Autonomia de 996 Turbo

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Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por amfernandes84 em 24/4/2013, 18:01

Gostaria de saber, a autonomia com o deposito cheio, em média quantos Km fazem. Obrigado!
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por w00zy em 24/4/2013, 21:36

Depende de como conduzes, podes fazer 200Km como podes fazer 500Km

As minhas médias são:
13 a 16L/100Km auto-estrada
16 a 20L/100Km cidade
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Consome pouco tendo em conta que é um Twin Turbo.
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Rodas22 em 24/4/2013, 22:10

No 996 turbo ca de casa ja fiz 9.5l de media. Normalmente anda nos 12.5l e 13l mesmo em cidade. Quando se puxa por ele por norma fica nos 15l

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Panamericana em 25/4/2013, 06:01

30 minutos para esgotar um depósito cheio, quando conduzido à velocidade máxima (dados oficiais Porsche).


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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Mpcgomes em 26/4/2013, 14:15

w00zy escreveu:Depende de como conduzes, podes fazer 200Km como podes fazer 500Km

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Fará se gastasse muito !! lá diz o ditado "quem não é bom para comer não é bom para trabalhar !!!"

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por desatoutinado - Charrinho em 26/4/2013, 14:33

.[/quote]

Fará se gastasse muito !! lá diz o ditado "quem não é bom para comer não é bom para trabalhar !!!"[/quote]

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Convidado em 26/4/2013, 16:04

Sem dúvida... sem "palha" os cavalos não andam ;)

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por amfernandes84 em 27/4/2013, 01:00

Na verdade, não deve ser muito prático andar de 200 em 200 KM a atestar o depósito....lool....e na carteira também não... :)
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Mpcgomes em 27/4/2013, 21:30

amfernandes84 escreveu:Na verdade, não deve ser muito prático andar de 200 em 200 KM a atestar o depósito....lool....e na carteira também não... :)

Quem tem um carro desses não se preocupa com a gasolina ou o que vai gastar,normalmente o pessoal já sabe para o que vai, ou pode ou não pode, eu não me importava nada, mas mesmo nada de parar de 200 em 200 kms para atestar , era sinal que tinha um dos melhores carros da Porsche...nem que saísse só aos Domingos e metesse € 20.00 de gasolina para andar 5 kms

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por amfernandes84 em 27/4/2013, 22:39

Mpcgomes escreveu:
amfernandes84 escreveu:Na verdade, não deve ser muito prático andar de 200 em 200 KM a atestar o depósito....lool....e na carteira também não... :)

Quem tem um carro desses não se preocupa com a gasolina ou o que vai gastar,normalmente o pessoal já sabe para o que vai, ou pode ou não pode, eu não me importava nada, mas mesmo nada de parar de 200 em 200 kms para atestar , era sinal que tinha um dos melhores carros da Porsche...nem que saísse só aos Domingos e metesse € 20.00 de gasolina para andar 5 kms

Eu compreendo-te, mas na verdade o meu carro é um 730d, e não estou habituado a parar muitas vezes para atestar. Sei que são mundos diferentes. :)
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por fabio costa em 29/4/2013, 03:46

w00zy escreveu:Depende de como conduzes, podes fazer 200Km como podes fazer 500Km

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Tem toda a razao no que escreveu. Os porsche`s em geral (911, carrera e turbo), nao gastam muito para o que andam comparando com outros super-desportivos. Diria ate mais, acho que no mercado nao se arranja outro super-desportivo com estas performances e a gastar "tao pouco".

Cumprimentos

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por adelino em 14/10/2013, 11:16

Já desaparecido há muito tempo, aproveito para contribuir:

Fui ao encontro PORSCHE FANS em Leiria.

No caminho para lá, com médias de 160/180 o carro gastou 13.5l/100km

Nas voltinhas pela cidade de leiria e no passeio à nazaré (à vinda vim a limpar os injetores) baixou para os 11,8.

No regresso, sempre na casa dos 200 fiz 14.9.

Em auto estrada a rolar na casa dos 130/150 não gasta mais de 12.5

Em estradas nacionais tipo porto/régua, em ritmo de passeio anda pelos 11 e a calcar a sério (sempre na AE salta para cima dos 20/22 lts).

Decididamente não é mesmo nada, visto que um BMW 116i gasta quase isto (principalmente acima dos 130 na AE) e que... quem tiver um M3 E46, nunca se safa com menos de 20 l/100km. Estamos a falar de um carro com as performances de um carrera 3.6 atmosférico que em igualdade de circunstancias deve andar pelo 12/14 (digo eu).


Tenho um cls 350i de 2006 que faz consumos razoáveis (consigo andar nos 8lts/100 na AE e a fazer uma condução empenhada raramente passa dos 17lts/100km... mas é um carro muito diferente, com um motor que anda muito bem, mas não faz eriçar os pelos dos braços.

Fica aqui mais uma opinião.
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Mpcgomes em 14/10/2013, 14:46

Olá Adelino, espero que tenhas feito boa viagem.Tens realmente um dos melhores modelos da marca, quanto ao gastar pode gastar muito ou pouco depende da gasolina que lá metes:brinde: 

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por JJ em 14/10/2013, 14:55

OLá Adelino , obrigado pela presença. e pelo que descreves os consumos são bastante satisfatórios para o modelo em causa.

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por adelino em 14/10/2013, 15:51

Oi Luis!!

Relativamente à gasolina:

90% das vezes meto 98, mas vou sempre compra-la ao local mais barato. não ligo a marcas. Por hábito é na Prio.

Ela fica tão pouco tempo dentro do depósito, que o motor nem tem tempo para lhe perguntar de que marca é!! :-)
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por desatoutinado - Charrinho em 14/10/2013, 17:08

adelino escreveu:
Ela fica tão pouco tempo dentro do depósito, que o motor nem tem tempo para lhe perguntar de que marca é!! :-)
Epá que excelente resposta, nunca tinha pensado nisso, mas é verdade

lol!   lol!
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por claudiopinto em 14/10/2013, 17:13

adelino escreveu:Oi Luis!!

Relativamente à gasolina:

90% das vezes meto 98, mas vou sempre compra-la ao local mais barato. não ligo a marcas. Por hábito é na Prio.

Ela fica tão pouco tempo dentro do depósito, que o motor nem tem tempo para lhe perguntar de que marca é!! :-)

lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! 

o que tu me fizeste rir agora!!
nunca tinha pensado nessa perspetiva...
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Mpcgomes em 14/10/2013, 17:53

adelino escreveu:Oi Luis!!

Relativamente à gasolina:

90% das vezes meto 98, mas vou sempre compra-la ao local mais barato. não ligo a marcas. Por hábito é na Prio.

Ela fica tão pouco tempo dentro do depósito, que o motor nem tem tempo para lhe perguntar de que marca é!! :-)
O problema das gasolinas é que elas não são aditivadas e não lubrificam toda a parte de injecção, é por ela sair do depósito que poderá haver problemas, se lá ficasse era pacifico, deixa-te dessas gasolinas low cost porque te pode sair bem caro….

Poderemos abrir um tópico só para essa discussão, este é mais vocacionado para o evento e respectiva reportagem…..

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por w00zy em 14/10/2013, 17:58

adelino escreveu:
90% das vezes meto 98, mas vou sempre compra-la ao local mais barato. não ligo a marcas. Por hábito é na Prio.

Ela fica tão pouco tempo dentro do depósito, que o motor nem tem tempo para lhe perguntar de que marca é!! :-)
E o tempo que passou no depósito das bombas à espera dos clientes?
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por adelino em 14/10/2013, 18:44

Como já foi recentemente analisado por laboratórios e revistas da especialidade... no Diesel, a questão dos aditivos era um mito e passou a ser um embuste.

Na gasolina, penso haver ainda menos "aditivos" além dos sistema de injecção trabalharem a muito mais baixa pressão que os Diesel. (corrijam se tiver errado).

Vi há uns anos na moto jornal um teste "empírico" a gasolinas: A mota era um WR250F (motor muito performante, com uma potência específica a rondar os 160 cv vinda de um motor atmosférico monocilíndrico). O banco de potência era único e as afinações também. Apenas se alternou entre as várias gasolinas 95 e 98 de várias marcas. Concluiu-se que haviam marcas em que a gasolina 95 produzia mais potência do que outras com 98 octanas. Ou seja... basicamente conclui há 10 anos o mesmo que foi concluído este ano sobre o Diesel: "É tudo igual ao litro".

Pessoalmente tenho alguns veículos a gasolina.
No Turbo, noto algum embrulhar em baixa rotação com a gasolina 95 o que faz com que circule a uma rotação mais elevada e consequentemente... os consumos sobem. No entanto, bato facilmente a barreira dos 300 com esta gasolina no depósito.

No CLS só ando com 95.

Nas motas, tenho uma Moto-Guzzi Califórnia III de 89 que anda a 98 com aditivo de chumbo, por motivos de configuração do motor e não por uma questão de prestações. A DRz400 já nem me lembro que gota lhe metia... mas aquilo queima de tudo e já não ando com ela.. sei lá. Apanhei um cagaço que tão cedo não volta a andar.

Estou sempre aberto a mudar a minha forma de pensar com opiniões fundamentadas.

(já estamos novamente em off-topic!!)
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Mpcgomes em 14/10/2013, 19:44

Não estamos em off topic, eu é que me baralhei todo, ainda foi da "gasolina" de ontem, estava a escrever como se tivesse no topico do evento, sorry...

Voltemos à questão da gasolina, pode ser discutida aqui.As fundamentações de que falas e eu também sou um tipo de mente aberta, é tudo subjectivo, os estudos por vezes são parciais...

Um amigo meu trabalhou na Galp em Aveiras, era camionista desses que transportam gasolina para as gasolineiras, vou relatar-te o que ele me disse...

Todos os camiões são cheios com a mesma gasolina e gasóleo, e depois descarregam as seringas de aditivo dentro dos tanques do fuel para misturar nos mesmos, as gasolinas que vão para low cost (postos gasolina mais baratos como Jumbos e Inters )levam zero de aditivo , as que vão para Galp,BP,etc colocam aditivos...esta informação vale o que vale mas ele não tinha necessidade de estar a mentir, era o trabalho dele...é verdade quando dizem que o fuel é todo igual, lá isso é, à saída do enchimento, mas não à saída do parque !

Isto foi o que ele me disse que fazia. No diesel com uma maior pressão de fuel e sem aditivo e sem poder lubrificante, aquele material de injecção entrega a alma ao criador a medio prazo....

Talvez o Cláudio que trabalha no grupo Fiat possa dar uma ajuda, o que é certo é que metes desse fuel na minha carrinha e até pega de manhã a falhar....tenho tido alguns casos na oficina que as avarias estão relacionadas com o combustivel...

O combustivel bio diesel, se meteres num Opel dos novos á logo codigo de avaria e diz que o fuel não é o adequado !!!!! Portanto a minha opinião é que realmente existem diferenças na qualidade do fuel...

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por doktor em 19/10/2013, 23:18

No meu 996TT já consegui gastar 9 litros aos 100kms.
 
Recentemente num destes dias em que o São Pedro abriu as torneiras aqui no norte e em que temos de por o limpa para-brisas no máximo.
Durante 30 minutos fui sempre a 90 km/h porque este carro quando apanha "lençois de agua" na autoestrada é assustador!!!
Confirma-se aquela noção de que os pneus largos são piores para "aquaplanning"....
Apesar disso, a minha recomendação é: se puderem, comprem um!! É um vício delicioso!!! O prazer compensa bem a dor de ir à bomba de gasolina.

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por adelino em 21/10/2013, 12:28

Confirmo o perigo dos pneus largos... qualquer carro com mais de 150cv anda mais do que eu quando está a chover... ainda por cima, tem de se travar bem antes de começar a curvar, pois se tirar o pé a meio de curvas... ai ai ai !!!!
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Mpcgomes em 21/10/2013, 22:54

Este não foi preciso estar a chover...faltou-lhe o kit de unhas...


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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por adelino em 22/10/2013, 11:17

Não me consigo rir a ver o vídeo. Só tenho pena do dono do carro...Gostava de ir dar uma volta a Nurburgring um dia, mas tenho muito receio que me aconteça uma coisa destas!
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