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Regresso à originalidade

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Mensagem por Carpinteiro 28/2/2012, 21:37

Boa noite.
É bastante comum ver Porsche 912 e dos primeiros Porsche 911 que foram convertidos em carroçaria de Porsche mais recentes.
Gostaria da vossa ajuda para saber se é complicado voltar a coloca-los na forma original.
Por exemplo: quando se transforma um 911 2.2 num 3.0 SC que paineis se alteram? capô, laterais posteriores e frontais, painel do compatimento do motor, pára choques?
Na vossa opinião é um restauro demasiado caro?
Algum de vós já se envolveu num projecto semelhante?

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Mensagem por Panamericana 28/2/2012, 22:45


não tenho experiência nenhuma, mas é um processo que fica caro... mesmo colocando painéis não originais Porsche (peças réplica).

Os entendidos, e com experiência fogem a 7 pés disso, porque um 912 em perfeito estando não vale 20M Euros.

Infelizmente, em Portugal o que não falta é casos de 911 e 912 alterados dessa forma, em que para os recolocar no estado original faz com que o projecto se torne inviável comercialmente.

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Mensagem por Convidad 29/2/2012, 11:04

É muito complicado voltar a por na forma original e por conseguinte sai muito caro. Mas pode-se fazer claro, só que o valor investido não compensa para o valor final do carro.

911 e 912 travestidos por aí infelimente é o que não falta e claro reflete-se nos preços. Mesmo assim andam anos há venda e ninguém lhes pega.

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Mensagem por Carpinteiro 3/3/2012, 20:14

Obrigado pela vossa colaboração.
Também não tenho muito tempo disponivel para me dedicar a um restauro completo.
Já tenho uma ideia formada.

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