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Mensagem por Convidad 7/8/2008, 13:06

Boas a todos.

Cá estou eu finalmente para apresentar o meu projecto.

Comprei o meu carro em 2006 no Stand da Catedral da Luz e sendo eu Benfiquista e Sócio com Lugar cativo ainda teve um sabor especial .

Vamos ao que interessa. Tinha várias opções em mente e experimentei vários modelos antes de comprar o S3. Conduzi o Leon Cupra, o Mazda MPS, o R32 e o Bmw 130i.

De facto tinha um leque de escolha muito extenso mas faltava alguma coisa no prazer de condução de todos estes modelos.

O Leon Cupra era muito interessante e aproximava-se muito,devido ao Bloco 2.0, do S3 mas é de tracção dianteira com um interior não muito simpático,na minha prespectiva,é só uma opnião que pode ser válida ou não e faltava-lhe talvez na altura um autoblocante à maneira.

O Mazda MPS tinha uma estética e interior mais irreverente mas esperava mais de um 2.2 Turbo com os mesmos cavalos do S3. Foi de todos os mais lento que conduzi.

O R32 cativou-me pelo interior bem cuidado, estética nobre e motor que transmite vibrações impressionantes e aquele ronco é fantástico mas é atmosférico e eu fui sempre um apaixonado por motores Turbo.

Finalmente o BMW 130i. Primeiro chocou-me estéticamente. Muito banal e nem quase se consegue distinguir de outros modelos do Série 1. Os interiores nunca foram o seu forte. Sempre considerei os interiores do Série 1 muito modestos. É de tracção traseira que me cativou também e tinha um bloco 3.0 com 265cv.
Mas mais uma vez não fiquei impressionado. Estava realmente à espera de mais sobretudo pelo bloco que continha.

O último a ser testado foi o AUDI S3. Passei à frente do Stand e tenho de dizer que foi paixão à primeira vista. Gostei do conjunto, Cinza Prata com Jantes em 18", espelhos em aluminio, parachoque dianteiro mais dimensionado e spoiler traseiro com duas saídas de escape,saias laterias etc...

Quando me sentei foi o momento principal da minha escolha e decisão. Boa posição de condução, interiores cuidados com estofos em peles e bancos tipo Recaro. Volante desportivo e multifunções, sistema de navegação MMI,interiores com trims em aluminio escovado, tecto preto etc....

Em termos de motor trata-se de um 2.0 TFSI DE 265 CV de origem e 350 NM das 2500rpm às 5500 rpm. Motor BHZ. Fiquei logo impressionado com a resposta do carro, talvez pelo facto de ter tracção QUATTRO mas realmente a entrega era totalmente diferente do cupra e pelo seu conjunto e apesar de ser bem mais carro optei pelo AUDI.

Carinhosamente denominei como "SILVERWARRIOR" PROJECT sobretudo pelo facto de ter atravessado várias batalhas e finalmente creio ter encontrado o caminho.

Então aqui vai e espero que gostem: AUSI S3 8P 2006 - BHZ - 265CV

MOTOR e TRANSMISSÃO - 2.0 TFSI com caixa manual

CHASSIS - Quattro sistema Haldex

TRAVÕES - 345mm FT/ 310mm TR

JANTES/PNEUS - 3SDM 19" Pneus Kenden 235/35/19 - Os pneus vieram com as jantes e serão trocados mais tarde.

EXTERIOR - Películas Nível 2/ Leds Diurnos/ Spoiler Frontal e Traseiro pintados a preto/ Ópticas Traseiras novo modelo

INTERIOR - Estofos em Pele/ RNS-E/ Pedal apoio TT/ Leds interiores/ Isqueiro em alumínio com símbolo "S"/

AUDIO - Sistema de som Bose

PRÓXIMAS ALTERAÇÕES: Turbo/ Bomba Gasolina APR/ Injectores/ Linha completa escape Miltek/ Side Shift Forge/ KIT Travagem e Suspensão


ALTERAÇÕES JÁ EFECTUADAS - Nova Repro/ DV Forge/ TwinColler Forge/ Short Shift Forge/ Filtro Caixa K&N/ Velas Iridium NGK/Admissão ITG/

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Mensagem por Convidad 7/8/2008, 14:54

I LIKE !!!!!!!!!!!!
A LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOT!!!
PARABENS! GARAGEM ERICS3 - NOVAS FOTOS PÁG.2 146121

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Mensagem por Convidad 5/12/2008, 17:47

esta ca um em portalegre parecidissimo so k e preto

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Mensagem por Ringo 13/8/2009, 17:10

E o audi 3.2, não?
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http://www.jantesbox.pt.

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Mensagem por Convidad 21/12/2011, 08:29

Bom dia a todos novamente. Só para informar que actualizei este tópico após um longo periodo de ausência devido a motivos pessoais e profissionais.

Espero que gostem do projecto que ainda se encontra em construção.

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Mensagem por Convidad 21/12/2011, 08:52

Depois de algum tempo de ausência devido a motivos pessoais e profissionais venho aqui actualizar as intervenções realizadas no S3.

Actuador FORGE por colocar
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DV FORGE colocado
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TWINCOOLER FORGE colocado.
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Mensagem por Convidad 21/12/2011, 08:57

ADMISSÃO ITG COLOCADO
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REPROGRAMAÇÃO (STAGE 1) BY CHECK ABOUT - DIAGNÓSTICO AUTOMÓVEL

TESTE EM 4ª
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TESTE EM 5ª

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Mensagem por Convidad 21/12/2011, 09:08

Ringo escreveu:E o audi 3.2, não?

Por acaso já andei no 3.2 que é atmosférico mas na altura suscitou-me mais interesse este bloco turbo e estou muito contente pela escolha.


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Mensagem por Convidad 21/12/2011, 18:40

Gosto do "Isqueiro em alumínio com símbolo "S" " :)
Imagino o €€€ que tudo isso custa... Por esses valores não comprava um Porsche? É que no final de contas é um Audi A3...

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Mensagem por Convidad 21/12/2011, 20:55

José Albuquerque escreveu:Gosto do "Isqueiro em alumínio com símbolo "S" " :)
Imagino o €€€ que tudo isso custa... Por esses valores não comprava um Porsche? É que no final de contas é um Audi A3...

Boa noites,

A questão não está no dinheiro investido mas sim em desenvolver um projecto diferente neste tipo de bloco e apesar de ser um 4 cilindros o mesmo têm muita pimenta. É um caro bastante interessante.

Sou fan da Audi quase desde que nasci :) e a minha vontade foi ter um S3.

Não estou de acordo quando diz que não passa de um A3. Existem vários modelos no mercado que utilizam a mesma plataforma,mas o S3 é distinto na sua matéria final assim como o RS3.

.




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Mensagem por w00zy 21/12/2011, 21:02

Bela maquina. Parabéns!
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Mensagem por JJ 21/12/2011, 21:16

Esta muito interessante, belo trabalho.
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Mensagem por lameiras 21/12/2011, 22:17

É isso mesmo, dá gosto ver essa paixão pelo teu menino..
Parabens pelo projecto, continuação de bom trabalho.
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Mensagem por Convidad 22/12/2011, 08:20

Obrigado a todos pelos comentários.

Novidades para breve. Neste momento está a efectuar a revisão.

Para já são 122mil sem qualquer problema. Tenho utilizado o óleo Castrol Edge Sport 0w40 embora estive a ver o 5w30 da Motul mas vou continuar com o que sempre utilizei mais o aditivo SLICK50.

Já tenho o manómetro do turbo colocado e ficou 5 estrelas. Depois coloco fotos.


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Mensagem por Convidad 22/12/2011, 08:21

É verdade o meu cunhado têm um 944. Tenho de lhe dizer para se inscrever nesta comunidade.

Um abraço

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Mensagem por Convidad 22/12/2011, 10:06

Boa continuação com o projecto então.
A minha mulher trocou há pouco o seu Audi A6 2.7 TDI por um BMW 520D e a A6 deixa saudades. Grande carro.

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Mensagem por Edo 22/12/2011, 21:57

José Albuquerque escreveu:Boa continuação com o projecto então.
A minha mulher trocou há pouco o seu Audi A6 2.7 TDI por um BMW 520D e a A6 deixa saudades. Grande carro.
A Meu ver foi uma excelente troca .
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Mensagem por Edo 22/12/2011, 22:02

EricS3 ,de facto tens razao no exterior o S3 impoe mais que o 130i,interior sao gostos ,Performances sao quase iguais.
Mas è fixe o Teu carro e os Projectos 5*** .
Boa Continuaçao!
Edo
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Mensagem por Convidad 23/12/2011, 07:37

germani escreveu:EricS3 ,de facto tens razao no exterior o S3 impoe mais que o 130i,interior sao gostos ,Performances sao quase iguais.
Mas è fixe o Teu carro e os Projectos 5*** .
Boa Continuaçao!

Boas,

O 130i desiludiu-me bastante. Não passa de um serie 1 um normal e com um bloco daqueles esperava um pouco mais.

O interior obviamente irá sempre depender dos gostos,não se pode agradar a Gregos e Troianos, mas acredita que a qualidade construção e do material utilizado é bem superior no S3.

Quanto as performances estou totalmente em desacordo consigo.

Aqui têm alguns dados bem esclarecedores:

130i:
0-100 kph - 5.8 s
0-100 mph - 13.7 s
0-200 kph - 23.5 s
1/4 mile - 14.2 s
1/8 mile (est) - 9.5 s @ 84 mph
1000 m (est) - 26.0 s @ 208 kph
1/2 mile (est) - 26.0 s @ 120 mph
Power/ Weight Ratio - 176 bhp/tonne

AUDI S3 8P:
0-100 kph - 5.5 s
0-100 mph - 12.4 s
0-200 kph - 22.9 S
1/4 mile - 13.9 s
1/8 mile - 8.9 s @ 84 mph
1000m - 25.3 s @ 208 kph
1/2 mile - 21.7 s @ 121 mph
Power/ Weight Ratio - 180 bhp/tonne


Nurburgring GP (3.7 km) 130i : 1:57:82 S3: 1:50:04

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Mensagem por Convidad 23/12/2011, 10:46

Bonito carro. Parabéns.

Deve estar uma bala, no arranque.

Concordo contigo quando dizes que é mais interessante desenvolver um projecto do que comprar logo um carro já todo "Kitado" de fábrica.

É o que eu tenho vindo a fazer com o meu "S" ao longo dos anos. Se eu contabilizar o dinheiro que já gastei em peças novas! affraid

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Mensagem por JoaoPintoReis 23/12/2011, 17:49

ERICS3 escreveu:É verdade o meu cunhado têm um 944. Tenho de lhe dizer para se inscrever nesta comunidade.

Um abraço

Um 944 é aquela máquina!!
Eleque apareça por aqui para trocar umas opiniões e ideias!!
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Mensagem por Convidad 29/12/2011, 20:24

Mais umas novidades.

MANÓMETRO DE PRESSÃO

MODO OFF:

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MODO ON:

GARAGEM ERICS3 - NOVAS FOTOS PÁG.2 Img20111228122616

TAPETES COM LOGO S3.

GARAGEM ERICS3 - NOVAS FOTOS PÁG.2 Img20111228122658

TAMPA DO MOTOR PREPARADA PARA ACOPLAR A ADMISSÃO ITG:

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Mensagem por 123 30/12/2011, 16:44

Boas

Bela máquina!

Imagino como já não estará...

Um amigo meu anda a fazer o mesmo com uma Volvo V70R 2.3 AWD -ainda só vai nos 305 cvs sem muita coisa (sei que já estão a torçer o nariz, pois não é o carro mais dinâmico do mundo, mas é um verdadeiro "sleeper" e reserva muitas surpresas)

Adiante, bela máquina mais uma vez-e vou passar a estar mais atento aos S3 com que me cruzo lol
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Mensagem por Mpcgomes 31/12/2011, 17:27

Parabens pela máquina e desejo toda a sorte do mundo com ela, também gosto dos Audi, aliás sou fan de carros alemães, são os melhores em termos gerais, mas à que não esquecer que quanto maior forem as mexidas em termos de potência menor é a fiabilidade, disso não tenho duvidas, mas tudo depende depois do pé direito e da frequência com que se leva o "animal" aos limites.

Também aqui foi dito e é um facto , que por vezes o dinheiro que gastamos com alterações num determinado modelo dava para comprar um carro desportivo de segmento superior e com melhores performances, mas dá um grande gozo termos um carro "normal" por fora e toda a gente julga que é um modesto Audi sem genica e depois quando se aperta os calos ao bicho é vê-lo desaparecer à nossa frente e perceber que realmente ali há "vitamina" GARAGEM ERICS3 - NOVAS FOTOS PÁG.2 405433


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Mensagem por Convidad 18/1/2012, 08:59

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