Garagem w00zy

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por Panamericana em 22/7/2011, 15:18



só um comentário acerca das matrículas:

uma matrícula "legal" de lado até não acho nada descabido.

...mas se é para andar ilegal, então venha lá essa matrícula autocolante, mas na minha opinião, no capot, nunca no spoiler, como tinha antes.



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Re: Garagem w00zy

Mensagem por PorscheFan em 23/7/2011, 00:45

Bonita garagem parabens!!!
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Re: Garagem w00zy

Mensagem por w00zy em 6/8/2011, 16:09



997.505.411.41 Para-choques traseiro 997.2 Turbo
997.505.641.03 Suporte central do para-choques traseiro 997.2
997.505.635.01 Suporte esquerdo do para-choques traseiro 997.2
997.505.636.01 Suporte direito do para-choques traseiro 997.2
997.505.651.0201C Cobertura da ponteira esquerda 997.2 Turbo
997.505.652.0201C Cobertura da ponteira direita 997.2 Turbo
997.111.251.32 Ponteira cromada esquerda 997.2 Turbo
997.111.252.32 Ponteira cromada direita 997.2 Turbo
997.631.411.04 Farol traseiro esquerdo com luz nevoeiro 997.2
997.631.412.04 Farol traseiro direito 997.2
FVD.631.997.LED Controlador dos faróis traseiros
Modificar escape
...

study
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Re: Garagem w00zy

Mensagem por Convidado em 6/8/2011, 16:38

Já está comprado... ou em estudo? ;)

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por w00zy em 6/8/2011, 17:24

Já tenho o para-choques mas ainda está em estudo. Falta saber quanto custa tudo study
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Re: Garagem w00zy

Mensagem por JJ em 7/8/2011, 07:19

Parece-me que ainda deve ficar caro. É um facelift completo.

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por Panamericana em 7/8/2011, 13:15

isto não é uma avaliação ou apreciação pessoal, mas a verdade é que eu nunca percebi que interesse tem estar a "transformar" carros para terem um aspecto igual ou parecido com aqueles que são mais modernos.

não faltam exemplos (e aqui em Portugal até há bastantes, de carros alterados para um aspecto mais recente) de carros à venda em que os donos vêem-se e desejam-se para "livrarem-se" deles, e na maior parte das vezes acaba por ser as alterações o motivo para as tais dificuldades.

eles é G-series com aspecto de 993, 3.2 com aspecto de 964, Boxster com pseudo aspecto de 911 GT2, 911 com aspecto de 911 turbo...

e eu só pergunto: gastaram quanto nisso, 5000 Eur?

e o carro agora vale mais 5000 Eur do que o valor "tabelado"???


... no fim da história, chega-se à conclusão que para além dos 5000 Eur gastos, ainda se tem de retirar outros 5000 Eur ao "valor tabelado (gastos previstos para repor o estado original).

e pronto 10000 Eur que ardem.
péssimo negócio na minha opinião (e isto, assumindo que haja quem se queira chatear...)

eu quando ando a vêr 964 e me aparecem modelos de 89 ou 90 com jantes Cup de 17" e espelhos cup, passo logo ao seguinte.

... por isso é que estão dezenas deles à venda neste momento, e vão continuar assim para o próximo mês, e com pouco azar, provavelmente, no próximo ano continuarão por vender...





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Re: Garagem w00zy

Mensagem por WidowMaker em 7/8/2011, 14:05

Cada um faz o que quer com o que lhes pertence.

Eu também tenho algumas pequenas alterações em alguns dos meus carros, o que faço e guardar o material de origem para quando o vender voltar a meter em estado original.

Claro que se perde sempre algum dinheiro mas...os carros, principalmente nesta categoria são como amantes, levam-nos tudo!

E se são como amantes, o trabalho delas e satisfazem-nos e as vezes e necessário algum botox, implantes mamarios e algum trabalho de ginásio para ficarem ao nosso gosto, quando a nos, cabe-nos satisfazer-lhes alguns caprichos. lol! lol!


Ps: Desculpem a falta de acentuação.

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por w00zy em 7/8/2011, 18:44

550€ para-choques já pintado à cor do carro
820€ faróis traseiros led's normais ou 750€ para os farois led's em branco tipo o Sport Classic

As ponteiras de origem cabem no novo para-choques mas ficam descentradas e são pequenas. Novas ponteiras OEM custam à volta de 600€ (ainda estou a pensar numa solução provisória até meter um escape aftermarket)

Controlador dos led's é caro. 600€ por uma caixinha com resistências (ainda estou à procura de como fazer essa caixinha. muitos sabem como a fazer, dizem que é simples e já fizeram mas ainda não consegui que alguém partilhasse a informação)

Não quero gastar mais de 3000€ e quero poder meter tudo de origem. Isto é um trabalho DIY fácil.

Ainda está em estudo! Assim como a troca por um PDK já esteve em estudo e podia-o fazer por 50mil euros mas com 50mil euros meto o meu carro parecido com um pdk, com muito mais potência e mais rápido... E ainda meto uns trocos ao bolso.

BTW... tb tenho aqui os preços para os kit's TechArt. Isso é que assusta affraid
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Re: Garagem w00zy

Mensagem por w00zy em 7/8/2011, 18:59



As jantes velhas ficam mal com o facelift
Mais uma coisa em que tenho que pensar study

PS. Porsche Azul
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Re: Garagem w00zy

Mensagem por WidowMaker em 7/8/2011, 19:03



Vai ficar baratinho!

E vai fazer algo para aumentar a performance ou deixar estar como esta?

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por w00zy em 7/8/2011, 19:15

Pelo menos 550cv para dizer que tenho mais potência que o Turbo S lol!

Escape Europipe Stage 1 (3500€)
Filtro BMC (100€)
Softronic ECU Flash (1500€)

Deve ser à volta disto
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Re: Garagem w00zy

Mensagem por WidowMaker em 7/8/2011, 19:28

Vai ficar bem poderoso!!

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por Convidad em 9/8/2011, 12:22

Panamericana escreveu:isto não é uma avaliação ou apreciação pessoal, mas a verdade é que eu nunca percebi que interesse tem estar a "transformar" carros para terem um aspecto igual ou parecido com aqueles que são mais modernos.

não faltam exemplos (e aqui em Portugal até há bastantes, de carros alterados para um aspecto mais recente) de carros à venda em que os donos vêem-se e desejam-se para "livrarem-se" deles, e na maior parte das vezes acaba por ser as alterações o motivo para as tais dificuldades.

eles é G-series com aspecto de 993, 3.2 com aspecto de 964, Boxster com pseudo aspecto de 911 GT2, 911 com aspecto de 911 turbo...

e eu só pergunto: gastaram quanto nisso, 5000 Eur?

e o carro agora vale mais 5000 Eur do que o valor "tabelado"???


... no fim da história, chega-se à conclusão que para além dos 5000 Eur gastos, ainda se tem de retirar outros 5000 Eur ao "valor tabelado (gastos previstos para repor o estado original).

e pronto 10000 Eur que ardem.
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eu quando ando a vêr 964 e me aparecem modelos de 89 ou 90 com jantes Cup de 17" e espelhos cup, passo logo ao seguinte.

... por isso é que estão dezenas deles à venda neste momento, e vão continuar assim para o próximo mês, e com pouco azar, provavelmente, no próximo ano continuarão por vender...





Nessa perspectiva, não podia estar mais de acordo, mas quando não podemos ter o que queremos de origem, temos essa tendência de alterar para ficar mais ao nosso gosto. Eu p ex., não posso ter o turbo, mas adoro o para choques dianteiro e o escape, o escape já cá mora (sorte), o pára choques estou a pensar ($$$). Mas sei bem que nada disso valoriza o carro, pelo contrário, mas como uso o carro de uma forma mais quotidiana (nenhuns trackdays e pouca condução desportiva) valorizo mais o aspecto, se tivesse mais massa, apostava em trackdays e formação em condução e aí sim preocupava-me com travões e coisas assim, por enquanto é isto...

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por w00zy em 9/8/2011, 13:15

Travões tb está na lista de compras. 3200€ para 4 discos e pastilhas.
Jantes ainda não decidi se invisto numas HRE P40S polidas ou nas Champion Motorsports RG-5 em preto... ou se compro umas baratas tipo as BBS Ch-R

E estou com ideias de montar tudo de uma só vez e mudar a cor do carro com pelicula. Vai parecer que comprei carro novo e finalmente terei um Porsche Azul... ou branco pk está na moda
lol!

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por Panamericana em 9/8/2011, 13:15

amigo Hélio, atenção que o pára-choques posterior do turbo na Carrera "não entra"! (têm dimensões diferentes)

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por Convidad em 9/8/2011, 16:27

Panamericana escreveu:amigo Hélio, atenção que o pára-choques posterior do turbo na Carrera "não entra"! (têm dimensões diferentes)

Boa partilha, e o da frente entrará?

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por w00zy em 9/8/2011, 17:50



As jantes 18" do Evo7 para os track days
Quando os pneus do A6 começam a ficar carecas passam para estas jantes
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Re: Garagem w00zy

Mensagem por w00zy em 9/8/2011, 17:54

hélio escreveu:
Panamericana escreveu:amigo Hélio, atenção que o pára-choques posterior do turbo na Carrera "não entra"! (têm dimensões diferentes)

Boa partilha, e o da frente entrará?

Acho que widebody só muda as medidas na traseira
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Re: Garagem w00zy

Mensagem por Convidad em 4/9/2011, 08:51

bem bela garagem que tens tu por ai amigo congrats

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por JJ em 5/9/2011, 17:03

w00zy escreveu:

As jantes 18" do Evo7 para os track days
Quando os pneus do A6 começam a ficar carecas passam para estas jantes

E a inscrição para dia 1 de Novembro?

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por w00zy em 5/9/2011, 18:45

JJ escreveu:
E a inscrição para dia 1 de Novembro?

Falta preparar o carro para o TrackDay.

Já encomendei os discos slotted de 2 peças GiroDisc, pastilhas Pagid RS-29 e mangueiras de malha de aço da Goodridge mas ainda estou à espera.

Aproveitei as férias para fazer muitos km a "passear" com o carro e notei que precisa de uma revisão geral. Em sport mode o carro deveria dar, no mínimo, picos de boost de 1.2bar mas apenas está a dar, muito raramente, 1.1bar e a estabilizar-se em 1.0bar
vmax 308km/h

O mais estranho é que ao inicio, quando comprei o carro, ele dava 1.2bar de boost e a 4ª mudava a 266Km/h, agora está a dar 1.0bar de boost mas a 4ª já muda a 272km/h. Parece estar a perder potência mas está a andar cada vez mais rápido.

Alem disto tb falta os pneus... Porto-Algarve-TrackDay-Porto
Queria os Toyo R888 mas acho que não vão aguentar tantos Km sempre abrir
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Re: Garagem w00zy

Mensagem por JJ em 7/9/2011, 09:08

Boas compras essas.

2 peças GiroDisc,
pastilhas Pagid RS-29 e
mangueiras de malha de aço da Goodridge

Compraste onde?

Pneus

Eu estou a espera de receber os Toyo R888, comprei na alemanha.

Convem levar as jantes com os toyo já a parte, e serem montadas as rodas la no AIA.

Se fores devagar tudo bem, senão ainda os queimas na viagem.

Se pudesseslevá-lo a sport e prestige ao sr. armindo, ele punha-te o carro impecável, tem muita experiencia nos turbos.

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Re: Garagem w00zy

Mensagem por w00zy em 7/9/2011, 15:42

Comprei na Design 911
Falei com a GiroDisc e disseram que o representante na Europa era a Cargraphics mas a Design 911 tem melhores preços alem do desconto final

O para-choques do 997.2 já chegou e tb já encomendei os faróis led's e os controladores dos faróis.
Falta encomendar o escape Europipe Stage 1 e as ponteiras do 997.2 Turbo

Tb falta encomendar as jantes mas não consigo decidir quais comprar. São todas muito caras e estou com medo de não gostar delas ao vivo. Infelizmente neste país só as vemos em fotos.

Quanto aos Toyo, acho que só os vou meter para outro trackday. Depois tens que me dar esse contato da Alemanha.
Agora vou meter uns pneus mais duros para andar a dançar com o carro

Montar tudo é complicado. Não confio em deixar o carro em qualquer lado. O Centro Porsche no Porto era o ideal por ser perto mas para o serviço que vai ser feito preferia ir a Sport e Prestige. Só ainda não sei como vou fazer para levar o carro e as peças. O para-choques veio na cor errada e tem que ser repintado. Se não fosse isso, dava para fazer tudo num só dia.

Quando tiver as peças todas eu decido o que fazer.
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Re: Garagem w00zy

Mensagem por JJ em 7/9/2011, 18:30

w00zy escreveu:Comprei na Design 911
Falei com a GiroDisc e disseram que o representante na Europa era a Cargraphics mas a Design 911 tem melhores preços alem do desconto final

O para-choques do 997.2 já chegou e tb já encomendei os faróis led's e os controladores dos faróis.
Falta encomendar o escape Europipe Stage 1 e as ponteiras do 997.2 Turbo

Tb falta encomendar as jantes mas não consigo decidir quais comprar. São todas muito caras e estou com medo de não gostar delas ao vivo. Infelizmente neste país só as vemos em fotos.

Quanto aos Toyo, acho que só os vou meter para outro trackday. Depois tens que me dar esse contato da Alemanha.
Agora vou meter uns pneus mais duros para andar a dançar com o carro

Montar tudo é complicado. Não confio em deixar o carro em qualquer lado. O Centro Porsche no Porto era o ideal por ser perto mas para o serviço que vai ser feito preferia ir a Sport e Prestige. Só ainda não sei como vou fazer para levar o carro e as peças. O para-choques veio na cor errada e tem que ser repintado. Se não fosse isso, dava para fazer tudo num só dia.

Quando tiver as peças todas eu decido o que fazer.

Exacto é a cargraphics, ´mas com o desconto na 911design fica melhor.

Quanto as jantes aconselho-te as OZ Alleggerita , são as que mais tenho visto para trackdays, são leves, muito bem acabadas e bonitas,uma combinação com a porsche e trackday muito boa, as minhas não te aconselho já que não existem medidas para o teu carro, eles so tem 8,5" frente e 10" atrás. No nosso 1º trackday iberico porsche em maio estalam lá uns espanhois com umas, vou ver de imagens para ti.
Alias a 911design tem-as em venda.









Quanto a enviares o carro para a sport e prestige ja te digo algo (pm).

Os Toyo que mandei vir são borracha média.

Para veres as cores das OZ ve aqui:

http://blog.tirerack.com/blog/porsche-n-spec-tires/oz-alleggerita-and-porsche-a-perfect-combination-for-the-track

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