PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

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PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 11/4/2008, 22:38

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PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"


Mais uma vez, os membros/visitantes deste fórum ficam a aguardar pela história...







E já agora uma pergunta à MRS... Porque é que o número de competição - o 30 - foi colocado torto (inclinado)?
Queiram "postar" as vossas respostas...

OBS.: Não procurem Google... que não está lá...


Última edição por Smart Top em 14/4/2008, 09:48, editado 1 vez(es)

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 11/4/2008, 23:15

Smart Top escreveu:.
.

E já agora uma pergunta à MRS... Porque é que o número de competição - o 30 - foi colocado torto (inclinado)?[/b]
Queiram "postar" as vossas respostas...

OBS.: Não procurem Google... que não está lá...

Para uma mais fácil leitura pela equipa de cronometragem, nas boxes.

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 11/4/2008, 23:22

O Raposo antecipou-se.

Na altura não havia electrónica nas cronometragens e como tal a visão era facilitada pela inclinação dos números,tanto mais que não havia números nas laterais.

Ás vezes havia atrás ,também inclinados para o lado da cronometragem.

MRS

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 11/4/2008, 23:25

Raposo escreveu:
Smart Top escreveu:.
.

E já agora uma pergunta à MRS... Porque é que o número de competição - o 30 - foi colocado torto (inclinado)?[/b]
Queiram "postar" as vossas respostas...

OBS.: Não procurem Google... que não está lá...

Para uma mais fácil leitura pela equipa de cronometragem, nas boxes.

Está quase certo... ficava melhor assim...

Para uma mais fácil leitura pela equipa de cronometragem oficial, situada na torre, ou na falta desta, num palanque improvisado...

Nas boxes, é lá com eles...

Curiosamente, aquilo que a lei dizia, era inclinado a 45º (graus), o que não é o caso...

Ao contrário do MRS que lhe está a cozinhar uma prenda, eu só tenha a minha amizade para oferecer...

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 11/4/2008, 23:29

Ok, já aprendi mais uma

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 11/4/2008, 23:32

MRS escreveu:O Raposo antecipou-se.

Na altura não havia electrónica nas cronometragens e como tal a visão era facilitada pela inclinação dos números,tanto mais que não havia números nas laterais.

Ás vezes havia atrás ,também inclinados para o lado da cronometragem.

MRS

Quando eu corria havia também os números laterais, e os da frente e de trás é como diz.

A explicação é que dessa forma a cronometragem começava por ver o número da frente, confirmava no lateral, e se ainda houvesse dúvidas havia o traseiro.

Nos fórmulas a quantidade de números era reduzida, mas houve com numeros laterais também...

O incrivel em que nem células havia nesse tempo...

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 12/4/2008, 08:39

Muito aprendo neste forum.

Parabens aos intervenientes.

Continuem.

Venham mais adivinhas..... estou a gostar

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 12/4/2008, 08:53

Smart Top escreveu:.

...

Ao contrário do MRS que lhe está a cozinhar uma prenda, eu só tenha a minha amizade para oferecer...

O que já não é pouco...

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 12/4/2008, 12:56

Este forum continua com uma evolução fantástica, um verdadeiro poço de sabedoria

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 12/4/2008, 14:26

isto devia ter ate uma area dedicada ...Curisidades e Afins study
Parabens

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 13/4/2008, 18:50

MRS escreveu:O Raposo antecipou-se.

....tanto mais que não havia números nas laterais.

Ás vezes havia atrás ,também inclinados para o lado da cronometragem.

MRS

Bem... tive que andar a estudar... ou seja à procura de imagens.

Ao principio, e como mandavam as regras, eram pretos sobre fundo branco. Mais tarde começaram a ser integrados na decoração dos carros...

Alguns exemplos...




Mais recentemente integrados na decoração da corraçaria (ou carenagem)...






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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 01:36

904 ou 804?

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 09:49

901 escreveu:904 ou 804?

Obrigado. Corrigido...

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 09:58

Pergunta aos especialistas:

Para que serviam as 4 rodas direccionais?

Que coisa esquisita

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 10:00

Para completar um pouco mais esta temática dos números, sempre digo que:

- Com o uso de capacetes integrais, e tendo cada piloto arranjado a sua própria identificação através da decoração dos mesmos.

- A fórmula 1 ter deixado quase de ser um desporto para passar a ser um espectáculo televisivo.

- a Croniometragem passar a ser feita por transponders, o que torna os números quase desnecessários.

O público e jornalistas hoje olham para o carro e capacete, e sabem quem lá vai dentro...

Por este motivo os números hoje, quer pelo tamalho quer pela colocação, mal se vêem ou neles se reparam.

Acho mesmo que, não fosse a axistência do número 1 (Campeão Mundial do ano anterior), já teriam acabado.

Mais uma curiosidade....

E quando o campeão sai da escuderia, o que é que acontece... Ele só leva o número 1 para onde vai...

Eu podia dizer, mas vou aguardar pelas respostas dos entendidos...

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 10:06

9eleven escreveu:Pergunta aos especialistas:

Para que serviam as 4 rodas direccionais?

Que coisa esquisita

O carro é um Tyrrell. E foi o único caso que até hoje se verificou na F1.

A razão era sobretudo aerodinâmica! Como as rodas eram muito pequenas o coeficiente de pentração era melhor.

Já agora o carro em em causa ficou conhecido por Tyrrell de 6 rodas. O modelo já não me lembro, nem vou ver google. Mas creio ser o Tyrrell 004. Devo estar enganado, alguém que me corrija.

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 10:28

Smart Top escreveu:Mais uma curiosidade....

E quando o campeão sai da escuderia, o que é que acontece... Ele só leva o número 1 para onde vai...

Eu podia dizer, mas vou aguardar pelas respostas dos entendidos...
O nº 1 é para o campeão, só ele o pode usar, quando o piloto campeão vai para outra equipa leva o nº com ele. Mas quando o campeão abandona a mudalidade, aconteceu com o Piquet e com o Mansel, não tenho certeza, se o nº 1 fica na equipa do campeão, ou se não é atribuido a ninguem.

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 10:39

mamourao escreveu:
Smart Top escreveu:Mais uma curiosidade....

E quando o campeão sai da escuderia, o que é que acontece... Ele só leva o número 1 para onde vai...

Eu podia dizer, mas vou aguardar pelas respostas dos entendidos...
O nº 1 é para o campeão, só ele o pode usar, quando o piloto campeão vai para outra equipa leva o nº com ele. Mas quando o campeão abandona a mudalidade, aconteceu com o Piquet e com o Mansel, não tenho certeza, se o nº 1 fica na equipa do campeão, ou se não é atribuido a ninguem.

Penso que quando isso aconteceu o carro do campeao ficou com o numero 00.

O 01 não foi atribuido a ninguem

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 10:44

Em 1993 Damon Hill correu com o nº0, no ano anterior Nigel Mansel foi Campeão e saiu para o E.U.

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 10:48

mamourao escreveu:Em 1993 Damon Hill correu com o nº0, no ano anterior Nigel Mansel foi Campeão e saiu para o E.U.

Exactamente

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 18:17

E eu a pensar que vicês que iam para debaixo da cama como o Jorge Dinis...

Ganharam e minha amizade como o Raposo...

Parabéns

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 18:26

mamourao escreveu:Em 1993 Damon Hill correu com o nº0, no ano anterior Nigel Mansel foi Campeão e saiu para o E.U.

Bela foto. Esta foto trás boas recordações.

Antes o Ayrton Senna se tivesse mantido neste MacLaren. No ano seguinte a esta foto, mudou-se para a Williams e encontrou a morte.

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 18:32

Smart Top escreveu:
Ganharam e minha amizade como o Raposo...

Parabéns
É uma honra

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Convidad em 14/4/2008, 18:37

Smart Top escreveu:E eu a pensar que vicês que iam para debaixo da cama como o Jorge Dinis...

Ganharam e minha amizade como o Raposo...

Parabéns


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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

Mensagem por Mpcgomes em 26/12/2008, 00:27

Belas imagens e estamo sempre a aprender, aprender, aprender até morrer...parabens lol!

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Re: PORSCHE TYPE 804 "Formel 1 Rennwagen"

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