Garagem PRAP

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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Convidad em 30/11/2009, 01:33

PRAP escreveu:
Pois isso é verdade:(
Se eu me tivesse apercebido a tempo da entrada de água tudo isto podia ter sido evitado
Essa centralina usada é a que está por baixo do banco do condutor?
Vai ficar caro o carro...

Penso que seja esta. Não conheco a do Boxster, só tenho os livros do 996 e 993 mas não me recordo de ele ter outra centralina noutro lado.

Esses problemas são aqueles que dão mais experiência :) Só é pena que sejam sempre caros heheheheh

Porsche é caro ;) Por falar nisso tenho que largar hoje os 600 euros do IUC! lol!

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Re: Garagem PRAP

Mensagem por PRAP em 30/11/2009, 01:35

Será que essa centralina que mostraste (se é realmente isso que está por baixo do banco do condutor) dará para pôr no meu?
Porque se estiver boa compensava muito, pois é muito mais barata!
O que acho estranho é que na oficina eles ligaram a bateria directamente ao motor de arranque e o carro pegou e parecia estar a trabalhar normalmente.
Se fosse a centralina do motor o carro pegaria na mesma?
Eu não percebi bem, mas pareceu-me que seria uma espécie de computador que controla o imobilizador, fecho centralizado, etc... (?)

Obrigado!
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por PRAP em 30/11/2009, 01:39

pedrov escreveu:
PRAP escreveu:
Pois isso é verdade:(
Se eu me tivesse apercebido a tempo da entrada de água tudo isto podia ter sido evitado
Essa centralina usada é a que está por baixo do banco do condutor?
Vai ficar caro o carro...

Penso que seja esta. Não conheco a do Boxster, só tenho os livros do 996 e 993 mas não me recordo de ele ter outra centralina noutro lado.

Esses problemas são aqueles que dão mais experiência :) Só é pena que sejam sempre caros heheheheh

Porsche é caro ;) Por falar nisso tenho que largar hoje os 600 euros do IUC! lol!
Pois, então deve ser mesmo essa.
Mas certamente que na porsche não iriam aceitar que levasse uma usada para eles montarem... (?) E provavelmente já encomendaram a nova...
P.S: O meu só paga à volta de 130 euros de IUC.

Realmente, não estava nada à espera deste grande imprevisto. Acho que em todos os carros que tivémos até hoje, nenhum precisou de nenhuma reparação tão cara (nem mesmo um Mercedes quando partiu a caixa e avariou a bomba injectora)...
Realmente a Porsche é uma marca exclusiva... e muito cara lol!

Que desilusão, 2500 euros logo depois de comprar o carro!...
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Convidad em 30/11/2009, 03:58

PRAP escreveu:Será que essa centralina que mostraste (se é realmente isso que está por baixo do banco do condutor) dará para pôr no meu?
Porque se estiver boa compensava muito, pois é muito mais barata!
O que acho estranho é que na oficina eles ligaram a bateria directamente ao motor de arranque e o carro pegou e parecia estar a trabalhar normalmente.
Se fosse a centralina do motor o carro pegaria na mesma?
Eu não percebi bem, mas pareceu-me que seria uma espécie de computador que controla o imobilizador, fecho centralizado, etc... (?)

Obrigado!

Ok já fui ler a minha bíblia do 996 e tirar as dúvidas. Estava trocado porque tens duas unidades. Tens a DME que controla o motor e tens a blocking unit, que controla o alarme. A DME é a centralina, responsável pela injecção e afins. A blocking unit é o que controla a fechadura e o alarme. É isso que manda o sinal à DME para arrancar o carro. Acho engraçado como é que arrancaram o carro. Supostamente a DME só deveria arrancar com o sinal da blocking unit pq é feita uma troca cifrada entre as duas. No meu entender isto seria a protecção do carro, pois só arrancaria com a chave correcta e essa "ligação directa" não seria possível porque a unidade de gestão de combustível não arrancou. Caso contrário não percebo qual é a protecção do carro. Cortas a ligação à blocking unit e arrancas directo e voilá, lá se vai o Porsche por aí fora... Acho estranho :) Também não sou especialista em segurança de carros mas acho estranho o sistema ter esse aparente bypass. Não faz sentido em termos de um design seguro. De qualquer maneira, a blocking unit tem que ser programada tal como a DME por causa das cifras entre os dois sistemas. Se calhar é mais baratuxo mas é como te digo, fazendo as contas por cima a surpresa é sempre menor ;)

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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Convidad em 30/11/2009, 09:55

realmente é uma grande treta tudo isto ter acontecido logo depois de comprares o carro :S

mas vais ver que depois vai ficar como novo e ainda te vai dar muitas alegrias =)

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Re: Garagem PRAP

Mensagem por PRAP em 30/11/2009, 13:12

pedrov escreveu:
PRAP escreveu:Será que essa centralina que mostraste (se é realmente isso que está por baixo do banco do condutor) dará para pôr no meu?
Porque se estiver boa compensava muito, pois é muito mais barata!
O que acho estranho é que na oficina eles ligaram a bateria directamente ao motor de arranque e o carro pegou e parecia estar a trabalhar normalmente.
Se fosse a centralina do motor o carro pegaria na mesma?
Eu não percebi bem, mas pareceu-me que seria uma espécie de computador que controla o imobilizador, fecho centralizado, etc... (?)

Obrigado!

Ok já fui ler a minha bíblia do 996 e tirar as dúvidas. Estava trocado porque tens duas unidades. Tens a DME que controla o motor e tens a blocking unit, que controla o alarme. A DME é a centralina, responsável pela injecção e afins. A blocking unit é o que controla a fechadura e o alarme. É isso que manda o sinal à DME para arrancar o carro. Acho engraçado como é que arrancaram o carro. Supostamente a DME só deveria arrancar com o sinal da blocking unit pq é feita uma troca cifrada entre as duas. No meu entender isto seria a protecção do carro, pois só arrancaria com a chave correcta e essa "ligação directa" não seria possível porque a unidade de gestão de combustível não arrancou. Caso contrário não percebo qual é a protecção do carro. Cortas a ligação à blocking unit e arrancas directo e voilá, lá se vai o Porsche por aí fora... Acho estranho :) Também não sou especialista em segurança de carros mas acho estranho o sistema ter esse aparente bypass. Não faz sentido em termos de um design seguro. De qualquer maneira, a blocking unit tem que ser programada tal como a DME por causa das cifras entre os dois sistemas. Se calhar é mais baratuxo mas é como te digo, fazendo as contas por cima a surpresa é sempre menor ;)

Muito obrigado!
Pelo que me disseram acho que é mesmo essa "blocking unit". Realmente acho estranho como puseram o carro a trabalhar... (se bem que eles tinham aquilo tudo ligado ao computador e se calhar conseguiram desbloquear momentaneamente a blocking unit).
Mas realmente é mesmo essa unidade. Ficam ambas localizadas no mesmo sítio (por baixo do banco do condutor)? Por acaso não sabes o preço dessa unidade?
Já agora, se não for indiscrição, onde compraste essa "bíbilia" do 996? Sabes se também há para o 986?


Tiago escreveu:realmente é uma grande treta tudo isto ter acontecido logo depois de comprares o carro :S

mas vais ver que depois vai ficar como novo e ainda te vai dar muitas alegrias =)
Obrigado, espero que sim:)


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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Convidad em 30/11/2009, 15:01

PRAP escreveu:
Muito obrigado!
Pelo que me disseram acho que é mesmo essa "blocking unit". Realmente acho estranho como puseram o carro a trabalhar... (se bem que eles tinham aquilo tudo ligado ao computador e se calhar conseguiram desbloquear momentaneamente a blocking unit).
Mas realmente é mesmo essa unidade. Ficam ambas localizadas no mesmo sítio (por baixo do banco do condutor)? Por acaso não sabes o preço dessa unidade?
Já agora, se não for indiscrição, onde compraste essa "bíbilia" do 996? Sabes se também há para o 986?

http://www.amazon.co.uk/Porsche-996-Supreme-Essential-Companion/dp/1845840968/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1259593019&sr=8-1

Só existe para o 993 e 996. É um dos melhores livros que há sobre o 911. Em princípio as duas unidades ou estão no mesmo sítio ou uma de cada lado. Tens que procurar qual é o part number da blocking unit para pesquisares na net. O catálogo electrónico da Porsche (o link anda por aqui no forum) penso que também tem para o Boxster. É uma questão de procurares lá qual é a peça.

Eu perguntava-lhes como é que raio meteram aquilo a funcionar, por pura curiosidade ! Deixa-me assim assim preocupado conseguirem arrancar um Porsche ;)

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Re: Garagem PRAP

Mensagem por PRAP em 30/11/2009, 17:00


Realmente não sei como é que o ligaram.
Mas tinham a chave do carro, ou seja não foi uma simples ligação "directa"...
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por PRAP em 4/12/2009, 00:10

Olá a todos novamente:)
Telefonaram hoje do centro Porsche a dizer que a avaria relacionada com a "centralina" já está resolvida e o carro já trabalha
Agora só falta arranjar a capota. Telefonaram a dizer o preço das peças (vai precisar penso que de umas borrachas e calhas) e já disse para arranjarem.
Lá para quarta ou quinta feira da próxima semana deve estar finalmente pronto

Cumprimentos
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Convidad em 4/12/2009, 01:44

Antes de mais, muitos parabéns pelo problema resolvido...

Quando o carro estiver pronto, nao te esqueças de partilhar ao certo o que se passou, e nao te esqueças tambem de dizer que tal ficou a suspensao!!!

Já vi noutro forum que as peças (sinoblocos) já estão instalados, mas parece que ainda nem deu para conduzir o carro, nao é??

Abc,
Pedro

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Re: Garagem PRAP

Mensagem por PRAP em 4/12/2009, 18:55

pedro2cv escreveu:Antes de mais, muitos parabéns pelo problema resolvido...

Quando o carro estiver pronto, nao te esqueças de partilhar ao certo o que se passou, e nao te esqueças tambem de dizer que tal ficou a suspensao!!!

Já vi noutro forum que as peças (sinoblocos) já estão instalados, mas parece que ainda nem deu para conduzir o carro, nao é??

Abc,
Pedro
Obrigado. É verdade, os sinoblocos já foram instalados, mas o carro ainda não andou depois disso, pois foi transportado por reboque para o centro Porsche do Porto
Claro que partilho quando estiver pronto :)
Já agora hoje voltei à Bosch Car Service por causa de outro carro e afinal parece que a peça que o Porsche levou custa "apenas" cerca de 2*0 euros mais IVA (não sabem bem o valor mas era na casa dos 250€...). Pode ser que a reparação não fique tão cara

Cumprimentos


Última edição por PRAP em 18/7/2010, 02:43, editado 1 vez(es)
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por NFrancisco em 5/12/2009, 15:13

O pesadelo... está perto do fim!

Espero que agora corra tudo bem!

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Re: Garagem PRAP

Mensagem por PRAP em 8/12/2009, 18:33

Obrigado...
Está quase a fazer um mês que o carro avariou

Espero que esta semana fique pronto...

Cumprimentos
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Ringo em 9/12/2009, 12:19

Não está facil!
Vai dando noticias!
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Ringo em 9/12/2009, 13:44

pedro2cv escreveu:Antes de mais, muitos parabéns pelo problema resolvido...

Quando o carro estiver pronto, nao te esqueças de partilhar ao certo o que se passou, e nao te esqueças tambem de dizer que tal ficou a suspensao!!!

Já vi noutro forum que as peças (sinoblocos) já estão instalados, mas parece que ainda nem deu para conduzir o carro, nao é??

Abc,
Pedro
Qual forum?
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por PRAP em 9/12/2009, 18:11

O Porsche já está pronto!
Ainda não sei o preço.
Vou lá buscá-lo agora com o meu pai e logo já dou novidades!
Parece que teve também de levar um braço da suspensão novo


Última edição por PRAP em 11/8/2010, 01:21, editado 1 vez(es)
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Convidad em 9/12/2009, 18:24

Essa do braço de suspensao nao deviam ter perguntado primeiro???

Nao te esqueças de dar o feedback da reparaçao ao nível dos sinoblocos (e já agora, da justificaçao para levar o braço da suspensao!!!)



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Re: Garagem PRAP

Mensagem por PRAP em 9/12/2009, 22:33

pedro2cv escreveu:Essa do braço de suspensao nao deviam ter perguntado primeiro???

Nao te esqueças de dar o feedback da reparaçao ao nível dos sinoblocos (e já agora, da justificaçao para levar o braço da suspensao!!!)


Em relação ao braço da suspensão perguntaram Perguntaram ao início da tarde e dissémos que sim, pois tinha de ser substituído;)

Em relação ao barulho da suspensão realmente parece outro! Ele antes fazia um barulho horrível proveniente da parte traseira. Bastava um pequeno buraco que parecia uma pancada seca dentro do carro! Agora está muito melhor Não sei mas é se o barulho seria mais dos sinoblocos/casquilhos ou do braço da suspensão, porque só experimentei o carro depois de ambas as peças estarem substituídas.
Mas realmente resolveu o problema:)
Ele faz mas é uns ligeiros ruídos parasitas em mau piso, então em estrada de paralelos... Mas não é nada de grave; comparado com o que fazia antes está impecável. Em estrada normal até faz poucos barulhos...

Em relação à reparação ficou por aproximadamente 1500€ (reparação do facto do carro não trabalhar + capota - levou várias peças + braço suspensão)...
Já andei alguns quilómetros a conduzir o carro e agora está bom

O que acham do preço? Depois posso tentar pôr a factura...
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por NFrancisco em 9/12/2009, 23:20

Ainda bem que está tudo resolvido!

Qual era o problema com a capota? A infiltração de água?

Agora é aproveitar para "rolar" com a máquina, tanto tempo parado, tem que desenferrujar!

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Re: Garagem PRAP

Mensagem por PRAP em 9/12/2009, 23:22

NFrancisco escreveu:Ainda bem que está tudo resolvido!

Qual era o problema com a capota? A infiltração de água?

Agora é aproveitar para "rolar" com a máquina, tanto tempo parado, tem que desenferrujar!
Ela levou várias peças (agora não sei bem, mas amanhã ponho a factura) mas aquilo tinha uma espécie de "plástico" por baixo que estava partido a meio e consequentemente fazia a água entrar para dentro do carro. Levou também calhas, etc...
Eu não sei explicar muito bem neste momento, mas vou tentar ver melhor;)

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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Convidad em 9/12/2009, 23:29

PRAP escreveu:
pedro2cv escreveu:Essa do braço de suspensao nao deviam ter perguntado primeiro???

Nao te esqueças de dar o feedback da reparaçao ao nível dos sinoblocos (e já agora, da justificaçao para levar o braço da suspensao!!!)


Em relação ao braço da suspensão perguntaram Perguntaram ao início da tarde e dissémos que sim, pois tinha de ser substituído;)

Em relação ao barulho da suspensão realmente parece outro! Ele antes fazia um barulho horrível proveniente da parte traseira. Bastava um pequeno buraco que parecia uma pancada seca dentro do carro! Agora está muito melhor Não sei mas é se o barulho seria mais dos sinoblocos/casquilhos ou do braço da suspensão, porque só experimentei o carro depois de ambas as peças estarem substituídas.
Mas realmente resolveu o problema:)
Ele faz mas é uns ligeiros ruídos parasitas em mau piso, então em estrada de paralelos... Mas não é nada de grave; comparado com o que fazia antes está impecável. Em estrada normal até faz poucos barulhos...

Em relação à reparação ficou por aproximadamente 1500€ (reparação do facto do carro não trabalhar + capota - levou várias peças + braço suspensão)...
Já andei alguns quilómetros a conduzir o carro e agora está bom

O que acham do preço? Depois posso tentar pôr a factura...

Não foi caro :) Está dentro da média esperada

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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Convidad em 10/12/2009, 01:31

Temos que combinar um cafézito, para troca de impressoes, e para dares uma volta no meu, a ver se o barulho é igual!!!

No caso do meu, parece que tem qualquer peça solta junto à capota, mas pode ser a suspensao!!!

Ainda bem que tudo correu bem, e agora é aproveitar os dias de sol que se prevem...


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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Ringo em 10/12/2009, 19:48

Ainda bem que o carro já está pronto!
Depois tenta por a factura no blog!
Aproveita o fdsm pra gojar o carro, se quiseres aparece em braga!
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Ringo em 10/12/2009, 19:48

gozar!
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Re: Garagem PRAP

Mensagem por Convidad em 10/12/2009, 20:16

Ringo escreveu:Ainda bem que o carro já está pronto!
Depois tenta por a factura no blog!
Aproveita o fdsm pra gojar o carro, se quiseres aparece em braga!
[u]


Qual blog?? É externo ao PF??


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Re: Garagem PRAP

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