Apresentação Fábio Macieira
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Re: Apresentação Fábio Macieira
Boa noite Caros Lameira e Hélio!
Muito obrigado pelas dicas fundamentais.
Bom, acabei mesmo agora de chegar a casa depois de experimentar 3 boxster...
Um 2.5 e dois 2.7...
Depois de hoje decidi praticamente que vou tentar optar por um 2.7 (para além de serem mais novos, tem a embraiagem menos dura e outro toque).
Resumindo da visita de hoje: O que mais me interessou foi um 2.7 preto que experimentei e amei! Estava muito bem estimado, com 80.000km... Mas não tinha A/C :-(
Experimentei um azul 2.7 que ao ligar fez uma coisa muito estranha: O motor ligou muito acelerado e depois caiu dando a sensação de que ia desligar-se e por fim lá recuperou e manteve-se. É normal?
Muito obrigado pelas dicas fundamentais.
Bom, acabei mesmo agora de chegar a casa depois de experimentar 3 boxster...
Um 2.5 e dois 2.7...
Depois de hoje decidi praticamente que vou tentar optar por um 2.7 (para além de serem mais novos, tem a embraiagem menos dura e outro toque).
Resumindo da visita de hoje: O que mais me interessou foi um 2.7 preto que experimentei e amei! Estava muito bem estimado, com 80.000km... Mas não tinha A/C :-(
Experimentei um azul 2.7 que ao ligar fez uma coisa muito estranha: O motor ligou muito acelerado e depois caiu dando a sensação de que ia desligar-se e por fim lá recuperou e manteve-se. É normal?
Convidad- Convidado
Re: Apresentação Fábio Macieira
Olá de novo,
de facto o 2.7 é outra loiça, omtor foi revisto para melhor e sanaram-se alguns problemas.
Quqndo se liga o carro a frio, sim fica acelarado porque a mistura é mais rica, mas o normal é ir desacelarando aos poucos que tu nem notas, quando dás conta está normal, esse sintoma que referes é um clássico da sonda que mede a massa de ar na admissão, se for isso: peanuts.
Não fazia ideia que haviam boxters sem a/c!!
Boa compra
de facto o 2.7 é outra loiça, omtor foi revisto para melhor e sanaram-se alguns problemas.
Quqndo se liga o carro a frio, sim fica acelarado porque a mistura é mais rica, mas o normal é ir desacelarando aos poucos que tu nem notas, quando dás conta está normal, esse sintoma que referes é um clássico da sonda que mede a massa de ar na admissão, se for isso: peanuts.
Não fazia ideia que haviam boxters sem a/c!!
Boa compra
Convidad- Convidado
Re: Apresentação Fábio Macieira
O azul era de que ano?
Não sei se acontece o mesmo nos boxer´s. Mas partir de setembro de 1999 nos 996 carreras começaram a sair com algumas alteraçoes de motor e com acelerador automático. Quando se liga o carro, no primeiro minuto mantém se um pouco acelerado e depois estabiliza.
Já que estas numa de exprimentar, exprimenta também um 3.2, Assim ficas com o curso completo.. Ou se calhar é melhor não, se não lá se vai na carteira
Não sei se acontece o mesmo nos boxer´s. Mas partir de setembro de 1999 nos 996 carreras começaram a sair com algumas alteraçoes de motor e com acelerador automático. Quando se liga o carro, no primeiro minuto mantém se um pouco acelerado e depois estabiliza.
Já que estas numa de exprimentar, exprimenta também um 3.2, Assim ficas com o curso completo.. Ou se calhar é melhor não, se não lá se vai na carteira
lameiras- Membro Premium
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Re: Apresentação Fábio Macieira
Concordo Lameiras
aí sim, a diferença deve-se notar e de que maneira.
aí sim, a diferença deve-se notar e de que maneira.
Convidad- Convidado
Re: Apresentação Fábio Macieira
lameiras escreveu:O azul era de que ano?
Não sei se acontece o mesmo nos boxer´s. Mas partir de setembro de 1999 nos 996 carreras começaram a sair com algumas alteraçoes de motor e com acelerador automático. Quando se liga o carro, no primeiro minuto mantém se um pouco acelerado e depois estabiliza.
Já que estas numa de exprimentar, exprimenta também um 3.2, Assim ficas com o curso completo.. Ou se calhar é melhor não, se não lá se vai na carteira
Pois... Até tenho "medo" de experimentar o 3.2... é que para partir para o 2.7, de forma a que tenha uma coisa mais ou menos já vou ter de execeder um pouco o orçamento que tinha previsto inicialmente...
Não me pareceu muito normal aquele "morrer" repentino do motor, fiquei logo de pé atrás...
Já agora, a nivel de extras, existe muita variedade? É que por exemplo, o 2.7 preto que gostei muito mas que não tinha A/C (ou que era manual - eram aquelas tipicas rodinhas) também não tinha botão para desligar controlo de tracção (os botões que ficam do lado esquerdo da consola simplesmente não existiam). E os botões da consola central também apenas existiam para subir e descer os vidros...
Isto está complicado... Não encontro nada que me agrade (pelo menos aos preços que quero...).
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Re: Apresentação Fábio Macieira
Desculpem lá, só um aparte..
É pá.. Hélio cada vez que olho para o teu avatar escavaco me todo a rir.
Essa fatiota deve ter sido para o carnaval ou coisa assim...ou não!!? Mas deves ser cá uma peça, no bom sentido claro. Deve ser sempre só boa onda à tua volta.
Bem, voltando ao assunto. Também concordo com o Hélio, se têm um trabalhar muito irregular pode ser massa de ar.
É pá.. Hélio cada vez que olho para o teu avatar escavaco me todo a rir.
Essa fatiota deve ter sido para o carnaval ou coisa assim...ou não!!? Mas deves ser cá uma peça, no bom sentido claro. Deve ser sempre só boa onda à tua volta.
Bem, voltando ao assunto. Também concordo com o Hélio, se têm um trabalhar muito irregular pode ser massa de ar.
lameiras- Membro Premium
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Re: Apresentação Fábio Macieira
outra dica é na parte de tra do carro, abre a capota no lado direito irás ver umas tampas, abre a laranja e ve como ela está, se tiver limpa porreiro, vai dar uma boa volta com ele e depois volta a fazer o mesmo, se continuar limpa passou no teste, se aparecer borrada, toda suja, esquece esse carro, só vai dar despesa
albatroz- Moderador
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Re: Apresentação Fábio Macieira
Sim sim, é esse o sinal de oleo na refrigeração,não é?
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Re: Apresentação Fábio Macieira
e o medidor de massa de ar é carro, bem sei q o meu deu o preço e ia tendo um ataque coração qnd soube o preço daquilo q nao é mais q um pedaço de pastico bem pequeno
albatroz- Moderador
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Re: Apresentação Fábio Macieira
Por acaso também acho um piadão ao Avatar do Hélio... kakakaka
Estou a começar a desesperar... queria tanto encontrar uma coisa decente, estou super ancioso... mas não está fácil!
A propósito, o sr. do Stand do azul disse-me que não se deve deixar aquecer o carro parado, que deve ser em andamento e que está escrito nos manuais da Porsche. É verdade ou terá side desculpa para desligar logo o carro depois de ele quase ter morrido? lol
Estou a começar a desesperar... queria tanto encontrar uma coisa decente, estou super ancioso... mas não está fácil!
A propósito, o sr. do Stand do azul disse-me que não se deve deixar aquecer o carro parado, que deve ser em andamento e que está escrito nos manuais da Porsche. É verdade ou terá side desculpa para desligar logo o carro depois de ele quase ter morrido? lol
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Re: Apresentação Fábio Macieira
exacto helio (penso eu de q) foi algo que avisaram-me para ter em conta qnd fui comprar o meu
albatroz- Moderador
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Re: Apresentação Fábio Macieira
albatroz escreveu:outra dica é na parte de tra do carro, abre a capota no lado direito irás ver umas tampas, abre a laranja e ve como ela está, se tiver limpa porreiro, vai dar uma boa volta com ele e depois volta a fazer o mesmo, se continuar limpa passou no teste, se aparecer borrada, toda suja, esquece esse carro, só vai dar despesa
Boa noite Albatroz!
Obrigado pelas dicas. Efectivamente o 2.7 preto que gostei, fui ver a tampa e estava seca... mas não estava "tipo limpinha a brilhar", mas também não estava toda borrada... Pareceu-me que estava em condições...
Bem, estou a ver que o azul é para esquecer (de qualquer das formas já o tinha classificado como "C" na minha escala de interesse - A: Muito interessado; C: Nada interessado)... lol
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Re: Apresentação Fábio Macieira
Fabio eu isso nao sei confirmar-te, que sei é nao se deve acelarar que nem um maluco com ele frio podes danificar o motor seriamente, ate o ponteiro passar os 80C nao passo das 3000rpm
Helio esse avatar faz lembrar um boneco do QuizBuzz da playstation
Helio esse avatar faz lembrar um boneco do QuizBuzz da playstation
albatroz- Moderador
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Re: Apresentação Fábio Macieira
fabio verifica tb ao relantim o comportamento do ponteiro (RPM), ele deve ser quieto, uma coisa muito ligeira a mexer (como é normal)
albatroz- Moderador
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Re: Apresentação Fábio Macieira
Ok!
Amanhã vou ver mais dois. Vou ter atenção ao ponteiro de rotãções e a tampa do óleo...
Vou ver um 2.7 com 42.000km de 2001... Parece estar completamente novo. O problema é que excede em 3.5k o meu orçamento e tem as ópticas ovo estrelado... Mas com tão poucos km talvez valha a pena investir...
Vou ver outro 2.7 mas com 105.000km... dentro do orçamento e com as opticas branquinhas... mas deve estar muito gasto...
Tenho de ver bem!
Amanhã vou ver mais dois. Vou ter atenção ao ponteiro de rotãções e a tampa do óleo...
Vou ver um 2.7 com 42.000km de 2001... Parece estar completamente novo. O problema é que excede em 3.5k o meu orçamento e tem as ópticas ovo estrelado... Mas com tão poucos km talvez valha a pena investir...
Vou ver outro 2.7 mas com 105.000km... dentro do orçamento e com as opticas branquinhas... mas deve estar muito gasto...
Tenho de ver bem!
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Re: Apresentação Fábio Macieira
ve bem, mas olha q isto são carros q tem uma esperança de vida longa (nas maos de que os trata bem) vejo nos encontros carros tb antigos como eu de idade e vao abrir na estrada, Porsche é Porsche, ao é engenhaia italiana ou americana
albatroz- Moderador
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Re: Apresentação Fábio Macieira
albatroz escreveu:ve bem, mas olha q isto são carros q tem uma esperança de vida longa (nas maos de que os trata bem) vejo nos encontros carros tb antigos como eu de idade e vao abrir na estrada, Porsche é Porsche, ao é engenhaia italiana ou americana
Pois...
Renault é Renault..
Dacia é Dacia e por aí fora.
WidowMaker- Iniciado
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Re: Apresentação Fábio Macieira
Pois... Isso é algo que me assusta um pouco!
Provávelmente vou ficar com o carro aí uns 5 anos... e se comprar um de 2000 ou 2001, daqui por 5 anos vai ter 16 ou 17... tenho receio que na altura "pareça uma lata", antiquado e completamente ultrapassado e que ninguém o queira!
Mas como tenho ouvido dizer, Porsche é intemporal!
Medo medo tenho é de enfiar o barrete.
A propósito, levar um carro a um centro Porsche para um diagnóstico deve ser uma medida a tomar, não?
É fácil marcar? E que custos implica?
Provávelmente vou ficar com o carro aí uns 5 anos... e se comprar um de 2000 ou 2001, daqui por 5 anos vai ter 16 ou 17... tenho receio que na altura "pareça uma lata", antiquado e completamente ultrapassado e que ninguém o queira!
Mas como tenho ouvido dizer, Porsche é intemporal!
Medo medo tenho é de enfiar o barrete.
A propósito, levar um carro a um centro Porsche para um diagnóstico deve ser uma medida a tomar, não?
É fácil marcar? E que custos implica?
Convidad- Convidado
Re: Apresentação Fábio Macieira
Fábio Macieira escreveu:Pois... Isso é algo que me assusta um pouco!
Provávelmente vou ficar com o carro aí uns 5 anos... e se comprar um de 2000 ou 2001, daqui por 5 anos vai ter 16 ou 17... tenho receio que na altura "pareça uma lata", antiquado e completamente ultrapassado e que ninguém o queira!
Mas como tenho ouvido dizer, Porsche é intemporal!
Medo medo tenho é de enfiar o barrete.
A propósito, levar um carro a um centro Porsche para um diagnóstico deve ser uma medida a tomar, não?
É fácil marcar? E que custos implica?
Marcas com um dia de antecedência e pagas 100€ mais IVA
w00zy- Membro Premium
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Re: Apresentação Fábio Macieira
O woozy têm razão. è essencial fazer um chekup na marca.
lameiras- Membro Premium
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Re: Apresentação Fábio Macieira
Muito bem!
Tenho então de seleccionar no máximo 2 carros para depois me decedir para fazer os testes...
espero acertar... :-)
Tenho então de seleccionar no máximo 2 carros para depois me decedir para fazer os testes...
espero acertar... :-)
Convidad- Convidado
Re: Apresentação Fábio Macieira
Eu marcava os 2 testes para o mesmo dia para os 2 vendedores verem que estás interessado mas que não te faltam opções.
Depois perguntava ao mecânico qual dos 2 está melhor
Enquanto fazem o teste, pede o historial do carro.
O valor que eu coloquei é para um check up para extensão de garantia de um 997 Turbo. O unico apontamento que teve foi os mapas do GPS serem um DVD pirata.
Os gajos mexem em tudo!
Informa-te dos valores para um check ao boxter. Não é para extensão de garantia nem tem tantas coisas a verificar como no 997 Turbo portanto deve ser mais barato.
Depois perguntava ao mecânico qual dos 2 está melhor
Enquanto fazem o teste, pede o historial do carro.
O valor que eu coloquei é para um check up para extensão de garantia de um 997 Turbo. O unico apontamento que teve foi os mapas do GPS serem um DVD pirata.
Os gajos mexem em tudo!
Informa-te dos valores para um check ao boxter. Não é para extensão de garantia nem tem tantas coisas a verificar como no 997 Turbo portanto deve ser mais barato.
w00zy- Membro Premium
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Re: Apresentação Fábio Macieira
Acham que o Boxster pode ser utilizado como everyday car?
Eu tenho o Focus, mas tenho a sensação que nos primeiros meses não vou largar o menino novo... lol...
Acham que é desconfortável para uma utilização diária?
Eu tenho o Focus, mas tenho a sensação que nos primeiros meses não vou largar o menino novo... lol...
Acham que é desconfortável para uma utilização diária?
Convidad- Convidado
Re: Apresentação Fábio Macieira
w00zy escreveu:Eu marcava os 2 testes para o mesmo dia para os 2 vendedores verem que estás interessado mas que não te faltam opções.
Depois perguntava ao mecânico qual dos 2 está melhor
Enquanto fazem o teste, pede o historial do carro.
O valor que eu coloquei é para um check up para extensão de garantia de um 997 Turbo. O unico apontamento que teve foi os mapas do GPS serem um DVD pirata.
Os gajos mexem em tudo!
Informa-te dos valores para um check ao boxter. Não é para extensão de garantia nem tem tantas coisas a verificar como no 997 Turbo portanto deve ser mais barato.
kakakakakaak!!! DVD pirata... sim senhor, se vão a esse pormenor então acho que vale mesmo a pena!
Não dizes mal... levar os dois ao mesmo tempo... ainda posso ter mais argumentos para negociar. Parece-me bem! Obrigado!
Onde posso ver os preços? Talvez só indo mesmo ao centro Porsche, não?
Convidad- Convidado
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