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Porsche 911 2.7

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Mensagem por claudiopinto 24/3/2014, 22:56

Boa noite pessoal,

Um amigo meu comprou um 2.7 de 1973. Entretanto anda a tentar descobrir que modelo será (E, S?).

Alguem me sabe dar umas dicas para eu lhe dar literatura para ele despistar? Ou será que alguém sabe onde é que se pode consultar os moedlos pelo n.º de Chassi?

Muito obrigado pela ajuda!!!

Cláudio.
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Mensagem por albatroz 25/3/2014, 20:10

Boas Marco, se ele for ha S&P ao ligarem ao carro o programa deve dizer imediatamente que tipo de modelo será, penso ser a maneira mais rapida e fiavel de saber-se
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Mensagem por Edo 25/3/2014, 21:13

Aqui em França em 2012 o S valia 130000€ e o E 62000€ .Vou ver se encontro mais pormenores.
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Mensagem por Rodas22 25/3/2014, 23:24

Possivelmente será um 2.7 normal... O 2.7 S vem com um retrovisor só de um lado e começou a ser fabricado em 1976. Não existe 2.7 E, só existe o normal e o S, ambos na carroçaria de coupé e targa.

A seguir aos 2.7 vieram os carrera 3.0 que foram fabricados poucos, seguidos pelos 3.0 SC e por ultimo os Carrera 3.2

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Mensagem por diogo fanha 26/3/2014, 03:56

Para começar é no mínimo caricato alguém comprar um 911 clássico sem saber o que está a comprar...
No entanto, como disse o Rodas, o mais provável é ser um 2.7 uma vez que em 1973 era o que havia pois o 2.7 S só saiu mais tarde tal como os carrera 2.7.
Pelo preço também se chega lá facilmente pois têm valores totalmente dispares.
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Mensagem por claudiopinto 26/3/2014, 09:58

diogo fanha escreveu:Para começar é no mínimo caricato alguém comprar um 911 clássico sem saber o que está a comprar...
No entanto, como disse o Rodas, o mais provável é ser um 2.7 uma vez que em 1973 era o que havia pois o 2.7 S só saiu mais tarde tal como os carrera 2.7.
Pelo preço também se chega lá facilmente pois têm valores totalmente dispares.

Diogo,

Ele sabe o que está a comprar... o problema é quando aquilo que se sabe não bate certo com aquilo que lá está. E nestas circunstâncias pode ser uma de várias coisas... extras, adaptações, ou simplesmente original. Obrigado
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Mensagem por claudiopinto 26/3/2014, 12:19

Entretanto já consegui através do chassi ver o modelo, aqui: http://www.911specs.com/VIN73s911.htm

Obrigado Rodas... tinha ideia que haviam E's...
Abraço,
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Mensagem por Edo 26/3/2014, 14:23

Edo escreveu:Aqui em França em 2012 o S valia 130000€ e o E 62000€ .Vou ver se encontro mais pormenores.

Enganaime o que informei è os 2.4.

No Meu catalogo de 1973 so tenho o 2.7 RS Touring e o RS Light a partir de 1974 jà è os 2.7 o S e o Carrera. scratch 
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Mensagem por Rodas22 26/3/2014, 16:49

claudiopinto escreveu:Entretanto já consegui através do chassi ver o modelo, aqui: http://www.911specs.com/VIN73s911.htm

Obrigado Rodas... tinha ideia que haviam E's...
Abraço,

é sempre um 2.7 "normal"?

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Mensagem por claudiopinto 26/3/2014, 17:58

Rodas22 escreveu:
claudiopinto escreveu:Entretanto já consegui através do chassi ver o modelo, aqui: http://www.911specs.com/VIN73s911.htm

Obrigado Rodas... tinha ideia que haviam E's...
Abraço,

é sempre um 2.7 "normal"?

é sim!!
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Mensagem por diogo fanha 26/3/2014, 21:58

claudiopinto escreveu:
diogo fanha escreveu:Para começar é no mínimo caricato alguém comprar um 911 clássico sem saber o que está a comprar...
No entanto, como disse o Rodas, o mais provável é ser um 2.7 uma vez que em 1973 era o que havia pois o 2.7 S só saiu mais tarde tal como os carrera 2.7.
Pelo preço também se chega lá facilmente pois têm valores totalmente dispares.

Diogo,

Ele sabe o que está a comprar... o problema é quando aquilo que se sabe não bate certo com aquilo que lá está. E nestas circunstâncias pode ser uma de várias coisas... extras, adaptações, ou simplesmente original. Obrigado

Isso já é outra história Cláudio, até porque o que não falta no mercado deste tipo de carros é falcatruas, invenções e chicos-espertos...  lol! 
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Mensagem por claudiopinto 27/3/2014, 00:16

diogo fanha escreveu:
claudiopinto escreveu:
diogo fanha escreveu:Para começar é no mínimo caricato alguém comprar um 911 clássico sem saber o que está a comprar...
No entanto, como disse o Rodas, o mais provável é ser um 2.7 uma vez que em 1973 era o que havia pois o 2.7 S só saiu mais tarde tal como os carrera 2.7.
Pelo preço também se chega lá facilmente pois têm valores totalmente dispares.

Diogo,

Ele sabe o que está a comprar... o problema é quando aquilo que se sabe não bate certo com aquilo que lá está. E nestas circunstâncias pode ser uma de várias coisas... extras, adaptações, ou simplesmente original. Obrigado

Isso já é outra história Cláudio, até porque o que não falta no mercado deste tipo de carros é falcatruas, invenções e chicos-espertos...  lol! 

Já para não dizer que a diferença para um S é de mais 15.000€
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Mensagem por afonso 27/3/2014, 16:03

claudiopinto escreveu:
Rodas22 escreveu:
claudiopinto escreveu:Entretanto já consegui através do chassi ver o modelo, aqui: http://www.911specs.com/VIN73s911.htm

Obrigado Rodas... tinha ideia que haviam E's...
Abraço,

é sempre um 2.7 "normal"?

é sim!!

E o motor? Já verificaram o número?
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