Porsche Fans Portugal
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Mensagem por Convidad 17/12/2010, 17:21

Chamo-me Antonio Conceicao e nasci e vivi os meus primeiros 17 anos no Algueirao, Sintra Portugal.

A minha nova residencia e nos States no estado de Virginia.

A minha relacao com Porsches ainda nao sao muito longas pois tudo comecou em Nov de 2009 com um track day num circuito local.
Depois disso ja fiz mais que 20 dias em varios circuitos, summit Point, VIR, Mid Ohio e em Portugal no AIA.

Neste momento tenho dois Porsches, um 964 de 90 motor stock e um 996 de 01 com varios updates como uma suspencao do GT3, motor 3.6 updated, saidas de motor de um 997 3.8 etc etc mais do que 300 cv nas rodas trazeiras!

O 964 um carro neste momente a ser preparado para club racing em Octubro de 2011 e o 996 mais para a familia e os fim de Semanas.


Desculpa o Portugues mas ja la vai algums anitos !

Antonio

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Mensagem por JJ 17/12/2010, 17:45

Ola Antonio muito bem vindo, e impressionate a tua já experiencia em circuitos, eu sei bem que quando começamos, aumenta aquela vontade de fazer mais e saber conduzir melhor a cada dia.

Gostaria que me falasses um pouco mais do teu 996 de 2001, presumo que seja o motor de 3.4 c.c., e já vi que lhe fizeste varios upgrades, mas como referes o 3.6....

Se me puderes referir concretamente o que fizeste seria óptimo já que me encontro em fase de fazer também uma serie de upgrades no meu 911 bem como um amigo meu que tem um 996 com motor 3.4.

A suspensão do GT3 que meteste no 996 foi na totalidade todos os componentes, ou apenas as barras estabilizadoras, e os droplinks?
Ou tambem avançaste para as molas, amortecedores, top monuts da suspensão, braços e restante material? Se sim que material usaste, eu aprecio muito os KW v3, mais do que Bilsteinn PSS10.

No motor meteste também os RS engine motor mounts?

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Mensagem por Convidad 17/12/2010, 19:29

JJ escreveu:Ola Antonio muito bem vindo, e impressionate a tua já experiencia em circuitos, eu sei bem que quando começamos, aumenta aquela vontade de fazer mais e saber conduzir melhor a cada dia.

Gostaria que me falasses um pouco mais do teu 996 de 2001, presumo que seja o motor de 3.4 c.c., e já vi que lhe fizeste varios upgrades, mas como referes o 3.6....

Se me puderes referir concretamente o que fizeste seria óptimo já que me encontro em fase de fazer também uma serie de upgrades no meu 911 bem como um amigo meu que tem um 996 com motor 3.4.

A suspensão do GT3 que meteste no 996 foi na totalidade todos os componentes, ou apenas as barras estabilizadoras, e os droplinks?
Ou tambem avançaste para as molas, amortecedores, top monuts da suspensão, braços e restante material? Se sim que material usaste, eu aprecio muito os KW v3, mais do que Bilsteinn PSS10.

No motor meteste também os RS engine motor mounts?

Encontei este carro ja preparado de um amigo Tuga, pois este corre com um boxer spec. O carro esta em muito bom estado.

Quanto a suspencoes existem muitas set ups pois eu como nao sou proficional e simplemente gosto de conviver e ter o prazer de conduzir nos circuitos portanto ja mais queria passar o tempo a fazer o set up ao carro para circuitos diferentes, pois isto requer muito reconhecimento e perde-se muito tempo para ter o carro a 100%

Eu creio e vejo por os meu tempos nos circuitos que 90% das pessoas nunca chegam a defrutar das suspencoes ajustaveis como os moton etc
Ja no meu 964 estou a colucar uma suspencao do RSR pois esta nao tem ajustments como os Motons e outros

Eu tenho uma suspencao de um gt3 de 2004 todas as partes drop links shocks , everything!


Upgraded 3.6L engine tuned by Roock and Protomotive with 13K miles on it now. Upgraded 04 transmission and axles Fall 2009
No cats with muffler dyno at 300 HP RW
Well optioned factory car: factory aero, LSD, TC, heated GT3 sport seats, etc.
Original Suspension: US M030 replaced with 2004 US GT3 full suspension
Wheels: OEM 18" Twists or OEM MY02 18” 5spoke lightweight or Fikse 17x8.5 and 17x10.5 with Hoosier R6s
New clutch, new LWFW, new wheel bearings x4, 3.8 X51 headers, X51 oil pan, 3rd center radiator, Fabspeed Exhaust. Fully documented suspension setup offered if PM.

Factory Options:
C02 Equipped with catalytic converter
030 M030 SPORT-TYPE RUNNING GEAR
XAA AEROKIT CUP
X47 shifter in carbon/alu leather
X58 handbrake in carbon/alu leather
139 SEAT HEATING SYSTEM, LEFT SEAT
220 LOCKING DIFFERENTIAL 40 %
222 TRACTION CONTROL SYSTEM
224 AUTOMATIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL
236 18" Tires
340 SEAT HEATING SYSTEM, RIGHT SEAT
375 SPORTSEAT, BACKREST SHELL, LEFT
376 SPORTSEAT, BACKREST SHELL, RIGHT
413 18" TURBO-LOOK-WHEEL
424 CD COMPARTMENT
425 REAR WINDOW WIPER
446 CONCAVE HUB CAP WITH COLORED CREST
490 HI Fi SOUND SYSTEM
571 Fog Tail Light
580 NON-SMOKER'S PACKAGE
696 CD-RADIO "PORSCHE CDR 220"
983 SEAT COVERS FRONT, LEATHER
09981
09991 manufacture from the exclusive-programme


Aqui fica os videos
http://www.vimeo.com/15196855
http://www.vimeo.com/16019629


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Mensagem por Convidado 17/12/2010, 21:07

Bem-vindo!

Sem dúvida uma grande garagem e experiência de circuitos.

Quando puder publique umas fotos dos 2 Porsche's.

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Mensagem por albatroz 17/12/2010, 23:21

Bem-vindo, previsto alguma visita a terras lusas?
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Mensagem por CarlosP 18/12/2010, 09:16

Bem Vindo.
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Mensagem por Convidad 18/12/2010, 14:21

matzagrin escreveu:Bem-vindo!

Sem dúvida uma grande garagem e experiência de circuitos.

Quando puder publique umas fotos dos 2 Porsche's.
Este ano foi mesmo brutal, a esposa nao ficava muito contente pois tenho um de 2 anos e uma de 6 anitos
Aqui fica algumas fotos
Albatroz escreveu:Bem-vindo, previsto alguma visita a terras lusas?
Acabei de ir a Portugal, pois os meus pais e quase toda a familia vivem ai na Zona do Estoril e Sintra

CarlosP escreveu:Bem Vindo.
Obrigado

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Mensagem por 123 18/12/2010, 15:49

Boas!

Muito bem vindo! Já vi que devemos ter sido vizinhos (morei no Cacém muitos anos).

Espero que se divirta por aqui no nosso fórum!

Já agora, como é o movimento de 928´s por aí?


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Mensagem por diogoruivo 19/12/2010, 16:40

Bem vindo e parabéns pela máquina. cheers
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http://www.motivo.me

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Mensagem por Ringo 19/12/2010, 22:57

Bem Vindo!
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http://www.jantesbox.pt.

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Mensagem por andremarino 21/12/2010, 19:13

bem vindo:D
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Mensagem por PRAP 22/12/2010, 01:22

Bem vindo!
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Mensagem por Convidad 22/12/2010, 15:26

Esse modelo teve bastantes problemas no mercado Americano a nivel electricos. Ja vi algums mas nunca nos circuitos.

123 escreveu:Boas!

Muito bem vindo! Já vi que devemos ter sido vizinhos (morei no Cacém muitos anos).

Espero que se divirta por aqui no nosso fórum!

Já agora, como é o movimento de 928´s por aí?



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Mensagem por Mpcgomes 22/12/2010, 15:45

Bem vindo ao forum...tenho uma certa inveja das politicas auto nos states, é tudo muito mais barato a começar pela gasolina...felicidades e pode ser que um dia nos encontremos por cá...Merry Christmas and an happy new year santa


Última edição por Mpcgomes em 22/12/2010, 15:45, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : erro)
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Mensagem por Convidad 22/12/2010, 17:37

Merry Xmas para ti tambem..
A gasolina e ao mesmo preco o imposto e'que e' menor ; )
Vamos la ver para o ano que vem encontramo-nos todos em Portimao no AIA Ola a todos! 738894

Mpcgomes escreveu:Bem vindo ao forum...tenho uma certa inveja das politicas auto nos states, é tudo muito mais barato a começar pela gasolina...felicidades e pode ser que um dia nos encontremos por cá...Merry Christmas and an happy new year santa

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Mensagem por Convidad 22/12/2010, 17:42

Aqui fica mais um video

http://www.vimeo.com/17379122

Este foi em Portimao fiz 2 :14 sec com o GT3 com piso wet nunca gostei de ver videos para dentro do carro pois a imagem faz me gordo e a noitada no casino tambem nao ajudou ao meu look ; )

Feliz Natal a Todos

Conceicao Family

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Mensagem por 123 22/12/2010, 19:50

O GT3 é do AIA?
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Mensagem por Convidad 22/12/2010, 20:16

Sim Ola a todos! 591442
123 escreveu:O GT3 é do AIA?

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Mensagem por Convidado 22/12/2010, 20:57

Grande vídeo... isso é que foi! ;)

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Mensagem por JJ 22/12/2010, 23:42

Vi o video mas apenas se ve a tua iamgem e a do instrutorno GT3.

Quanto tempo demorou essa sessão na driving scholl?
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Mensagem por albatroz 23/12/2010, 00:27

vi noutro dia no telejornal da SIC uma reportagem sobre os cursos da Porsche no AIA e diziam q era o dia todo a conduzir, e' verdade?
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Mensagem por afonso 23/12/2010, 08:03

bem vindo.

Conta-nos como descobriste o PorscheFans.
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Mensagem por diogo fanha 23/12/2010, 17:47

Bem-vindo!
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Mensagem por Convidad 23/12/2010, 19:46

Fazia mais sentido se tivesse duas cameras mas ....

No circuito foi simplesmemte duas seccoes de 20 minutos mais ou menos 8 voltas de cada vez.
JJ escreveu:Vi o video mas apenas se ve a tua iamgem e a do instrutorno GT3.

Quanto tempo demorou essa sessão na driving scholl?

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Mensagem por Convidad 23/12/2010, 20:18

Um circuito com mudancas de elevacoes brutais e muitas curvas cegas espectacular!
matzagrin escreveu:Grande vídeo... isso é que foi! ;)

Eu acho que os cursos da Porsche sao mais longos mas nao estamos a falar do mesmo curso este e mesmo a escola do circuito o outro acho que alugam o circuito para usar todo o dia.

Albatroz escreveu:vi noutro dia no telejornal da SIC uma reportagem sobre os cursos da Porsche no AIA e diziam q era o dia todo a conduzir, e' verdade?
Obrigado


afonso escreveu:bem vindo.


Conta-nos como descobriste o PorscheFans.

Eu faco parte de dois mais forum um nos EUA este local e outro tambem em Portugal

diogo fanha escreveu:Bem-vindo!
Obrigado

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