Olá a todos

Olá, cheguei agora e sou Luís Alves. Tenho um 911 Turbo (996) de 09/2001 que comprei em 03/2008 no Porsche Zentrum Kiel na Alemanha. Vivo no Arneiro em São Domingos de Rana, concelho de Cascais.

Dede garoto que tenho a pancada dos Porsches e planeei e preparei esta compra com antecedência de mais de um ano, comprando livros, revistas e devorando o renntech.org (excelente!) e também o rennlist.com.

Venho de uma série de Audis seguidos e entretanto comprei uma A4 Avant das novas para a minha mulher, mas já nem tenho paciência para a conduzir , desde que comprei o 911tt . A diferença de prazer de condução para todos os outros carros que conheço é descomunal!

De facto, existem carros e existem Porsches. Em comum? Têm todos 4 rodas. De resto...

Bem vindo!
Coloca fotos da maquina quando poderes!

laalves escreveu:De facto, existem carros e existem Porsches. Em comum? Têm todos 4 rodas. De resto...

Hahahaha... sei o que queres dizer!!!

Bem vindo ao forum!!!

Ola Luis muito bem vindo, bom planeamento o teu faz-me lembrar a minha aventura no Porsche Zentrum Berlin.

Tens um carro de sonho e como diz o nosso Carapinha, o melhor carro do mundo.

bem vindo ao forum, bela maquina!

Boas "vizinho" tb moro em S. Domingos de Rana

Embora o meu seja bem menos potente que o teu, reconheco o que dizes, qq outro carro a guiar e' um tedio, ja mesmo no meu se tiver de conduzir na auto-estrada no limite legal, parece q estou parado na estrada. Esta marca de carros e' algo mesmo de extraordinario e que tem um nunca mais quer mudar para nenhuma outra.
Boas curvas com o 911T

Bem vindo e boa sorte com o Porsche, é um dos mais emblemáticos desportivos no mercado, e eu acho lindissimo, manda algumas fotos para o pessoal ver...

Bem vindo e apesar de não possuir nenhum Porsche passo a vida com eles, e um dos que tenho agora em "trabalhos" é um 996 Turbo de 2001, realmente por mais que conduza os "outros" porsches este dá sempre um gozo diferente...

ps: foi o 1º Porsche que conduzi a sério, muitos kms.

A pedido de diversas famílias :

1- Esta foi como eu o vi pela primeira vez, na net, e depois ao vivo em Kiel:


2- Estacionamento durante a viagem para Portugal (acho que foi no Ibis de Bremen):


3- 12,000€ depois, matrícula tuga (agora seriam 20 e tal mil...)


4- Outra:


5- E mais uma:


6- Agora duas da modificação que lhe fiz (outro hobby que tenho é o hifi):


7- Aqui ainda faltava o suporte e interface do iPhone. Esta zona é a única de duas áreas onde houve alteração do look de fábrica:


8- Esta é a outra alteração: as colunas Focal que instalei no carro, em substituição das Bose, funcionam apenas em caixa selada, enquanto que as Bose funcionavam em caixa aberta, pelo que tive que as passar de baixo para cima da caixa do subwoofer e fechar a caixa. Com as grelhas de tecido preto postas, mal se nota e não parece alteração:

Tens ai uma bela máquina, sim senhor!

Fico contente por saber que és um audiófilo!!! E tens bom gosto... Alpine é a Porsche do car-audio.

Eu já estou a construir o meu projecto caraudio (ainda no papel) para o meu C2, depois se tiver duvidas, já sei a quem recorrer

Assim como quem não quer a coisa, temos de combinar um copo numa tarde de fim de semana para poder ouvir isso

Tambem gostaria de ouvir o teu som, isto depois de ver o carro claro.

ESta muito bonito e é sem dúvdia um garnde Porsche.

Concerteza! (Alibofe e JJ)

De momento estou em Angola por mais 15 dias (é preciso financiar o Porsche ).

Quando e onde é o próximo evento/encontro do porschefans?

Entretanto, quando vou para fora aproveito para deixar o carro em manutenção, quando dela precisa, e neste momento está no Centro Lisboa a trocar um fole de transmissão roto e a trocar o párabrisas, pois estava muito picado e agora no Inverno com o sol baixo, por vezes era complicado ver alguma coisa....

Parabéns pelo brinquedo, é a melhor cor para os 996TT
Já tive oportunidade de conduzir um 996TT durante um fim de semana e sei bem o que o carro vale. Fiz a estrada que liga o Cabo da Roca, Malveira da Serra, Guincho e finalmente Cascais num ritmo "simpático", e de facto o 996TT anda totalmente colado na estrada. Excelentes travões, e quando os turbos pegam é delicioso.

J.Seven

Pois é, e a maneira de manter os turbos na gama óptima é mantê-lo sempre acima dos 4500rpm! Claro que nem sempre é fácil fazer isso em estrada.... Já o Sr. Porsche dizia que se se quer andar depressa, então a rotação deve ser mantida sempre alta!

Verdade seja dita que o 997tt precisa menos de manter a rotação alta, dada a geometria variável das turbinas. No Porsche Driving Experience fiz umas voltas ao Estoril num desses e deu para ver nas transições de baixas para altas que o 997tt é bem melhor, melhorando (mais ainda!) as saídas de curva. A partir daí, não se nota diferença. Nem notei diferença do PASM (coisa que o meu tb não tem), mas acredito para quem souber tomar partido disso, que se consiga fazer a inserção e a saída das curvas com mais eficiência.

laalves escreveu:Concerteza! (Alibofe e JJ)

De momento estou em Angola por mais 15 dias (é preciso financiar o Porsche ).

Quando e onde é o próximo evento/encontro do porschefans?

Entretanto, quando vou para fora aproveito para deixar o carro em manutenção, quando dela precisa, e neste momento está no Centro Lisboa a trocar um fole de transmissão roto e a trocar o párabrisas, pois estava muito picado e agora no Inverno com o sol baixo, por vezes era complicado ver alguma coisa....

O próximo é ja dia 7 de Novembro em Lisboa, ora ve:

http://www.porschefansportugal.net/eventos-porsche-fans-portugal-f16/x-encontro-porsche-fans-confraria-do-bucho-raiano-7-novembro-lisboa-t2597-10.htm#33334

bem-vindo e parabéns pela máquina

Muito bonito Porsche!

Muito bem vindo e parabéns por essa bela máquina, com essa côr fica perfeito!!

Votos de muitos e bons kms com a bomba!!

Cumps

Joel