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Mensagem por Russo_vti em 4/11/2012, 17:01

Boa tarde a todos,

Espero que se encontrem bem.

Ontem fui bustar o meu 996 c2 de ´98´ á garagem e encontrei umas pingas no chão.
A zona onde se encontrão é de baixo da tampa das válvulas, do lado do 4 a 6 cilindro (direito visto de trás).
Pesquisei pela net, ao que parece existem vários casos identificados, sendo a solução trocar a junta da tampa das válvulas.
Gostaria de saber se já algum dos proprietários de 996 excepto Turbo teve necessidade de proceder a esta intervenção, onde a realizou e qual o orçamento!

Agradeço os Vosso contributo.

Abraço
David M. Ferreira
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Mensagem por lameiras em 5/11/2012, 13:15

Por acaso nunca ouvi falar em fugas na zona da cabeça ou tampas das válvulas. O retentor da cambota é que é cutume haver fuga de óleo.
Na tampa das válulas poderá ser a junta que precisa ser substituida..
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Mensagem por Russo_vti em 5/11/2012, 20:07

lameiras escreveu:Por acaso nunca ouvi falar em fugas na zona da cabeça ou tampas das válvulas. O retentor da cambota é que é cutume haver fuga de óleo.
Na tampa das válulas poderá ser a junta que precisa ser substituida..
~

Boa tarde Lameiras,

Obrigado pelo teu post.
Quero acreditar que é isto:
http://rennsportkc.com/996-oil-leaks/

Se não, o orçamento cresce.
Já agora, recomendam a Sport& Prestige? Devo dirigir-me a alguem em especial?Existe algum protocolo com direito a desconto?

Obg
Abraço
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Mensagem por lameiras em 5/11/2012, 22:50

Tente ver exactamente de onde vem a fuga, e faça umas perguntas aos engenheiros dos vários centros porsche, sport e prestige, sport class garagem aurora etc. Tente perceber se eles conhecem o problema ou se já tiveram casos semelhantes.
Caso opte pela sport e prestige penso que tem um pequeno desconto por ser membro porschefans.

Continue actualizando informação..

Espero que seja simples, abraço Junta tampa das válvulas Carrera2 738894
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Mensagem por 911 em 6/11/2012, 15:24

Espero que não se revele nada grave.

Boa sorte
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