Ajuda SFF! Não dá sinal de vida!

Olá companheiros,

Após 2 semanas parado depois de uma viagem de +-700 kms onde se portou lindamente em que, após chegada foi lavado em estação de serviço com agulheta, hoje ao dar à chave, o bicho não dá qualquer sinal de vida!!

O carro já esteve mais que 2 semanas sem andar e na altura de arrancar, tem sido só dar à chave, parece-me portanto que seria coincidencia no caso do problema ser bateria, mas logo calhou após a lavagem, neste caso a 1ª.

Portanto, não faço a mínima ideia realmente pois ainda não experimentei o encosto com outra bateria, se será realmente da bateria ou se entrou água onde não devia....

Alguem me pode dar uma opinião, já aconteceu convosco?

O bichinho é um 996 MK1 de 98, C2

Obrigado desde já pela ajuda!
Um abraço
Marco

Duas semanas?

Provavelmente é bateria.

se tivesse entrado agua ao dar ha chave para ir embora ja nao pegava
mas 2 semanas nao é nada, o meu fica 8-9 e é dar ha chave e pronto.
TEm algum medidor de bateria? pode exprementar com os cabos "crocodilos" fazer a ligacao e ver q dá.

Deduzo q qnd referiu nao dá sinal de vida nem o deskboard acende, certo?

Olá!

Obg pela ajuda.

Sim Albatroz, nem o deskboard acende.

De qualquer forma vou experimentar com os cabos e logo se vê o que sai dali

Abraço!
marco

Antes de ligar com cabos a outra bateria, se conseguires medir,com um medidor era oo ideal, a ver a situação da bateria. Se esta estiver descarregada, o melhor é mesmo carregar a bateria em 1º lugar, e não lgar cabos para o por a trabalhar com outra bateria.

Consegues ter acesso ao capot sem bateria?

w00zy escreveu:Consegues ter acesso ao capot sem bateria?

Acho que sim, abre a porta com a chave, e puxa a patilha ao lado do banco do condutor e abertura e feita atravez de um cabo.
No 997 é que deve ser eléctrico, mas deve haver uma forma de abrir mecânicamente.!?

Pode ser várias coisas, o alternador que n carrega, podes ter qualquer coisa que descarrega a bateria com o carro desligado.
Tens que ir por esclusão de partes, a começar pelo mais simples claro.
Vai dando noticias..

lameiras escreveu:

w00zy escreveu:Consegues ter acesso ao capot sem bateria?

Acho que sim, abre a porta com a chave, e puxa a patilha ao lado do banco do condutor e abertura e feita atravez de um cabo.
No 997 é que deve ser eléctrico, mas deve haver uma forma de abrir mecânicamente.!?

No 997 é tudo eléctrico e a bateria de origem não aguenta com nada. Meti uma bateria de 90Ah e mesmo assim não saio de casa sem os cabos de bateria.

Se a bateria ainda tiver boa, dá para fazer a ligação pela caixa de fusíveis mas se a bateria estiver morta só se abre o capot desmontando a roda frontal do lado esquerdo

As tecnologias às vezes atrapalham. Preferia que o meu tivesse uma abertura por cabo.

Deixa lá... Por mais trabalho que dê, por a trabalhar uma máquina como essa. No final de contas, basta por o pé no acelerador e tudo se desculpa.

Olá!!

Desde já o meu muito obrigado pela vossa ajuda!

Realmente era mesmo da bateria

Neste momento encontra-se à carga para ser montada amanhã de manhã

Vamos ver se fica resolvido, mas uma coisa é certa.... boa não há-de estar.... não me parece que duas semanas sem trabalhar resulte nisto...

No início de semana vou à Jorcar afinar uns pormenores e isto há-de ficar resolvido

Muito grato!
Abraço
marco

ainda bem q ficou resolvido :) qq coisa é só colocar aqui q ajudamos como podermos ;)

w00zy escreveu:

lameiras escreveu:

w00zy escreveu:Consegues ter acesso ao capot sem bateria?

Acho que sim, abre a porta com a chave, e puxa a patilha ao lado do banco do condutor e abertura e feita atravez de um cabo.
No 997 é que deve ser eléctrico, mas deve haver uma forma de abrir mecânicamente.!?

No 997 é tudo eléctrico e a bateria de origem não aguenta com nada. Meti uma bateria de 90Ah e mesmo assim não saio de casa sem os cabos de bateria.

Se a bateria ainda tiver boa, dá para fazer a ligação pela caixa de fusíveis mas se a bateria estiver morta só se abre o capot desmontando a roda frontal do lado esquerdo

As tecnologias às vezes atrapalham. Preferia que o meu tivesse uma abertura por cabo.

w00zy, quer dizer q se deixa-se o meu parado qnd vou para fora por 8 semanas, no 997 nem pensar em chegar e simplesmente dar ha chave?

albatroz escreveu:w00zy, quer dizer q se deixa-se o meu parado qnd vou para fora por 8 semanas, no 997 nem pensar em chegar e simplesmente dar ha chave?

Se não tomares as devidas precauções é um caso complicado
Quando sei que não vou pegar no carro por 1 mês ou mais, ligo o ctek e deixo o capot aberto.

"Corta circuitos" pessoal...
É a solução

ate ha data tenho sido bastante relaxado nisso, 8 semanas parado e qnd chego dou ha chave e arranca logo...

Outra opção são carregadores de bateria...

Com o passar do tempo as baterias vão sofrendo, e como tal vão perdendo alguma capacidade ou vão-se deteriorando, assim sendo, se a bateria não estiver boa não é um "corta-corrente" que a vai "safar".

O correcto é ir mantendo as baterias sempre saudáveis, principalmente em carros que estão muito tempo parados.

Olá

Com a bateria devidamente carregada, ao ligar o bicho deparo-me com o seguinte (ontem e hoje)

- no 1º/2º minuto está com um trabalhar muitíssimo incerto, parece um carocha em frio, até a carroçaria abana por tudo quanto é lado
- enquanto assim está, ao acelerar dá a sensação que o carro vai "ir abaixo"
- passado estes 2 minutos +-, o carro parece voltar ao normal, mas com subidas de rotação muito incertas
- outra coisa estranha, o cheiro a gasolina na garagem é insuportável... nunca senti um cheiro tão intenso, até fere...

Bom, mais uma vez obg desde já!

Um abraço
marco

albatroz escreveu:ate ha data tenho sido bastante relaxado nisso, 8 semanas parado e qnd chego dou ha chave e arranca logo...

Um carregador e vais mais descansado para o mar.

Até há data nada deu problema. Bateria boxster dura no mínimo 8 semanas inactiva sem problemas

albatroz escreveu:Até há data nada deu problema. Bateria boxster dura no mínimo 8 semanas inactiva sem problemas

Bateria boxter ou bateria bosch? :)

... deve ser bateria BOSCH no Boxster!

Olá,

Alguem sabe o que possa ser, pelo sintomas que transmiti?

Um abraço
Marco

Marco Franco escreveu:Olá

Com a bateria devidamente carregada, ao ligar o bicho deparo-me com o seguinte (ontem e hoje)

- no 1º/2º minuto está com um trabalhar muitíssimo incerto, parece um carocha em frio, até a carroçaria abana por tudo quanto é lado
- enquanto assim está, ao acelerar dá a sensação que o carro vai "ir abaixo"
- passado estes 2 minutos +-, o carro parece voltar ao normal, mas com subidas de rotação muito incertas
- outra coisa estranha, o cheiro a gasolina na garagem é insuportável... nunca senti um cheiro tão intenso, até fere...

Bom, mais uma vez obg desde já!

Um abraço
marco

Isso está a complicar se..
Deste algum encosto de baterias directo?? Há carros em que pode danificar centralinas, não sei se será o caso nos 996!!

Olá,

Não, carreguei com carregador



Abraço
Marco