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Patinho feio

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Mensagem por Convidad 5/2/2008, 14:08

Em primeiro lugar nada com saudar todos os membros deste forum.
Sou o André e tenho um "patinho feio no mundo porsche", um 944 S de 1987.
tenho este menino desde o ano de 2000 e conta hoje já com 94000klm.
há cerca de 3 anos desmontei-o todo e voltei a montar para saber o que tinha em meu poder.(sim peça por peça), aproveitei um 968 de 92 e fiz algumas alterações a nivel de interior suspensão e travões.
Ao longo da minha vida e pelos autos que já possuí, este é o automovel que menos problemas me tem dado, ou poderei até mesmo afirmar nenhuns..........estamos perante o maior motor de 4 cilindros construído o que lhe dá logo uma performance invejável.
vou terminar, pois estamos perante uma apresentação e não desejo que a minha seja considerado um livro do Saramago.

como se diz na giria "tasse benne"....ar

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Mensagem por Convidad 5/2/2008, 14:29

Patinho feio 145234 André, essa do patinho feio não cola aqui,
aqui tudo que tenha a assinatura Porsche, está no topo,
vamos é a mostrar umas fotos do carrito, que a malta aqui gosta é de ver fotos, muitas fotos, e conta tambem a historia das alterações.

Bem vindo ao forum André

Marco Mourão

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Mensagem por JJ 5/2/2008, 14:43

Bem vindo ao forum. Gosto do 944. É porsche.
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Mensagem por Convidad 5/2/2008, 15:08

Eu compreendo isso do "patinho feio". De facto em todas as marcas existem modelos com maior ou menor reputação. Agora, uma coisa é certa, os mal amados de hoje vão ser os amados amanhã. Exemplo paradigmático é o 6 cilindros Ferrari 246 GT (Dyno), que os Ferraristas cuspiam todos em cima e diziam que nem era digno de levar o escudo da Ferrari (e de facto não levava, dizia apenas Dyno). Agora todos querem um! A grande vantagem de existirem estes mal amados é o preço incrível por que podem ser comprados. Quem percebe e sabe o que ali está, agradece que o mercado os desvalorize...e compra-os! Em todo o caso também é verdade que certos modelos como o 924, por exemplo, reflectem um pouco a realidade económica nos anos negros da Porsche. A reviravolta financeira operada nos anos 90 veio permitir a implementação de maior qualidade. De qualquer forma o seu Porsche 944 tem uma história de competição muito interessante, tendo a Porsche AG, inclusive, criado nos anos 80 uma competição do tipo "Porsche Cup" que era a "Turbo Cup". Foi percursora da "Carrera Cup" em 1992. Em 1986 até 1988, a Porsche desenvolveu a "Turbo Cup", e em 1988 a 944 CASC Rothmans Porsche Turbo Cup (não sei se lembra destes carros?).
Foi com o 944 que a Porsche pretendeu instituir uma Taça monomarca disputada com modelos de produção.
Ainda mais interessante, a Porsche utilizou a 944 Cup com o intuito absolutamente inovador de criar um "laboratório de circuito". E foi durante estas provas que, pela primeira vez a Porsche testou catalizadores e ABS em carros de corrida, a antecipar regulamentos e imposições que só muitos anos depois viriam a ser obrigatórias.

O 944 Turbo Cup de 1986:
Patinho feio 944_tu10

O CASC Rothmans Porsche Turbo Cup:

Patinho feio 15108710

O Cup mais famoso de todos o "infame" "Pinky"

Patinho feio Turboc10

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Mensagem por Convidad 5/2/2008, 15:23

Outro 944 muito interessante é o que está hoje no Museu e é conhecido como o «Adler von Tirol». Este carro também tem uma história muito engraçada. A Porsche, em 1986, tinha acabado o programa de desenvolvimento dos catalizadores e utilizou um 944 para demonstrar que mesmo depois de um elevado stress, o carro continuaria sempre sem desvirtuar as emissões dos gases. Eles pegaram no carro, conduziram-no 80.000 km seguidos numa Autobahn durante apenas 4 meses. Logo em seguida, meteram o carro 16 horas seguidas à velocidade máxima na pista italiana de Nardo, a uma média de 240 km/h. Não satisfeitos, a Porsche saída do Circuito, deu a volta ao mundo em 31 dias, só com gasolina sem chumbo, percorrendo 42.000 km numa acentada.

Patinho feio Dcp_2410

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Mensagem por Convidad 5/2/2008, 16:04

Depois desta história toda, creio que o apelido de patinho feio está definitivamente arrumado.
Quanto ao preço, é evidente que para quem quer comprar, é bom haver modelos menus procurados, tornam-se mais economicos e ao mesmo tempo mais exclusivos, se vires as fotos da concentração de Dezembro, no meio de tantos Porsche, 944 éra só um.

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Mensagem por Convidad 5/2/2008, 19:15

Bem vindo André!! Que é isso de patinho feio???? Como disse o José é Porsche e não concordo com essa de patinho feio, um Porsche é Porsche até "debaixo de água" (perdoem a expressão) lol!

Diverte-te e participa!! Patinho feio 738894

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Mensagem por Convidad 5/2/2008, 23:06

Olá e muito bem vindo ao forum!

Acho que o zicoramone já disse tudo.
Só acrescento que o 996 também é considerado por muitos o patinho feio do 911.

Eu tive um e não acho. Pelo contrário. Considero-o um execelente carro. Bom e acessível.

O mesmo penso dos 924, 944, 928, 968. São muito bons e baratos.

Parabéns pela máquina. e venham fotos

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Mensagem por Convidad 6/2/2008, 19:45

Muito Bem Vindo! divirta-se e participe!

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Mensagem por diogoruivo 11/2/2008, 15:23

cheers

BemVindo e divirta-se por cá! Patinho feio 738894
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Mensagem por Convidad 12/2/2008, 13:11

Também aproveito para dar-lhe as boas vindas.

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