escreveu: Agora em jeito de desafio, porque é que a Porsche decidiu, abruptamente, retirar o 914/6 das corridas?

A pergunta é para todos o digníssimos foristas... ou forenses... ou foreiros... como é que se diz mesmo?


... eu acho que a Porsche não quis correr o risco de que o Linge, no seu “carro de bombeiros” superasse em rapidez os 914/6 oficiais(?)

lol! (é melhor por isto, não é?)






Para os distraídos:













O “carro de bombeiros do Lingue”:


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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 20/5/2008, 11:09

E a Porsche vinha de ganhar 3 vezes seguidas e, depois, foi o que se viu.

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 20/5/2008, 12:03

Raposo escreveu:E a Porsche vinha de ganhar 3 vezes seguidas e, depois, foi o que se viu.

O que é que se viu?

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 20/5/2008, 13:35

Smart Top escreveu:
Raposo escreveu:E a Porsche vinha de ganhar 3 vezes seguidas e, depois, foi o que se viu.

O que é que se viu?

O melhor que conseguiu foi um 3º lugar (com duas desistências, salvo erro)

http://www.rallybase.nl/index.php?type=result&rallyid=609

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 20/5/2008, 13:49

Raposo escreveu:O melhor que conseguiu foi um 3º lugar (com duas desistências, salvo erro)

http://www.rallybase.nl/index.php?type=result&rallyid=609

Bela site este...

E os pilotos e navegadores da altura?
Èra a altura que o Monte ainda tinha percurso de concentração. Lembra-se?

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 20/5/2008, 13:58

Smart Top escreveu:
Raposo escreveu:O melhor que conseguiu foi um 3º lugar (com duas desistências, salvo erro)

http://www.rallybase.nl/index.php?type=result&rallyid=609

Bela site este...

E os pilotos e navegadores da altura?
Èra a altura que o Monte ainda tinha percurso de concentração. Lembra-se?

Senão me lembro. E até vi a partida da Rosa Araújo (1969 ou 1970?)

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 20/5/2008, 21:41

Smart Top escreveu:O que é que se viu?

Como o Raposo disse e muito bem em 1971 a Porsche tinha tido 3 vitórias consecutivas no Rallye com o 911. Como as vendas do 914/6 não estavam famosas a Porsche tomou a decisão de entrar com o 914 no Rallye em deterimento do 911. Porém, esta decisão foi muito contestada pelos pilotos que se sentiram ultrajados, já que tinham feito testes no inverno em preparação no 911. Ninguém compreendeu como é que a Porsche tendo um carro bastante mais rápido arriscou entrar com o 914/6. No final do Rallye, como se não bastasse, Waldegaard ainda foi dizer que conseguia ser 10 segundos mais rápido por troço no 911. A Porsche foi ridicularizada pela imprensa e pela indústria automóvel, por não perceber que as vendas do 914 só iriam subir se a Porsche ganhasse o rallye, mesmo com outro carro. A publicidade iria funcionar por arrasto. Ao arriscar com o próprio carro que queria promover, a Porsche acabou por comprometê-lo definitivamente. A propósito disto, no Excellence was expected vem citado um provérbio alemão que foi na altura desabafado por alguém na fábrica, e que é mais ou menos isto: "nós estamos muito mais avisados depois de vir da Igreja".

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 20/5/2008, 21:55

Zico

Como sempre.

Lembro-me perfeitamente da grande decepção que foi o Monte de 1971, e desde então, e durante muito tempo, nem podia ouvir falar do 914.

Este sentimento só passou quando tive a oportunidade de me sentar num.

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 21/5/2008, 00:19

[quote="901"]

Apagado por lapso meu (zico)


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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 21/5/2008, 01:55

[quote="901"]
901 escreveu:
Bem: agora desgracei-me completamente: em vez de fazer quote ao 901, sem querer carreguei no botão ao lado e editei a mensagem anterior dele. - um descuido inadmissível de minha parte, mas completamente involuntário e muito por culpa do facto de as ferramentas de moderação estarem ao lado das "normais". Ao 901 peço desde já as minhas maiores desculpas. Ainda por cima o post que ele fez estava fantástico, fazia uma revelação que só ele é que sabia, nenhum de nós estava a par do que ele contou e eu aqui com a excitação fui apagar.


901: pode-me perdoar e elaborar outra vez a sua magnífica história? Seria muito importante para todos nós ficarmos a conhecê-la, já que o meu amigo foi um priveligiado em lha terem contado.

Obrigado, zico

NOTA: neste momento estou completamente sóbrio (não vá ninguém pensar...) e depois do nosso 901 voltar a fazer-nos o favor de contar a sua história, eu APAGO esta justificação QUE TINHA QUE DAR.

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

Mensagem por Convidad em 21/5/2008, 10:41

[quote="zicoramone"]
901 escreveu:
901 escreveu:




NOTA: neste momento estou completamente sóbrio (não vá ninguém pensar...) e depois do nosso 901 voltar a fazer-nos o favor de contar a sua história, eu APAGO esta justificação QUE TINHA QUE DAR.

... agora fizeste-me rir

Logo à noite, depois de ir ver o Joe Cocker... e se chegar sóbrio, vou tentar reescrever esse testemunho de uma história verdadeira que tem 30 anos

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Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916

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