Novo Cayman - á la 911

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Novo Cayman - á la 911

Mensagem por JJ em 30/11/2012, 23:19

Aí está o novo Cayman:










A Porsche AG vai ter a estreia mundial do novo Cayman no Salão Automóvel de Los Angeles 2012. A terceira geração do Cayman é completamente nova. É a mais baixa, a mais leve e a mais rápida, a mais eficiente e a mais potente de sempre.

Apresenta uma distância entre-eixos maior, vias mais largas e jantes de maiores dimensões colocam a performance dinâmica deste modelo com motor central num patamar sem comparação na sua classe. O novo Cayman é depois do 911 e do Boxster, o terceiro modelo desportivo da Porsche a receber o inovador design da carroçaria ultra leve.

O novo Cayman é até 30 kgs mais leve, dependendo das especificações e do equipamento de cada modelo, e consome até menos 15 por cento de combustível por cada 100 quilómetros face ao seu antecessor, e mesmo tendo motores mais potentes bem como uma melhor dinâmica de condução.

Vão ter duas versões, o Cayman e o Cayman S. A versão base tem motor 2.7cc., de seis cilindros opostos com 275 cv e acelera dos zero aos 100 km/h em 5,4 segundos, dependendo do equipamento, e uma velocidade máxima de 266 km/h. O consumo de combustível fica entre os 7,7 l/100 km e os 8,2 l/100 km, dependendo da caixa.

O Cayman S de 3.4 cc.. tem 325 cv, e vai dos zero aos 100 km/h em 4,7 segundos. O Cayman S pode chegar aos 283 km/h, com um consumo dos 8,0 l/100 km e os 8,8 l/100 km, dependendo da caixa.

Ambos estão equipados, de série, com uma caixa manual de seis velocidades. A Porsche Doppelkupplung (PDK) de sete velocidades pode ser adquirida como opção, permitindo acelerações mais rápidas e melhor economia de combustível.

O Cayman tem também novas opções, o Cruise Control Adapatativo (ACC), que controla a distância e a velocidade em relação ao veículo de circula à sua frente, bem como o sistema de som de alta definição Burmester, especialmente desenvolvido para o novo Cayman. Novidade também, é o sistema de acesso sem chave, "Entry & Drive".

O novo Cayman está mais diferente, as rodas aparecem mais nos extremos da carroçaria, com jantes de 18" no Cayman e de 19" no Cayman S. A altura foi reduzida, e o pára-brisas aparece colocado mais para a frente, com a linha do tejadilho muito mais atrás. Novas também as reentrâncias nas portas, que guiam a admissão do ar para as distintas entradas de ar nos painéis laterais traseiros e que depois seguem directamente para o motor.
Montado directamente na porta traseira está a fina asa do spoiler traseiro que está mais alta e eleva-se num ângulo mais destacado.

A imagem geral do Cayman é mais é bem diferenciada do modelo atual, e muito parecida com o novo 991.

Preve-se para Março 2013, a chegada do novo do Cayman.

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Re: Novo Cayman - á la 911

Mensagem por lameiras em 1/12/2012, 00:23

Está muito bom, grandes prestaçoes. -15% de consumo é um grande salto..
Esta plataforma é baseada no boxster, até a nivel de motor!! Ou seja, é um boxster coupe, certo!!
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Re: Novo Cayman - á la 911

Mensagem por Convidado em 1/12/2012, 08:00

Pessoalmente não fiquei grande fã... é um Boxster com tecto rígido, apenas e só.

Acho que "estragaram" esteticamente o modelo.

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Re: Novo Cayman - á la 911

Mensagem por diogo fanha em 1/12/2012, 13:24

Eu gosto, sempre gostei do cayman e continuo a gostar, ao contrário do 911 que ainda não consegui digerir bem. No entanto o Bruno tem alguma razão quanto às parecenças com o boxster e pessoalmente acho que esta traseira com o spoiler a partir dos faróis resulta melhor no boxster...
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Re: Novo Cayman - á la 911

Mensagem por albatroz em 1/12/2012, 23:05

é muito bonito, mas acho q perdeu um pouco da diferença que era dantes dum cayman para um boxster esteticamente...
agora os consumos sao impressionantes, mesmo baixos para a potencia e prestações do motor

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Aqui está ele...

Mensagem por Mpcgomes em 2/12/2012, 17:21


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Re: Novo Cayman - á la 911

Mensagem por desatoutinado - Charrinho em 3/12/2012, 11:59

Bonito.
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Re: Novo Cayman - á la 911

Mensagem por claudiopinto em 6/12/2012, 12:18

Continuo a achar NIM (sim/não).
Acho que este modelo para vigar tem que marcar pela diferença e terá que se distinguir dos seus pares. Não poderão ficar refém do 911, mas tb não deve ser uma "melhor compra" que o boxter.

Acho o boxter e o C muito próximos, mas confesso não conhecer os 2 modelos em pormenor.

Para isso lenço uma pergunta ingénua: Porque compraria um cayman? se pudesse escolher dentro da marca...?

alguns dados:

Boxter:
195 kW (265 CV) às 6.700 rpm
0-100 km/h em 5,8 s
Velocidade máxima: 264 km/h
Combinado: 8,2 l/100 km*
Emissões de CO2: 192 g/km*

EUR 64.880,00 Inclui IVA


Cayman:
202 kW (275 CV) às 7.400 rpm
0-100 km/h em 5,7 s
Velocidade máxima: 266 km/h
Combinado: 8,2 l/100 km*
Emissões de CO2: 192 g/km*

EUR 68.109,00 Inclui IVA

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Re: Novo Cayman - á la 911

Mensagem por lameiras em 6/12/2012, 13:16

Pessoalmente ao ter orçamento dentro desses valores seria sem dúvida o cayman, nunca ira para um SLK, BMW, niponicos etc.
Dentro da marca não esqueçamos que o 911 custa o dobro, e se formos para o 3.4.. não sei não...qual tem melhores prestaçoes.
Considero o cayman é um desportivo de muita raça, bom equilibrio, bom equipamento, e o grade trunfo de ter motor central.
Aliás, a Porsche já provou que consegue vender tudo o que propôs no mercado automovel, seja desportivos gama alta e media, 4x4, berlinas.
A partir daqui acredito em tudo...

De futuro ainda teremos aí um ALIGATOR musculado para fazer frente as marcas italianas.
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Re: Novo Cayman - á la 911

Mensagem por Mpcgomes em 6/12/2012, 17:18

Pelo preço de um Boxster novo comprava um 996 Turbo !!!!!! ah pois é...mas o novo Boxster está muito bonito.
Concordo com o Cláudio, nunca ía para o Cayman, mesmas performances por mais dinheiro, para isso como já disse investia num 996 C4 ou mesmo 996 T...os preços estão a cair bastante, os Porsches estão sobrevalorizados!!

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Re: Novo Cayman - á la 911

Mensagem por lameiras em 6/12/2012, 19:22

..Isso é obvio, tendo eu 70mil no bolso das 2, 1 ou comprava um 996TT e ainda sobrava prai 20mil ou juntava mais uns trocos e ia para 997TT.
Mas cada qual tem as suas razoes e motivos para o fazer.
Só compra este carros novos quem tem mesmo muito dinheiro, ou as empresas para reduzir nos lucros ao final do ano...

E olha que os preços ainda vão cair mais.. até mesmo os pré clássicos tipo 993, 964 que sempre se achou ser um bom investimento estão brevemente a metade do valor de à 2 anos atraz..
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Re: Novo Cayman - á la 911

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