Mike's Garage

Página 5 de 7 Anterior  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Seguinte

Ver o tópico anterior Ver o tópico seguinte Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por mikept em 24/5/2012, 10:13

lameiras escreveu:Na proxima semana tambem vou deixar o meu na oficina para reparar ou trocar o selector de máximos dependendo do estado,. Fazer também bypass, fazer umas alteraçoes de interior e talvez exterior.
Short shift se calhar tambem fica para uma proxima.

Tive ontem no CP Leiria a fazer a revisão dos 20mil, e oleo de travoes.
Se calhar devia por cabos malha de aço nos travoes.. que dizes?
Quanto é que isso custa, e onde posso arranjar?

Vim mesmo agora da oficina e só te digo isto... Faz o bypass cheers affraid

Então que alterações de interior/exterior vais fazer?

As malhas de aço são sempre porreiras, para que o carro não tenha tanta fadiga nos travões mas aconselho-te a meteres quando trocares pastilhas ou isso pois vais ter de sangrar o sistema de travoes... Preços da fvd ou da goodridge rondam os 115 euros frente e trás :)

mikept
Iniciado
Iniciado

Nº de Mensagens : 94
Registo : 23/04/2012
Reputação : 1

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por JJ em 24/5/2012, 11:30

lameiras escreveu:Na proxima semana tambem vou deixar o meu na oficina para reparar ou trocar o selector de máximos dependendo do estado,. Fazer também bypass, fazer umas alteraçoes de interior e talvez exterior.
Short shift se calhar tambem fica para uma proxima.

Tive ontem no CP Leiria a fazer a revisão dos 20mil, e oleo de travoes.
Se calhar devia por cabos malha de aço nos travoes.. que dizes?
Quanto é que isso custa, e onde posso arranjar?
Se queres começar por mexer nos travões, deves colocar para já:

- condutas de ar de travão, pelo menos á frente do 996 Cup, ou 997GT3
* desconto membro premium porschefans na carnewal

- Cabos de travão em malha de aço, eu tenho da goodridge,
* desconto membro premium porschefans na 911design

- Óleo de travões Castrol SRF, para mim o melhor

São 3 aterações baratas e que te vão dar bom jeito.

A questão das pastilhas, discos, e pinças maiores já envolve outros +++ custos.


Última edição por JJ em 25/5/2012, 08:00, editado 1 vez(es)
avatar
JJ
Fundador / Administrador
Fundador / Administrador

Nº de Mensagens : 11237
Idade : 55
Localização : Portalegre
Registo : 06/07/2007
Reputação : 113

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por Convidado em 24/5/2012, 11:32

Muito bom, belíssimo diário de bordo...

Convidado
Convidado


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por lameiras em 24/5/2012, 20:23

mikept escreveu:

Vim mesmo agora da oficina e só te digo isto... Faz o bypass cheers affraid

Sim sim, mal posso esperar bounce

mikept escreveu:Então que alterações de interior/exterior vais fazer?

Tenho que arranjar o selector de máximos que já está avariado à mais de um ano, o resto vai ser "surprise"

mikept escreveu:As malhas de aço são sempre porreiras, para que o carro não tenha tanta fadiga nos travões mas aconselho-te a meteres quando trocares pastilhas ou isso pois vais ter de sangrar o sistema de travoes... Preços da fvd ou da goodridge rondam os 115 euros frente e trás :)

Vou deixar os travoes para quando necessitar de pastilhas
avatar
lameiras
Membro Premium
Membro Premium

Nº de Mensagens : 916
Idade : 34
Localização : Alcobaça
Registo : 24/09/2009
Reputação : 12

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por w00zy em 25/5/2012, 00:41

lameiras escreveu:Na proxima semana tambem vou deixar o meu na oficina para reparar ou trocar o selector de máximos dependendo do estado,. Fazer também bypass, fazer umas alteraçoes de interior e talvez exterior.
Short shift se calhar tambem fica para uma proxima.

Tive ontem no CP Leiria a fazer a revisão dos 20mil, e oleo de travoes.
Se calhar devia por cabos malha de aço nos travoes.. que dizes?
Quanto é que isso custa, e onde posso arranjar?

- Não quero acreditar que ainda não tenhas feito o bypass. É um mod muito barato e que te vai deixar com um sorriso enorme.

- Tubagem malha de aço e um bom oleo é o upgrade mais importante que podes fazer aos travões

- Short Shift num carro do dia a dia eu não fazia. Vai ficar muito incomodo
avatar
w00zy
Membro Premium
Membro Premium

Nº de Mensagens : 386
Idade : 39
Localização : Gaia
Registo : 27/09/2010
Reputação : 6

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por w00zy em 25/5/2012, 00:44

mikept escreveu:Demorou mas chegaram :)


Os coilovers vão rebaixar quanto? 20mm?

Vais ficar com camber negativo. Já sabes se consegues ajustar o camber para os valores de origem e se consegues meter um camber mais agressivo para os trackdays?
avatar
w00zy
Membro Premium
Membro Premium

Nº de Mensagens : 386
Idade : 39
Localização : Gaia
Registo : 27/09/2010
Reputação : 6

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por mikept em 25/5/2012, 06:50

w00zy escreveu:
- Não quero acreditar que ainda não tenhas feito o bypass. É um mod muito barato e que te vai deixar com um sorriso enorme.

- Tubagem malha de aço e um bom oleo é o upgrade mais importante que podes fazer aos travões

- Short Shift num carro do dia a dia eu não fazia. Vai ficar muito incomodo

Eu aí só acrescentava umas boas pastilhas...

mikept
Iniciado
Iniciado

Nº de Mensagens : 94
Registo : 23/04/2012
Reputação : 1

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por mikept em 25/5/2012, 06:52

w00zy escreveu:
mikept escreveu:Demorou mas chegaram :)


Os coilovers vão rebaixar quanto? 20mm?

Vais ficar com camber negativo. Já sabes se consegues ajustar o camber para os valores de origem e se consegues meter um camber mais agressivo para os trackdays?

A kw anuncia um mínimo de 20mms e um máximo de 40mms... Eu vou baixar o carro 30mms

Pelo que tenho falado com a pessoa que vai afinar as suspensões vou conseguir fazer essa "jogada" com os cambers... A ver vamos, pois só acredito experimentando lol!

mikept
Iniciado
Iniciado

Nº de Mensagens : 94
Registo : 23/04/2012
Reputação : 1

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por Convidado em 25/5/2012, 11:07

Estamos ansiosos para ver o resultado final! ;)

Convidado
Convidado


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por JJ em 25/5/2012, 12:08

mikept escreveu:
w00zy escreveu:
mikept escreveu:Demorou mas chegaram :)


Os coilovers vão rebaixar quanto? 20mm?

Vais ficar com camber negativo. Já sabes se consegues ajustar o camber para os valores de origem e se consegues meter um camber mais agressivo para os trackdays?

A kw anuncia um mínimo de 20mms e um máximo de 40mms... Eu vou baixar o carro 30mms

Pelo que tenho falado com a pessoa que vai afinar as suspensões vou conseguir fazer essa "jogada" com os cambers... A ver vamos, pois só acredito experimentando lol!


Vamos ver se consegues os valores parecidos aos meus
avatar
JJ
Fundador / Administrador
Fundador / Administrador

Nº de Mensagens : 11237
Idade : 55
Localização : Portalegre
Registo : 06/07/2007
Reputação : 113

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por lameiras em 25/5/2012, 15:12

w00zy escreveu:- Short Shift num carro do dia a dia eu não fazia. Vai ficar muito incomodo

Mas olha que já esperimentei um 997TT com short shift, e mesmo eu que não pesco nada disto achei o cambio perfeito mesmo até para o dia dia.
avatar
lameiras
Membro Premium
Membro Premium

Nº de Mensagens : 916
Idade : 34
Localização : Alcobaça
Registo : 24/09/2009
Reputação : 12

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por mikept em 25/5/2012, 23:05

O carro já está pronto... Esteticamente está brutal (para mim)... Falta a película nos vidros :)

Quanto ao comportamente está bastante rijo mas em breve vai ser afinado... Os travões são um sonho :)

Amanhã tiro fotos e meto aqui :)

Grande trabalho do meu mecânico com uma lista enorme de coisas que fez... Um exemplo é a trabalheira que é para montar amortecedores atrás num cabrio :)
Excelente trabalho :)

mikept
Iniciado
Iniciado

Nº de Mensagens : 94
Registo : 23/04/2012
Reputação : 1

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por Rodas22 em 25/5/2012, 23:08

quero ver um video do som.... ainda faço uma bypass ao turbo

Rodas22
Iniciado
Iniciado

Nº de Mensagens : 166
Idade : 22
Localização : Lisboa
Registo : 24/05/2010
Reputação : 1

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por JJ em 26/5/2012, 07:58

Rodas22 escreveu:quero ver um video do som.... ainda faço uma bypass ao turbo

Esse sempre foi apontado como um dos problemas do Turbo, o som do escape.

O motor quase não se ouve,é uma pena, daí que muitas marcas tenham desenvolvidos sistemas de exaustão completos para os turbo, com grande eficácia, quer na melhoria em termos de prestações, quer no som.
avatar
JJ
Fundador / Administrador
Fundador / Administrador

Nº de Mensagens : 11237
Idade : 55
Localização : Portalegre
Registo : 06/07/2007
Reputação : 113

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por mikept em 26/5/2012, 16:46

Aqui ficam umas fotos de má qualidade só para dar uma ideia de como o carro está...

Mais tarde meto umas melhores assim como feedback das mods





mikept
Iniciado
Iniciado

Nº de Mensagens : 94
Registo : 23/04/2012
Reputação : 1

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por vshugo996 em 26/5/2012, 20:19

Muito bem :)

Já pensaste em meter umas bolachas para as jantes sairem um pouco mais, isto é, para alinharem com os guarda lamas?

Fiz isso ao meu e, esteticamente, penso que fica muito mais equilibrado.

Outro upgrade que valoriza significativamente a estética são as saias do GT3.

Vê as fotos do meu anterior carrera 2, para veres como fica. Verifica também o efeito das bolachas.

http://www.porschefansportugal.com/t548-garagem-vshugo996
avatar
vshugo996
Membro Premium
Membro Premium

Nº de Mensagens : 108
Registo : 15/12/2007
Reputação : 8

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por Convidado em 26/5/2012, 20:28

Está baixinho... :)

Convidado
Convidado


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por mikept em 26/5/2012, 21:50

vshugo996 escreveu:Muito bem :)

Já pensaste em meter umas bolachas para as jantes sairem um pouco mais, isto é, para alinharem com os guarda lamas?

Fiz isso ao meu e, esteticamente, penso que fica muito mais equilibrado.

Outro upgrade que valoriza significativamente a estética são as saias do GT3.

Vê as fotos do meu anterior carrera 2, para veres como fica. Verifica também o efeito das bolachas.

http://www.porschefansportugal.com/t548-garagem-vshugo996

Obrigado :)

À frente, por causa dos travões, meti espaçadores de 7 mms, porque as jantes não "comportavam" as bombas... Sei que fica melhor esteticamente com espaçadores mas tenho uma certa "alergia" a eles e só meto se for mesmo obrigado (como neste caso)...

Quanto às saias gostava era mesmo de meter o kit completo do GT3, pode ser que apareça algum a bom preço ehehe

o teu ex-996 estava mto porreiro :)

mikept
Iniciado
Iniciado

Nº de Mensagens : 94
Registo : 23/04/2012
Reputação : 1

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por mikept em 26/5/2012, 21:50

Detail Point escreveu:Está baixinho... :)

Um bocadinho ehehehe

mikept
Iniciado
Iniciado

Nº de Mensagens : 94
Registo : 23/04/2012
Reputação : 1

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por Convidado em 26/5/2012, 21:54

O que falta neste momento?

Convidado
Convidado


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por mikept em 26/5/2012, 22:01

Detail Point escreveu:O que falta neste momento?

Depois da revisão mais que profunda que fiz, dos coils e travões para já só vou meter película, alterar a luz de fundo dos manómetros e reprogramação...

Depois, brevemente, substituição das barras estabilizadoras e mais para a frente algumas upgrades na parte mecânica. Se entretanto aparecer um kit gt3 a bom preço também penso nisso :)

mikept
Iniciado
Iniciado

Nº de Mensagens : 94
Registo : 23/04/2012
Reputação : 1

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por Convidado em 26/5/2012, 22:08

Ainda há um longo caminho a percorrer, portanto.

Mas da maneiras que foi tudo feito até agora, mais 15 dias e deve estar pronto! ;)

Convidado
Convidado


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por lameiras em 27/5/2012, 12:43

Muito bom

Com as bombas de traz de origem.. isso não vai provocar desiquilibrio em travagem!! scratch

Também acho que se for para dar outra estática de exterior é preferivel por o kit completo ou no minimo saias e parachoques. Só parachoques ou só saias a meu ver não faz muito sentido.

O efeito concha em altura na suspensão, da logo muito mais agrecividade.. Mas está demasiado baixo por o kitgt3 não está?

E umas jantes gt3? que dizes...
avatar
lameiras
Membro Premium
Membro Premium

Nº de Mensagens : 916
Idade : 34
Localização : Alcobaça
Registo : 24/09/2009
Reputação : 12

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por lameiras em 27/5/2012, 23:14

Se poderes adiciona video com o som do bypass bounce
avatar
lameiras
Membro Premium
Membro Premium

Nº de Mensagens : 916
Idade : 34
Localização : Alcobaça
Registo : 24/09/2009
Reputação : 12

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por mikept em 28/5/2012, 07:14

Detail Point escreveu:Ainda há um longo caminho a percorrer, portanto.

Mas da maneiras que foi tudo feito até agora, mais 15 dias e deve estar pronto! ;)

Sim, ainda falta muita coisa... Tirando a alteração das luzes de interior/quadrante, o resto agora vai ser com calma

mikept
Iniciado
Iniciado

Nº de Mensagens : 94
Registo : 23/04/2012
Reputação : 1

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Mike's Garage

Mensagem por Conteúdo patrocinado


Conteúdo patrocinado


Voltar ao Topo Ir em baixo

Página 5 de 7 Anterior  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Seguinte

Ver o tópico anterior Ver o tópico seguinte Voltar ao Topo

- Tópicos similares

 
Permissão deste fórum:
Você não pode responder aos tópicos neste fórum