Apresentação de Monster S4R
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PRAP
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Rodrigues
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Apresentação de Monster S4R
Olá a todos!
Chamo-me Marcos Teixeira, tenho 23 anos e sou natural e residente de Fafe...sou fiel leitor e coleccionador da Flat6 Magazine...nao tenho nenhum porsche, mas espero ter um dentro de poucos anos...adoro o Cayman, mas o 911 é a minha meta :D...espero poder aprender bastante convosco...
abraços a todos!
Chamo-me Marcos Teixeira, tenho 23 anos e sou natural e residente de Fafe...sou fiel leitor e coleccionador da Flat6 Magazine...nao tenho nenhum porsche, mas espero ter um dentro de poucos anos...adoro o Cayman, mas o 911 é a minha meta :D...espero poder aprender bastante convosco...
abraços a todos!
Convidad- Convidado
Re: Apresentação de Monster S4R
Bem vindo! ;)
Tens uma Ducati Monster S4R?
Abc
Tens uma Ducati Monster S4R?
Abc
Rodrigues- Iniciado
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Re: Apresentação de Monster S4R
Rodrigues escreveu:Tens uma Ducati Monster S4R?
Sim tenho :D
Tambem és Ducatista?
Qual é a mota que tens?
abraço Rodrigues!
Convidad- Convidado
Re: Apresentação de Monster S4R
Bem vindo.
CarlosP- Iniciado
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Re: Apresentação de Monster S4R
Bem vindo ao Porsche Fans.
JJ- Fundador / Administrador
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Re: Apresentação de Monster S4R
Bem vindo!
PRAP- Conhecedor
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Re: Apresentação de Monster S4R
obrigado pelas boas vinda a todos
deixo uma foto da minha "menina" :D
deixo uma foto da minha "menina" :D
Convidad- Convidado
Re: Apresentação de Monster S4R
Tive uma Ducati 748 amarelinha :p
Rodrigues- Iniciado
- Nº de Mensagens : 122
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Re: Apresentação de Monster S4R
está na hora de comprar outra ducati :D
nao deves peder nunca a ligação com estas "meninas"
1Porsche + 1Ducati na garagem...é uma garagem como Deus manda
lool
nao deves peder nunca a ligação com estas "meninas"
1Porsche + 1Ducati na garagem...é uma garagem como Deus manda
lool
Convidad- Convidado
Re: Apresentação de Monster S4R
talvez para final do ano que vem..
Rodrigues- Iniciado
- Nº de Mensagens : 122
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Re: Apresentação de Monster S4R
Espero que tenhas o teu 911 rapidinho... aproveito para discordar do post sobre a garagem perfeita... um 911 e uma BMW R1200R estaria mais perto da perfeição... tem um motor boxer como o 911, tem a mesma nacionalidade e linhas classicas que já ca andam á muito tempo, assim como as do 911... penso que ficam bem lado a lado :) nao vou dizer mal da Ducati, digo só que é italiana :)
Convidad- Convidado
Re: Apresentação de Monster S4R
ola xangopt
BMW R1200R boa escolha, mas eu sou um incondicional DUCATI e a minha Ducati Monster S4R preenche-me
quanto ao 911 estou a negociar um:
964 turbo, 1991(legalizado em 1996), 46.000 KM, 3300cc, 330cv, livro de revisoes completo
volante RUF
as jantes dizem RUF e SportLine
alguem me pode ajudar:
...e dizer-me se este carro é assim de origem
é que a informaçao que tenho é que este modelo é de 320cv
...quanto pode valer um carro destes?
Abraços
Marcos Teixeira
BMW R1200R boa escolha, mas eu sou um incondicional DUCATI e a minha Ducati Monster S4R preenche-me
quanto ao 911 estou a negociar um:
964 turbo, 1991(legalizado em 1996), 46.000 KM, 3300cc, 330cv, livro de revisoes completo
volante RUF
as jantes dizem RUF e SportLine
alguem me pode ajudar:
...e dizer-me se este carro é assim de origem
é que a informaçao que tenho é que este modelo é de 320cv
...quanto pode valer um carro destes?
Abraços
Marcos Teixeira
Convidad- Convidado
Re: Apresentação de Monster S4R
Em relação a esse modelo , o original, estamos a falar do Porsche 964 Turbo I, construído e desenvolvido a partir de 1991 e foi o sucessor do famoso modelo 930 derivado do Carrera 3.0 RS, 6 cilindros, 3.3 cc, mono turbocompressor, motor refrigerado a ar, em que desenvolvia 320 cv e já andava bastante bem, 260 kms/h e fazia 5 s de 0-100 e 19,1 s de 0-200, de arranque fazia 400 mts em 13 s e ao fim de 1000 metros não chegava a fazer 25 s, era uma máquina com performances assinalaveis para a época.
Em relação a preços é muito subjectivo pois depende do estado do carro, penso que a Jorcar (www.jorcar.com) tem um 964 Turbo II de 1991 por
€ 42.000.
Acho o 964 Turbo o mais bonito de todos os modelos da Porsche, será o melhor ? certamente que não, mas tem um design que encanta..
Em relação a preços é muito subjectivo pois depende do estado do carro, penso que a Jorcar (www.jorcar.com) tem um 964 Turbo II de 1991 por
€ 42.000.
Acho o 964 Turbo o mais bonito de todos os modelos da Porsche, será o melhor ? certamente que não, mas tem um design que encanta..
Mpcgomes- Moderador
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Reputação : 29
Re: Apresentação de Monster S4R
Caro Marcos,
Sou proprietário de um Porsche 911 (964) Turbo de 1992, desde Maio do corrente ano.
Posso afiançar-lhe, que se o veículo foi bem estimado e assistido, terá um "brinquedo", que lhe dará muita satisfação em todos os aspectos. Não valerá a pena, descrever o motor Flat Six, que equipa o Modelo, dado ser um exemplar, amplamente conhecido, na comunidade Porsche.
Como foi dito pelo MpcGomes, o valor da viatura, varia conforme o seu estado, historial de assistência e a necessidade/urgência de liquidez, do actual proprietário.
Aquando da compra do meu, posso dizer-lhe, que vi vários, sendo que a variação de preço, se situava entre os 34.000 € e os 45.000 €.
Em relação ao volante e às jantes, que refere, posso afiançar-lhe, que não são originais.
Se os 46.000 km, são originais, atendendo exclusivamente à quilometragem, é de facto um negócio, que pode ser, bastante "apetecível".
Deixo um link, que sintetiza a História do 964 Turbo e as suas diferentes versões, que culmina, com uma opnião curiosa, mas certamente geradora de polémica.
http://www.sportauto.ee/porsche/911/964/turbo/index.html
Um Abraço e boa sorte para o negócio!
Sou proprietário de um Porsche 911 (964) Turbo de 1992, desde Maio do corrente ano.
Posso afiançar-lhe, que se o veículo foi bem estimado e assistido, terá um "brinquedo", que lhe dará muita satisfação em todos os aspectos. Não valerá a pena, descrever o motor Flat Six, que equipa o Modelo, dado ser um exemplar, amplamente conhecido, na comunidade Porsche.
Como foi dito pelo MpcGomes, o valor da viatura, varia conforme o seu estado, historial de assistência e a necessidade/urgência de liquidez, do actual proprietário.
Aquando da compra do meu, posso dizer-lhe, que vi vários, sendo que a variação de preço, se situava entre os 34.000 € e os 45.000 €.
Em relação ao volante e às jantes, que refere, posso afiançar-lhe, que não são originais.
Se os 46.000 km, são originais, atendendo exclusivamente à quilometragem, é de facto um negócio, que pode ser, bastante "apetecível".
Deixo um link, que sintetiza a História do 964 Turbo e as suas diferentes versões, que culmina, com uma opnião curiosa, mas certamente geradora de polémica.
http://www.sportauto.ee/porsche/911/964/turbo/index.html
Um Abraço e boa sorte para o negócio!
S303024- Membro Premium
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Re: Apresentação de Monster S4R
tens a certeza que as jantes e o volante nao são de origem?
...já vi varios carros deste modelo com estas jantes.
...quanto ao volante...nunca vi.
alguem me pode dizer por quanto pode ficar uma revisão com troca de correias para este modelo
abraços :)
...já vi varios carros deste modelo com estas jantes.
...quanto ao volante...nunca vi.
alguem me pode dizer por quanto pode ficar uma revisão com troca de correias para este modelo
abraços :)
Convidad- Convidado
Re: Apresentação de Monster S4R
Estimado Marcos,
Em relação às jantes, se não são nenhumas das presentes, no link , que anexei acima, provavelmente e, como referi, não são de origem Porsche.
Contudo, pode verificar junto do actual proprietário, os códigos dos opcionais, da viatura em causa e, através de uma pesquisa na Internet, decifrar quais as opções, que o veículo, dispõe de origem.
Em relação, ao valor revisão que refere, se tiver tudo "normalizado", a nível de mecânica, conte com cerca de 1.200 € - 1.500 €, preços Sport & Prestige.
Abraço.
Em relação às jantes, se não são nenhumas das presentes, no link , que anexei acima, provavelmente e, como referi, não são de origem Porsche.
Contudo, pode verificar junto do actual proprietário, os códigos dos opcionais, da viatura em causa e, através de uma pesquisa na Internet, decifrar quais as opções, que o veículo, dispõe de origem.
Em relação, ao valor revisão que refere, se tiver tudo "normalizado", a nível de mecânica, conte com cerca de 1.200 € - 1.500 €, preços Sport & Prestige.
Abraço.
S303024- Membro Premium
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