escape boxster- catalizadores

ola pessoal! o meu boxster tem alguma coisa solta dentro da panela, provavelmente sera algum bocado do interior. ora, como vou ter de tirar o escape para resolver o problema, lembrei-me de tirar os catalizadores. ja alguem o fez? que tal fica o barulho/andamento?
abraços

Se vais tirar os catalizadores secundarios, os que estao junto á panela tens de os substituir por uns tubos directos dos colectores á panela.

È uma alteração que vais sentir bem, o som é outro mais porsche, e o carro fica mais solto, vais gostar de certeza, além de tirares ai uns bons 15 kgs cá atrás.

Mais power, mais som, mais pica............

humm..nao se perde altas? obrigado Jose Jacob! vou tratar disso o mais rapido possivel
abc

fabio costa escreveu:humm..nao se perde altas? obrigado Jose Jacob! vou tratar disso o mais rapido possivel
abc

Fabio

Tira fotos da operação e depois coloca para vermos e tambem depois experimenta e diz como ficou.

Eu tambem irei proceder a algumas alterações e uma ela é a substituição dos catalizadores por 2 pipes da fabspeed podes ver aqui:


BOXSTER 986 MAXFLOW CAT BYPASS PIPES 2000>> On



MADE BY FABSPEED Fits all Boxsters 2000 onward models including 3.2L S 2ND ARY CATALYTIC BYPASS PIPES
More power and sportscar sound for each and all Boxster's built from 2000-2005.
More power +9HP
No Check Engine Light
more sports car sound
Comes with hardware WURTH GERMANY.
Saves 30lbs 15 KG from rear of Boxster.
Better handling as considerable weight come off the rear of the Boxster
Not UK MOT appoved

ID98611112109 € 378.46

E outra é esta um Kit de admissao de ar de alta perofrmance


BOXSTER 986 AIR INDUCTION KIT 1997-04



Engineered for maximum power and sound. This engineered system eliminates the OEM restrictive airbox and incorporates a high flow cone air filter and sealed fresh air chamber. A cone filter has superior air flow characteristics as compared to flat panel filters. The cone filter better shapes the air as it enters through the filter for smoother straighter more formed air. Next, we have CMC machined a MAF housing to the exact tolerances of the OEM housing for precise MAF reading and NO CHECK ENGINE LIGHTS. In addition, the sealed air chamber sections off the cone air filter from the engine compartment so that it can only draw cool outside air for more power. Finally, our system is injected molded from crosslink polyethylene which has the lowest thermal conductivity rating of any single-layered moldable material available on the market today. This is key in keeping intake temperatures low and increasing power.

ID986167002a € 374.65

ok! vou levar o carro a inter-escapes dizem que e do melhor! durante a operaçao, vou tentar tirar fotos.
abc

boas, e tudo verdade, mas...
e a inspeçao? nao tem problema?

pois, o unico problema e esse! eu tenho 1 ano para andar assim, o meu carro foi a inpecçao este mes!

Fabio ja te disse que nao tem problema, e se alguma vez nao passar, é so trocres os tubos pelos outros com catalizadores, desenrocas e enroscas.

A seguir passa a inspecção, voltas a desenroscar e a enroscar.

Nao tens de soldar nada!

boa noite..
pergunta para o fabio....nao sei s vai ler se nao...lol
como resolveu akele problema de algo solto no interior do escape?acho k o meu tb tem....abriste isso e soldaste ou como foi??
e...jacob se tirar os catalizadores e so por os tubos....?!
1- nao tem mais nenhum catalizador pois nao?
2-nao ha sondas nem afinaçoes...e so trocar pelos tubos certo?
e k fui pedir um orçamento e levam-me cerca de 140 euros, mas como m perguntou se nao tinha depois de fazer afinaçoes e essas coisas....como nao sabia resolvi perguntar.se me poderes esclarecer isso...agradeço
abraço....

ElBranco............O sistema completo do Boxster é composto, por 4 catalizadores, os primarios que se encontram localizados nos colectores, e os secundários que estão á entrada das panelas.Ora o que se pode fazer é eliminar os secundários, pelos tais pipes , e isto não mexe com mais nenhuma afinação

Efeitos:1-+8 / 9HP e mais torque , algo fácil de sentir......2-Mais força e grande som desportivo........3-Sem aparecer alguma luz, impossivel de aparecer uma CE light.....

4-Passa os testes de emissão de fumos......

5-Liga a qualqueres catalizadores e panelas existentes no mercado........6.-Facil instalação e desisntalação - Os da Fabspped trazem material da 
 WURTH GERMANY.......7-Retira cerca de 12 kgs/ 15kgs na traseira do Boxster.8- Preço em Inglalterra:  €372.50

obrigado pelo esclarecimento..eu disse lhes a eles k akeles eram os 2 catalizadores...disseram me k nao.
tb nao percebem nada dakilo os gajos.
para a semana ou pa outra vou fazer.
abraço

ElBranco escreveu:boa noite..
pergunta para o fabio....nao sei s vai ler se nao...lol
como resolveu akele problema de algo solto no interior do escape?acho k o meu tb tem....abriste isso e soldaste ou como foi??
e...jacob se tirar os catalizadores e so por os tubos....?!
1- nao tem mais nenhum catalizador pois nao?
2-nao ha sondas nem afinaçoes...e so trocar pelos tubos certo?
e k fui pedir um orçamento e levam-me cerca de 140 euros, mas como m perguntou se nao tinha depois de fazer afinaçoes e essas coisas....como nao sabia resolvi perguntar.se me poderes esclarecer isso...agradeço
abraço....

ola! o problema do barulho que tinha o escape foi resolvido quando se tirou os catalizadores, pois o que estava a fazer barulho era uma das chapas que envolvem as sondas. como isso foi tudo retirado, ficou inpeck!
abraço

ok.obrigado.
abraço

boa noite.
tirei os catalizadores.....mas...o sr teve de por as sondas....era suposto por ou nem por isso???
tem um pouco mais de som....mas poukinho....
abraço

Atenção na inspecção, ao retirar catalizadores o sistema de escape fica com menos pressão no seu interior, poderá resultar numa leitura deficiente das sondas lambda e consequente alteração de CO.

Após a manobra de retirar catalizadores convém ver se a mistura fica ok. Outra coisa, por vezes os filtros ar cónicos de rendimento fazem um som mais bonito na admissão mas perde-se em ponta, tinha um Astra Coupe Turbo com um desses, e dos 210 aos 245 Kms/h era muito mais lento do que com o filtro normal, às vezes é puro engano colocarmos filtro ar desadequado...boas curvas

entao e se a mistura nao ficar...ok?..lol
soluçoes??
ja agora alguem ja esperimentou tirar o tubo k esta dentro da entrada de ar lateral....o tubo k leva o ar para o filtro?

ElBranco escreveu:entao e se a mistura nao ficar...ok?..lol
soluçoes??
ja agora alguem ja esperimentou tirar o tubo k esta dentro da entrada de ar lateral....o tubo k leva o ar para o filtro?

Eh, pá, os carros não se tratam ao murro e ao pontapé...estou a reinar contigo, pois também já pratiquei Kick e agora faço Kav Maga. Eu se fosse a ti metia tudo como estava, se a mistura não estiver ok só pode ser problema num catalizador ou numa sonda lambda.Por vezes as sondas estão boas e os catalizadores danificados e outras vezes o inverso. Como o carro estava bem antes de tirares os catalizadores, não embrulhava...então tens de os meter !!! Agora não percebo é o seguinte, normalmente tira-se o catalisador mas a sonda tem de lá ficar, senão dá erros....porque as sondas estão antes dos catalizadores, também há sistemas em que tem uma antes e outra depois...não conheço o do Boxster pois não tenho nenhum,mas na Opel sei que é assim...como disse anteriormente, é preferivel ter tudo de origem e se quisermos um som à maneira é trocar os silenciosos traseiros por uns Devil ou outra marca de escapes que existem no mercado...

Atenção que os Boxsters tem dois conjuntos de catalizadores, os primarios, que estao logo junto aos catalizadores, e nesses nao se deve mexer, e depois tem os catalizadores secundarios, junto á panela de escape, e ai é que a Fabspeed diz que é possivel substituir e utilizar apenas os tubos directos, fazendo então o chamado Cat Bypass.

bom dia jacob
entao pelo k eu entendo tira-se as sondas.....hummm....tenho d ver isso....
eu mandei fazer os tubos....mas colocaram as sondas......akilo ficou em 170 euros....
vou ver depois dou novidades
abraço

o bixinho ja ta fixe...lolol...abraço

E as fotos disso tudo?