996 C2 MKI de 996Classik

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996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 22/2/2008, 01:41

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 22/2/2008, 02:39

Parabéns! O carro está lindíssimo. Realmente deve ser dos poucos com matricula de 97. Acho até que nunca tinha visto nenhum.

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 22/2/2008, 09:06

Parabens pelo carro. Está muito bonito.

Em Portugal também nunca tinha visto nenhum de 97.

As jantes do 996 Turbo ficam-lhe muito bem. Também adoro ver um 996 com a jante do GT3 MK1 (eh eh já tive um assim).

Grande máquina.

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por The Famous Cock em 22/2/2008, 11:12

sim senhor,

isto é tipo o vinho do porto "quanto mais velho melhor"

muito bom grande achado.
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 22/2/2008, 12:30

Parabéns pela máquina!!!

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por JJ em 22/2/2008, 13:44

Muito lindo e estimado. Parabéns pela máquina.

Quem é que não gosta de ver estas coisas?

Venha o 1º!

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 22/2/2008, 23:19

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 23/2/2008, 00:11

Lindo carro! asssim é que é

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 23/2/2008, 02:02

Já viu o VIN do carro para saber qual o n.º dele a sair da linha de produção?

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 23/2/2008, 13:02

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 23/2/2008, 15:33

Não há dúvida que tem aí um 996 "especial". O primeiro protótipo do 996 é de Março de 1997 e tinha o n.º 1-14.9. Foi feito exclusivamente para ser testado em Vizzola (Itália).O início do programa 996 remonta a Junho de 1997 e como curiosidade, coincidiu com a atribuição da extensão 911-0...aos trabalhadores da Porsche, AG. Os primeiros exemplares serviram para a apresentação do 996 no Salão Internacional de Frankfurt em Setembro de 1997. Quanto ao seu ser o n.º 670 até me deixa surpreendido pois pensei que ainda não tivessem produzido tantos em Dezembro de 1997. A questão é que, entre Agosto de 1997 e Jullho de 1998 a Porsche ainda produziu cerca de 2000 993 Carreras, 1400 Cabrios, 340 targas, 739 Turbos, 30 Cup's e 21 GT2. De qualquer forma, para um modelo oficialmente de 1998 é sempre mais valia possuir um modelo de pré-produção.

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 23/2/2008, 15:58

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 23/2/2008, 16:20

Belo carro,
daqui as uns 10 anitos vou tentar ter um assim study

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 23/2/2008, 16:20

996Classik escreveu:
alguém sabe o quê será a tal opção 234? (este código não consta da lista no renntech.org´)

Ou será Z34?

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 23/2/2008, 16:49

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 23/2/2008, 17:01

996Classik escreveu:Já agora, estive a tentar decifrar os códigos dos opcionais; conseguí decifrar quase todos menos um;
alguém sabe o quê será a tal opção 234? (este código não consta da lista no renntech.org´)
Pelo n.º tenho quase a certeza que deve ter a ver com a marca dos pneus: Bridgestone, Pirelli ou Michelin.

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 21/3/2008, 14:35

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 21/3/2008, 15:12

..um carro destes e neste estado fala por si...
qd o for vender nao se esqueça de avisar aqui no forum ;-) !
ab
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 21/3/2008, 15:19

996Classik escreveu:Boas,

Finalmente tive um tempinho para mandar fazer uma passagem de polish (estava cheiinho cheiiinho de Swirls, coitado) e cera. Não ficou 100% "swirl-free", mas já melhorou muito.

Dentro de umas semanas hei de arranjar "coragem" para a "detail fase II"; deixando-o para fazer um "wet-sand" & polish, para erradicar os Swirls na totalidade + a "casca de laranja" que taaanto odeio... mas acho que antes disso vou concentrar noutras áreas, como um escape de rendimento da DesignTek e um kit de inducção da K&N.. (é que o estímulo visual é bom, mas o sonoro é muuuuito bom bounce )

Aqui vão umas fotos do resultado da 1ª intervenção feita;


Parabens pelo fantástico trabalho. Está completamente novo. E tem valor, já que o 996 foi uma revolução, pese embora os puristas o deplorem...

Aqui está a razão porque o meu Turbo não tem ajuda de parquemento... já que são profundamente inestéticas...

Afinal no Turbo já foram sempre pequenas, só que o vendedor não sabia... e não se podem montar posteriormente.

O curioso desta situação é que ao tempo a AUDI já dispunha de sensores quase invisiveis, iguais aos que o Boxster de hoje tem...

Quando se fala que os alemães tem uma certa falta de elegância, aqui está a prova... Onde é que já se viu uns "chapalhões" daquele tamanho, e os sensores em côr de aluminio?

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por JJ em 21/3/2008, 15:29

Esta muito bom continua o detail que vais gostar cada vez mais, eu ja passei por isso, e á conta do detalhe com+prei um arsenal de produtos, e lá vou fazendo a manutenção.

è uma coisa que gosto de fazer.

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 21/3/2008, 17:58

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 21/3/2008, 18:05

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 21/3/2008, 18:13

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 15/4/2008, 00:40

Dentro de umas semanas hei de arranjar "coragem" para a "detail fase II"; deixando-o para fazer um "wet-sand" & polish, para erradicar os Swirls na totalidade + a "casca de laranja" que taaanto odeio...

Vejo que tem conhecimentos sobre detalhe, e os swirls saem todos apenas com polimento não precisa de wetsand ou drysanding, isso serve apenas para alguns riscos mais fundos.

Sobre a casca de laranja se a pintura for de origem aconselho em preserva-la o melhor que puder e deixar de lado a ideia do wet/dry sanding.
Já que regra geral rondam 90-130 microns o intervalo e é muito mole.

Sobre Zymol aqui em PT não existe nada, temos uma loja em espanha mas com pouca coisa.

Aconselho a tentar o mercado ingles agora com a quebra da libra a comprar.

http://www.parcferme.co.uk/zymol.php

http://www.johnswax.co.uk/index2.html

http://zymol.co.uk/shop/

è uma linha de produtos que merece o que custa (nos EUA :) ).

Akele abraço

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

Mensagem por Convidad em 22/4/2008, 01:17

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Re: 996 C2 MKI de 996Classik

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