O 914/6 e o destino do Porsche 916
Página 1 de 1
O 914/6 e o destino do Porsche 916
Devo começar por dizer que , para a Porsche, o modelo 916 não existe. Trata-se na realidade de uma designação apócrifa, nascida muito provavelemente no departamento comercial onde foram preparadas apenas algumas unidades em 1972.
A empresa nunca chegou a arrancar com a produção em série porque desenvolvimento especial do do o 914/6, que deve ter sido pedido por Ferdinand Piech, atingiria preços proibitivos.
Como o 914/6 não alcançara grande aceitação em termos de mercado, considerou-se que um modelo ainda mais caro não tinha razão de ser.
Foi uma vderdadeira pena porque o 916 podia ter sido a arma para um eventual relançamento da imagem do 914.
A carroçaria foi reforçada, com tejadilho de aço, soldado, em vez do desmontável, todo o chassis foi reforçado, a suspensão tinha uma regulação mais desportiva, pneus 185/70 em jantes de 17, tiveram de ser alargados os guar-lamas, os travões eram os 911 S, interiores renovados, AC, vidros electricos, revestimentos a couro, a diferença maior estava debaixo do capot, motor do 911 S, de 2400cc e 190 cv, para 230 km/h , 7 seg 0-100km.
Posteriormente alguns destes carros receberam o motor de 2700 cc do Carrera RS de 210 cv.
Foram apenas construidos 11 praticamente á mão, o que explica a sua raridade e preço actual. Cinco foram parar a conhecidos, um foi para a Florida (EUA) e os restantes para membros das familias Porsche e Piech.
A empresa nunca chegou a arrancar com a produção em série porque desenvolvimento especial do do o 914/6, que deve ter sido pedido por Ferdinand Piech, atingiria preços proibitivos.
Como o 914/6 não alcançara grande aceitação em termos de mercado, considerou-se que um modelo ainda mais caro não tinha razão de ser.
Foi uma vderdadeira pena porque o 916 podia ter sido a arma para um eventual relançamento da imagem do 914.
A carroçaria foi reforçada, com tejadilho de aço, soldado, em vez do desmontável, todo o chassis foi reforçado, a suspensão tinha uma regulação mais desportiva, pneus 185/70 em jantes de 17, tiveram de ser alargados os guar-lamas, os travões eram os 911 S, interiores renovados, AC, vidros electricos, revestimentos a couro, a diferença maior estava debaixo do capot, motor do 911 S, de 2400cc e 190 cv, para 230 km/h , 7 seg 0-100km.
Posteriormente alguns destes carros receberam o motor de 2700 cc do Carrera RS de 210 cv.
Foram apenas construidos 11 praticamente á mão, o que explica a sua raridade e preço actual. Cinco foram parar a conhecidos, um foi para a Florida (EUA) e os restantes para membros das familias Porsche e Piech.
Última edição por em 23/9/2007, 21:10, editado 1 vez(es)
JJ- Fundador / Administrador
- Nº de Mensagens : 11245
Idade : 61
Localização : Portalegre
Registo : 06/07/2007
Reputação : 113
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
914/6 GT
210 CV - 8000rpm
Vecedor da categoria GT nas 24 Horas de Le Mans 1970
210 CV - 8000rpm
Vecedor da categoria GT nas 24 Horas de Le Mans 1970
Convidad- Convidado
Porsche 916
Na lista dos modelos que vão estar no novo museu, não vai estar o 916 também ?
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Haha...eu digo que não. Vamos a uma aposta?901 escreveu:Na lista dos modelos que vão estar no novo museu, não vai estar o 916 também ?
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
zicoramone escreveu:Haha...eu digo que não. Vamos a uma aposta?901 escreveu:Na lista dos modelos que vão estar no novo museu, não vai estar o 916 também ?
Então aquele verde já não está na "tua" família ?
"Vocês" tiveram necessidade de o vender ? Coitado de quem é pobre...
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
901 escreveu:zicoramone escreveu:Haha...eu digo que não. Vamos a uma aposta?901 escreveu:Na lista dos modelos que vão estar no novo museu, não vai estar o 916 também ?
Então aquele verde já não está na "tua" família ?
"Vocês" tiveram necessidade de o vender ? Coitado de quem é pobre...
Já agora convém falar sobre o 916, em vez de ficar no segredo da "comadres"
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
O 916 era um protótipo feito a partir do 914. Foi um capricho, na minha opinião, feito à Família Porsche, no sentido de lhes proporcionarem um 914 "como deve ser" já que tinha montado o motor do 911 S e o do RS. Não havia nenhum 911 mais rápido do que o 916, na altura. Na fábrica o carro foi classificado como modelo em pré-produção, mas a meu ver foi só para disfarçar. Foram feitos 11 protótipos entre 1971 e 1972. Cinco deles para a família Porsche. Os restantes 6 foram vendidos. Dois foram para o mesmo comprador. A Brumos Porsche ficou com o único exemplar que foi para a América.Smart Top escreveu:Já agora convém falar sobre o 916, em vez de ficar no segredo da "comadres"
- O 1.º Protótipo chamava-se "Brutus", era preto, e foi direitinho para o Ferdinand Piëch e é agora de um Americano.
- O 2.º Protótipo, amarelo, foi para Louise Piëch e também está num coleccionador americano.
- O 3.º Protótipo era cinzento e foi para os EUA e ainda lá está.
- O 4.º Protótipo era verde e é de um coleccionador privado alemão.
- O 5.º Protótipo era castanho e pertencia a Wolfgang Porsche.
- O 6.º Protótipo era cinzento e pertenceu a Gerd Porsche, e ficou destruído num acidente.
- O 7.º Protótipo era vermelho e e é de um coleccionador privado alemão.
- O 8.º Protótipo era azul e pertence a Michael Piëch.
- O 9.º Protótipo era azul e e é de um coleccionador privado alemão.
- O 10.º Protótipo era branco e pertence a um coleccionador inglês.
- O 11.º Protótipo era cinzento e pertence actualmente a um coleccionador americano.
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
O amarelo de Luise Piech e o castanho de Wolfgang Porsche:
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Voltando agora ao desafio do 901 Só existe uma possibilidade de o 916 ficar exposto no Museu: o carro castanho do Wolfgang Porsche. Foi este carro o único que esteve já exposto em salões e exposições, mas......apenas de carácter temporário. Ele nunca seria disponibilizado para uma exposição "eterna" como a do Museu Porsche. Daí que eu mantenho que o Museu não vai ter nenhum 916.
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Mais um Post que penso que deveria ser duplicado e posto na História...
É rico de mais em pormenores para ficar aqui...
É rico de mais em pormenores para ficar aqui...
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Tirei mais uma cadeira.Não me lembrava nada desta cena.
Mas concordo que no museu,onde os lugares devem ser muito disputados,não faz lá nada.O que é que acrescenta ao 914/6?
Caprichos de facto,que em empresas familiares de automóveis há muitos mais que as pessoas pensam.
MRS
Mas concordo que no museu,onde os lugares devem ser muito disputados,não faz lá nada.O que é que acrescenta ao 914/6?
Caprichos de facto,que em empresas familiares de automóveis há muitos mais que as pessoas pensam.
MRS
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Zico, sabes que me estou a aproximar perigosamente do MRS... pois durante muitos anos memorizei que o 916 verde tinha ido para a Louise... mas o "alemão" se calhar também me está a atacar...
Agora em jeito de desafio, porque é que a Porsche decidiu, abruptamente, retirar o 914/6 das corridas?
A pergunta é para todos o digníssimos foristas... ou forenses... ou foreiros... como é que se diz mesmo?
Agora em jeito de desafio, porque é que a Porsche decidiu, abruptamente, retirar o 914/6 das corridas?
A pergunta é para todos o digníssimos foristas... ou forenses... ou foreiros... como é que se diz mesmo?
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Por causa da humilhação do Monte Carlo 71?901 escreveu:Agora em jeito de desafio, porque é que a Porsche decidiu, abruptamente, retirar o 914/6 das corridas?
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
zicoramone escreveu:Por causa da humilhação do Monte Carlo 71?901 escreveu:Agora em jeito de desafio, porque é que a Porsche decidiu, abruptamente, retirar o 914/6 das corridas?
O que se passou em 1971 no MC
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
901 escreveu: Agora em jeito de desafio, porque é que a Porsche decidiu, abruptamente, retirar o 914/6 das corridas?
A pergunta é para todos o digníssimos foristas... ou forenses... ou foreiros... como é que se diz mesmo?
... eu acho que a Porsche não quis correr o risco de que o Linge, no seu “carro de bombeiros” superasse em rapidez os 914/6 oficiais(?)
(é melhor por isto, não é?)
Para os distraídos:
O “carro de bombeiros do Lingue”:
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
E a Porsche vinha de ganhar 3 vezes seguidas e, depois, foi o que se viu.
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Raposo escreveu:E a Porsche vinha de ganhar 3 vezes seguidas e, depois, foi o que se viu.
O que é que se viu?
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Smart Top escreveu:Raposo escreveu:E a Porsche vinha de ganhar 3 vezes seguidas e, depois, foi o que se viu.
O que é que se viu?
O melhor que conseguiu foi um 3º lugar (com duas desistências, salvo erro)
http://www.rallybase.nl/index.php?type=result&rallyid=609
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Raposo escreveu:O melhor que conseguiu foi um 3º lugar (com duas desistências, salvo erro)
http://www.rallybase.nl/index.php?type=result&rallyid=609
Bela site este...
E os pilotos e navegadores da altura?
Èra a altura que o Monte ainda tinha percurso de concentração. Lembra-se?
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Smart Top escreveu:Raposo escreveu:O melhor que conseguiu foi um 3º lugar (com duas desistências, salvo erro)
http://www.rallybase.nl/index.php?type=result&rallyid=609
Bela site este...
E os pilotos e navegadores da altura?
Èra a altura que o Monte ainda tinha percurso de concentração. Lembra-se?
Senão me lembro. E até vi a partida da Rosa Araújo (1969 ou 1970?)
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Smart Top escreveu:O que é que se viu?
Como o Raposo disse e muito bem em 1971 a Porsche tinha tido 3 vitórias consecutivas no Rallye com o 911. Como as vendas do 914/6 não estavam famosas a Porsche tomou a decisão de entrar com o 914 no Rallye em deterimento do 911. Porém, esta decisão foi muito contestada pelos pilotos que se sentiram ultrajados, já que tinham feito testes no inverno em preparação no 911. Ninguém compreendeu como é que a Porsche tendo um carro bastante mais rápido arriscou entrar com o 914/6. No final do Rallye, como se não bastasse, Waldegaard ainda foi dizer que conseguia ser 10 segundos mais rápido por troço no 911. A Porsche foi ridicularizada pela imprensa e pela indústria automóvel, por não perceber que as vendas do 914 só iriam subir se a Porsche ganhasse o rallye, mesmo com outro carro. A publicidade iria funcionar por arrasto. Ao arriscar com o próprio carro que queria promover, a Porsche acabou por comprometê-lo definitivamente. A propósito disto, no Excellence was expected vem citado um provérbio alemão que foi na altura desabafado por alguém na fábrica, e que é mais ou menos isto: "nós estamos muito mais avisados depois de vir da Igreja".
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
Zico
Como sempre.
Lembro-me perfeitamente da grande decepção que foi o Monte de 1971, e desde então, e durante muito tempo, nem podia ouvir falar do 914.
Este sentimento só passou quando tive a oportunidade de me sentar num.
Como sempre.
Lembro-me perfeitamente da grande decepção que foi o Monte de 1971, e desde então, e durante muito tempo, nem podia ouvir falar do 914.
Este sentimento só passou quando tive a oportunidade de me sentar num.
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
[quote="901"]Bem: agora desgracei-me completamente: em vez de fazer quote ao 901, sem querer carreguei no botão ao lado e editei a mensagem anterior dele. - um descuido inadmissível de minha parte, mas completamente involuntário e muito por culpa do facto de as ferramentas de moderação estarem ao lado das "normais". Ao 901 peço desde já as minhas maiores desculpas. Ainda por cima o post que ele fez estava fantástico, fazia uma revelação que só ele é que sabia, nenhum de nós estava a par do que ele contou e eu aqui com a excitação fui apagar.
901: pode-me perdoar e elaborar outra vez a sua magnífica história? Seria muito importante para todos nós ficarmos a conhecê-la, já que o meu amigo foi um priveligiado em lha terem contado.
Obrigado, zico
NOTA: neste momento estou completamente sóbrio (não vá ninguém pensar...) e depois do nosso 901 voltar a fazer-nos o favor de contar a sua história, eu APAGO esta justificação QUE TINHA QUE DAR.
901 escreveu:
901: pode-me perdoar e elaborar outra vez a sua magnífica história? Seria muito importante para todos nós ficarmos a conhecê-la, já que o meu amigo foi um priveligiado em lha terem contado.
Obrigado, zico
NOTA: neste momento estou completamente sóbrio (não vá ninguém pensar...) e depois do nosso 901 voltar a fazer-nos o favor de contar a sua história, eu APAGO esta justificação QUE TINHA QUE DAR.
Convidad- Convidado
Re: O 914/6 e o destino do Porsche 916
[quote="zicoramone"]
... agora fizeste-me rir
Logo à noite, depois de ir ver o Joe Cocker... e se chegar sóbrio, vou tentar reescrever esse testemunho de uma história verdadeira que tem 30 anos
901 escreveu:901 escreveu:
NOTA: neste momento estou completamente sóbrio (não vá ninguém pensar...) e depois do nosso 901 voltar a fazer-nos o favor de contar a sua história, eu APAGO esta justificação QUE TINHA QUE DAR.
... agora fizeste-me rir
Logo à noite, depois de ir ver o Joe Cocker... e se chegar sóbrio, vou tentar reescrever esse testemunho de uma história verdadeira que tem 30 anos
Convidad- Convidado
Tópicos semelhantes
» Exposição 100 anos de Ferry Porsche no Museu da Porsche em Stuttgart
» Porsche Driving Experience - Centro Porsche Faro
» Base de dados de Porsche á venda nos concessionarios Porsche na Alemanha
» Localizado o mais antigo Porsche vendido nos EUA (60 º Aniversário Porsche)
» Porsche Passion -Novo Porsche 911 Carrera chegou a Portugal
» Porsche Driving Experience - Centro Porsche Faro
» Base de dados de Porsche á venda nos concessionarios Porsche na Alemanha
» Localizado o mais antigo Porsche vendido nos EUA (60 º Aniversário Porsche)
» Porsche Passion -Novo Porsche 911 Carrera chegou a Portugal
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos
|
|
18/5/2021, 20:32 por Frenchy
» Apresentação
14/1/2021, 19:46 por nunoandradee
» Aquecimento no "pára-arranca"
24/12/2020, 19:57 por Pedro78
» Garagem JJ
8/10/2020, 21:56 por JJ
» Reboque
25/9/2019, 17:29 por Cowboy
» Apresentaçao
25/9/2019, 17:13 por Cowboy
» Apresentação Nelson Pego
7/7/2019, 21:31 por Edo
» Apresentação Antonio Seabra
7/7/2019, 21:29 por Edo
» Apresentação LAF
7/7/2019, 21:27 por Edo
» Apresentação de novo membro
7/7/2019, 21:26 por Edo