Problemas com o motor do meu 944 S

Boa tarde pessoal,

Preciso da vossa ajuda, opiniões e conselhos para o seguinte:

O meu 944 S está a tornar-se numa dor de cabeça e num poço de problemas, já nem sei se me apetece continuar a gastar dinheiro nele se me apetece vendê-lo.
Por um lado, adoro o carro e aparentemente está como novo, mas de motor já não sei o que fazer, é só gastar dinheiro.

Agora que o fui buscar à oficina e depois de ter trocado todos os tubos de borracha da refrigerarão do motor e o radiador/permutador óleo/água (o mecânico ainda não me fez a conta, mas só em peças deve andar pelos 1300€) , fui dar uma volta com ele e mais uma vez não se aguentou.

No fim de esticar um pouco por ele, quando ía a chegar a casa ao parar numa passadeira quase que se foi abaixo e começou o carro a tremer por todo o lado, tive de acelerar o motor e arrancar até casa, pela pouca experiência que tenho, o carro ficou a trabalhar em 3 cilindros.
Chamei lá o mecânico e ele fez uns testes ao levantar as tampas das velas e viu logo que havia um cilindro que não estava a trabalhar, trocou a vela e viu que a vela estava raspada por baixo, ou seja, alguma coisa lá andou a bater, já não me lembro bem das palavras dele mas foi mais ou menos do tipo, ou o segmento partiu ou o cilindro furou ou o piston... já não sei bem como foi que ele disse mas era nestes termos e que tinha de se abrir o motor para reparar.

Depois aconselhou-me 2 alternativas, ou se abre e repara este motor mas pelo que ele diz podem aparecer outros problemas, ou compro um motor para o carro que se calhar fica mais barato (mas também não sei se vem igual com os mesmos problemas) por isso não sei o que fazer.

É verdade, depois experimentou por lá outra vela nova e nada, ficou igual e quando tirou essa vela ela vinha molhada, mas ele diz que não era gasolina mas sim água.

Espero que os entendidos me deem a vossa opinião, alternativas possiveis e conselhos.

Já agora onde posso e devo procurar motores para este carro? Se não encontrar motor 944 S posso procurar por exemplo o do Turbo?

Se quiser vender o carro assim, quanto valerá o carro com este problema?

Abrigado pela ajuda

Num modelo com baixo valor comercial, como acontece no teu caso, se não for pelo valor sentimental, não sei até que ponto compensará investir ainda mais.

Sinceramente só vejo a solução de abrir o motor e reparar tudo o que for preciso. Comprar outro pode ser mais barato, mas nada nos garante que não dê problemas mais tarde, levando a mais gastos...

desatoutinado escreveu:Boa tarde pessoal,

Preciso da vossa ajuda, opiniões e conselhos para o seguinte:

O meu 944 S está a tornar-se numa dor de cabeça e num poço de problemas, já nem sei se me apetece continuar a gastar dinheiro nele se me apetece vendê-lo.
Por um lado, adoro o carro e aparentemente está como novo, mas de motor já não sei o que fazer, é só gastar dinheiro.

Agora que o fui buscar à oficina e depois de ter trocado todos os tubos de borracha da refrigerarão do motor e o radiador/permutador óleo/água (o mecânico ainda não me fez a conta, mas só em peças deve andar pelos 1300€) , fui dar uma volta com ele e mais uma vez não se aguentou.

No fim de esticar um pouco por ele, quando ía a chegar a casa ao parar numa passadeira quase que se foi abaixo e começou o carro a tremer por todo o lado, tive de acelerar o motor e arrancar até casa, pela pouca experiência que tenho, o carro ficou a trabalhar em 3 cilindros.
Chamei lá o mecânico e ele fez uns testes ao levantar as tampas das velas e viu logo que havia um cilindro que não estava a trabalhar, trocou a vela e viu que a vela estava raspada por baixo, ou seja, alguma coisa lá andou a bater, já não me lembro bem das palavras dele mas foi mais ou menos do tipo, ou o segmento partiu ou o cilindro furou ou o piston... já não sei bem como foi que ele disse mas era nestes termos e que tinha de se abrir o motor para reparar.

Depois aconselhou-me 2 alternativas, ou se abre e repara este motor mas pelo que ele diz podem aparecer outros problemas, ou compro um motor para o carro que se calhar fica mais barato (mas também não sei se vem igual com os mesmos problemas) por isso não sei o que fazer.

É verdade, depois experimentou por lá outra vela nova e nada, ficou igual e quando tirou essa vela ela vinha molhada, mas ele diz que não era gasolina mas sim água.

Espero que os entendidos me deem a vossa opinião, alternativas possiveis e conselhos.

Já agora onde posso e devo procurar motores para este carro? Se não encontrar motor 944 S posso procurar por exemplo o do Turbo?

Se quiser vender o carro assim, quanto valerá o carro com este problema?

Abrigado pela ajuda

Olá

Antes de mais respondo à questão do turbo... deixando uma publicidade que a Porsche utilizava para mostrar precisamente a diferença entre o atmosférico e o turbo... A diferença é muito grande, ou seja, não acho que seja sequer viável, muito menos compensador.

http://944turbo.net/?attachment_id=457

Em relação aos problemas, parece-me que tens aí um ou vários problemas mascarados.
Tens uma poderação dificil de fazer, pois acho que nem se encontram muito fácilmente motores desses, sem ser vindos do estrangeiro.

O que eu faria, pois precisamente o que eu fiz no meu... Vendi-o!

O valor comercial dele, e a adimiração pessoal que tinha pelo modelo, foi equacionado.

Quando um e outro comecaram a chocar... vendi-o sem olhar ao prejuízo.

Contudo.... agora vem a melhor parte.... As peças para esse modelo são relativamente acessíveis, especialmente vindas do estrangeiro. Eu mudei muita coisa pelas minhas mãos. Se apostar nisso, fica com um carro muito fiável e duradouro.

Porque não ouvir uma 2.ª opinião em termos de mecânico? Posso-lhe dar alguma ajuda se quiser.

É isso mesmo Claudio,
 
Tenho de ponderar todos os fatores, também já me lembrei de pedir a opinião a outro mecânico.
Se calhar este fim de semana vou passar naquela oficina a seguir à Vicencar para ver o que eles me dizem.

Viva.
Está um motor de um 944 à venda no olx por 300€
diz que está em bom estado
boa sorte.

Os carros "mais antigos" são como as mulheres:

Quando se escolhe iniciar um projeto, deve ser para a vida!

Tal como com as nossas cara-metade, nem tudo são rosas, e ficam-nos muito caro.
(claro que os divórcios amigáveis são uma boa opção)

Panamericana escreveu:Os carros "mais antigos" são como as mulheres:

Quando se escolhe iniciar um projeto, deve ser para a vida!

Tal como com as nossas cara-metade, nem tudo são rosas, e ficam-nos muito caro.
(claro que os divórcios amigáveis são uma boa opção)

 Bem dito

Boas.

Se fosse eu, já que ia gastar o dinheiro reparava o motor, porque assim tinha a certeza daquilo com que ficava. Ao comprar outro até pode estar bom e ao fim de ou tres meses dar problemas e necessitar de ser reparado. Ou seja, dois gastos num só motor.

Ups,

Esqueci-me de colocar aqui que o carro já está nos "trinques".
Tenho por aí outro post com a explicação toda dos arranjos e peças.

desatoutinado - Charrinho escreveu:Ups,

Esqueci-me de colocar aqui que o carro já está nos "trinques".
Tenho por aí outro post com a explicação toda dos arranjos e peças.

Aonde està o Topico com fotos do Teu carro se existe

Edo escreveu:

desatoutinado - Charrinho escreveu:Ups,

Esqueci-me de colocar aqui que o carro já está nos "trinques".
Tenho por aí outro post com a explicação toda dos arranjos e peças.

Aonde està o Topico com fotos do Teu carro se existe

Edo, o post está em: Garagem dos membros/Garagem Desatoutinado/Página 4

...e tu até já viste e respondeste ao tópico "Assim està Bem o carro Prontinho a andar "

Estou a perder a memoria