Apresentação Miguel Ramalhao
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Rodas22
Mpcgomes
Edo
Ramalhoni
8 participantes
Página 1 de 1
Apresentação Miguel Ramalhao
Caros Amigos,
decidi inscrever-me neste forum pq procuro informações sobre porsches.
Queria comprar o meu primeiro 911 como investimento.
Tenho visto que os preços estão a subir bastante e queria comprar um enquanto fosse tempo.
Qual o modelo que me aconselham mais?
Tenho visto que os 993, estão super valorizados.
Os 964 ainda nem por isso, mas já custam por volta dos 30k€
A minha ideia era um 911 entre 77 e 87.
Qual a versão que será a melhor? um 2.7, um 3.0, fechado, targa, cabrio...
Descobri este site na Holanda com ex-imports da california que pode ser interessante, e os preços ainda estão bons.
Vemucars.com
Não me importo de fazer trabalhos de restauro, e o meu orçamento ronda os 30k€.
Obrigado pela ajuda
decidi inscrever-me neste forum pq procuro informações sobre porsches.
Queria comprar o meu primeiro 911 como investimento.
Tenho visto que os preços estão a subir bastante e queria comprar um enquanto fosse tempo.
Qual o modelo que me aconselham mais?
Tenho visto que os 993, estão super valorizados.
Os 964 ainda nem por isso, mas já custam por volta dos 30k€
A minha ideia era um 911 entre 77 e 87.
Qual a versão que será a melhor? um 2.7, um 3.0, fechado, targa, cabrio...
Descobri este site na Holanda com ex-imports da california que pode ser interessante, e os preços ainda estão bons.
Vemucars.com
Não me importo de fazer trabalhos de restauro, e o meu orçamento ronda os 30k€.
Obrigado pela ajuda
Ramalhoni- Membro novo
- Nº de Mensagens : 2
Registo : 27/12/2014
Reputação : 0
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
Bem Vindo e Boas Festas
Devia abrir um topico aqui è as apresentaçoes
Crdl.
Devia abrir um topico aqui è as apresentaçoes
Crdl.
Edo- Conhecedor
- Nº de Mensagens : 572
Idade : 68
Localização : França (Portugal sempre)
Registo : 27/10/2011
Reputação : 5
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
Bem vindo ao forum.Quanto às compras é claro que é subjectivo, também acho os 993 supervalorizados e os 996 subvalorizados, eu se tivesse papel para adquirir um a melhor compra seria num 996, investimento versus qualidade , não teria a menor dúvida, apesar de para mim o modelo 930 e mesmo 964 turbo serão sempre " o design Porsche", mas são gostos...boa sorte na compra e boas festas...
Mpcgomes- Moderador
- Nº de Mensagens : 4014
Localização : Lisboa
Registo : 17/11/2008
Reputação : 29
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
Importar nos dias actuais infelizmente não vale a pena... O carro mesmo sendo classico vai ficar a pagar o imposto de circulaçao de um novo...
Em fim é o nosso pais...
Em fim é o nosso pais...
Rodas22- Iniciado
- Nº de Mensagens : 166
Idade : 28
Localização : Lisboa
Registo : 24/05/2010
Reputação : 1
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
Rodas22 escreveu:Importar nos dias actuais infelizmente não vale a pena... O carro mesmo sendo classico vai ficar a pagar o imposto de circulaçao de um novo...
Em fim é o nosso pais...
Como Me explica que muita gente vem à Alemanha ou Italia comprare carros
Crdl!
Edo- Conhecedor
- Nº de Mensagens : 572
Idade : 68
Localização : França (Portugal sempre)
Registo : 27/10/2011
Reputação : 5
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
A explicação é que:
Se forem carros recentes (superiores a 2007) não faz diferença que seja ou não importado... vai pagar o iuc alto de qualquer maneira, seja nacional ou importado.
Agora, carros inferiores a 2007 não vale apena importar... mesmo que seja classico (ja não devia pagar iuc) vai ficar a pagar iuc como se trata-se de um carro novo.
Exemplos:
Um 996 Turbo importado, em vez de pagar os 470 € de iuc de um carro nacional, ficava a pagar 750€.
Um carrera 3.2 importado, fica a pagar a volta de 500€ de iuc e um nacional já esta isente de imposto.
Se forem carros recentes (superiores a 2007) não faz diferença que seja ou não importado... vai pagar o iuc alto de qualquer maneira, seja nacional ou importado.
Agora, carros inferiores a 2007 não vale apena importar... mesmo que seja classico (ja não devia pagar iuc) vai ficar a pagar iuc como se trata-se de um carro novo.
Exemplos:
Um 996 Turbo importado, em vez de pagar os 470 € de iuc de um carro nacional, ficava a pagar 750€.
Um carrera 3.2 importado, fica a pagar a volta de 500€ de iuc e um nacional já esta isente de imposto.
Rodas22- Iniciado
- Nº de Mensagens : 166
Idade : 28
Localização : Lisboa
Registo : 24/05/2010
Reputação : 1
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
Isso do iuc nao ia mudar com o orçamento de estado em 2015?
Ramalhoni- Membro novo
- Nº de Mensagens : 2
Registo : 27/12/2014
Reputação : 0
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
ia pois... mas já foi cancelado infelizmente... :(
Rodas22- Iniciado
- Nº de Mensagens : 166
Idade : 28
Localização : Lisboa
Registo : 24/05/2010
Reputação : 1
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
Penso que carros com mais 2500cc, importados ou matriculados depois de julho 2007 pagam cerca 800€
lameiras- Membro Premium
- Nº de Mensagens : 916
Idade : 40
Localização : Alcobaça
Registo : 24/09/2009
Reputação : 12
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
Bem vindo Ramalhoni,
Concordo com o que o MpcGomes disse.
Eu também ía para o 996 pelos valores que andam pelo mercado, mas gostos não se discutem.
Cumprimentos
Concordo com o que o MpcGomes disse.
Eu também ía para o 996 pelos valores que andam pelo mercado, mas gostos não se discutem.
Cumprimentos
desatoutinado - Charrinho- Conhecedor
- Nº de Mensagens : 601
Idade : 45
Localização : Leiria
Registo : 03/10/2012
Reputação : 28
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
Entre os 77 e 89 Eu iria para o 3.0 os 2.7 sao mais frageis a doença deles è o carter .
Crdl.
Crdl.
Edo- Conhecedor
- Nº de Mensagens : 572
Idade : 68
Localização : França (Portugal sempre)
Registo : 27/10/2011
Reputação : 5
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
Bem vindo!
Ao contrário do que por aqui se disse, eu não iria para os 996 por uma razão muito simples, só tem 30K€ para gastar. 996 ou se compra um turbo que já é um valor seguro e daqui a uns anos sobe qualquer coisa ou se compre um GT3 que duvido que baixem mais e os RS, salvo erro, até já estão a subir. o Problema é que nenhum dos dois se compra por 30k...
Eu tentaria arranjar um 964 que é um investimento garantido ou então ir para os transaxels, um 944 turbo, 924 carrera GT ou 928 S4, GT CS ou GTS, ou ainda um 968 CS. São carros que sempre foram um pouco mal amados e que finalmente estão a começar a receber a merecida admiração, uma vez que são todos tão bons ou melhores que os 911 da época. Estão agora a começar a subir, devagar, mas devagar se vai ao longe...
Ao contrário do que por aqui se disse, eu não iria para os 996 por uma razão muito simples, só tem 30K€ para gastar. 996 ou se compra um turbo que já é um valor seguro e daqui a uns anos sobe qualquer coisa ou se compre um GT3 que duvido que baixem mais e os RS, salvo erro, até já estão a subir. o Problema é que nenhum dos dois se compra por 30k...
Eu tentaria arranjar um 964 que é um investimento garantido ou então ir para os transaxels, um 944 turbo, 924 carrera GT ou 928 S4, GT CS ou GTS, ou ainda um 968 CS. São carros que sempre foram um pouco mal amados e que finalmente estão a começar a receber a merecida admiração, uma vez que são todos tão bons ou melhores que os 911 da época. Estão agora a começar a subir, devagar, mas devagar se vai ao longe...
diogo fanha- Conhecedor
- Nº de Mensagens : 834
Idade : 30
Localização : Caldas da Rainha
Registo : 22/09/2010
Reputação : 29
Re: Apresentação Miguel Ramalhao
Vou mudar o tópico para a zona mais adequada, já que este espaço é das apresentação.
JJ- Fundador / Administrador
- Nº de Mensagens : 11245
Idade : 61
Localização : Portalegre
Registo : 06/07/2007
Reputação : 113
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