Um dia na sport e prestige

Hoje dia 26 estive o dia na sport e prestige, uma vez que vim trocar a cobertura exterior da capota. Comigo trouxe o JRodrigues.

Logo assim que cheguei toca a experimentar carros.

O 1º que tocou foi o Boxster S de 2005, este com a companhia do JR, um carro que gostei muito, com um motor de 285 cv com <muito bom som, e os cvs sentem-se em relação ao meu.

Depois chega o pai do JR, e la vai ele, com o pai, ja comigo a entrar para um 911 - 996 Carrera 4 cabrio de 2001.

Aqui ja se notou muita diferença, chassis, motor, bem melhor egotei bastante, muito agradável. Um carro diferente um carro mais musculado.

Seguiu-se a habitual conversa e vistoria as maquinas presentes.

Depois la fomos almoçar e tive a companhia dos mecânicos Vitor Silva e Herminio Caetano que irão estar presentes na Serra da Estrela. De tudo se falou..... de Porsche claro.

La continuou o trabalho de tarde, tempo ainda para apresentar o forum a uns clientes da casa, e depois chegou o Raposo, e la mantivemos a conversa animada sobre o presente e o futuro, onde lhe dei conta das ideias para a apróxima época.

Seguiram-se as despedidas, e amanha lá irei voltar de amanha, e logo que esteja pronto, conto fazer uma visita ao nosso detailer Racer.

Amanha depois se verá.

Ca te espero e tenho boas máquinas lá na garagem

ps: muito porsche

Ok, ok vamos a ver o que se poe na capota, e como esta o resto da pintura.

Na capota por enquanto não precisas de por nada pq é nova, mas dentro de algum tempo deve ser impermeabilizada, tenho lá algunas exemplos na garagem e podes ver como fica.

Racer escreveu:Na capota por enquanto não precisas de por nada pq é nova, mas dentro de algum tempo deve ser impermeabilizada, tenho lá algunas exemplos na garagem e podes ver como fica.

Amanha ves a situação.

Com que então nos test drives, he?

Grande Zé, então aqui por terras do burgo nem disseste nada, tinha aparecido...
Foi um dia de Test Drives...maravilha...
Gostava de andar num Carrera 2 pa ver se realmente há diferença na resposta...em relação ao 4... e em termos de curvar, se é assim tão perceptível.

Abraço

Jose Jacob escreveu:Hoje dia 26 estive o dia na sport e prestige, uma vez que vim trocar a cobertura exterior da capota. Comigo trouxe o JRodrigues.

Logo assim que cheguei toca a experimentar carros.

O 1º que tocou foi o Boxster S de 2005, este com a companhia do JR, um carro que gostei muito, com um motor de 285 cv com <muito bom som, e os cvs sentem-se em relação ao meu.

Depois chega o pai do JR, e la vai ele, com o pai, ja comigo a entrar para um 911 - 996 Carrera 4 cabrio de 2001.

Aqui ja se notou muita diferença, chassis, motor, bem melhor egotei bastante, muito agradável. Um carro diferente um carro mais musculado.

Não supunha que do 987 S para o 996 houvesse grande diferença de andamentos ... o 996 é 3.4 ou 3.6 ?

v7 escreveu:Não supunha que do 987 S para o 996 houvesse grande diferença de andamentos ... o 996 é 3.4 ou 3.6 ?

'E o sindrome 911

Posso-lhe garantir que em Braga, e o 911 2.4 ia comigo no carro, e pode-o confirmar, o Boxter S andava o mesmo que o carrera 4 do Carlos Oliveira.

Smart Top escreveu:

v7 escreveu:Não supunha que do 987 S para o 996 houvesse grande diferença de andamentos ... o 996 é 3.4 ou 3.6 ?

'E o sindrome 911

Posso-lhe garantir que em Braga, e o 911 2.4 ia comigo no carro, e pode-o confirmar, o Boxter S andava o mesmo que o carrera 4 do Carlos Oliveira.

Já vi que era o 996 3.6 de 320 cv. Mas mesmo assim as diferenças devem ser marginais ...

por acaso já estive a ver esse Boxster S que o JJ experimentou .....

v7 escreveu:

por acaso já estive a ver esse Boxster S que o JJ experimentou .....

Deve ser igual ao meu... embora o meu, ainda que de 2005 ja seja do ano de producao de 2006...

De qualquer maneira pensava que so tinha 280 cv.

Smart Top escreveu:

v7 escreveu:

por acaso já estive a ver esse Boxster S que o JJ experimentou .....

Deve ser igual ao meu... embora o meu, ainda que de 2005 ja seja do ano de producao de 2006...

De qualquer maneira pensava que so tinha 280 cv.

e só tem !! mas o JJ cm o adiantado da hora a que postou ....

O Boxster do JJ ficou um show, foi um dia bem passado e a Sport e Prestige faz jus a ser um dos Players Porsche a nivel Nacional, senão mesmo o PLAYER

v7 escreveu:Mas mesmo assim as diferenças devem ser marginais ...

Chama-lhe marginais. Chama-lhe o que quiseres.
Também já estás na minha lista para exprimentares o GT3.

Ricardo_Pereira escreveu:Grande Zé, então aqui por terras do burgo nem disseste nada, tinha aparecido...
Foi um dia de Test Drives...maravilha...
Gostava de andar num Carrera 2 pa ver se realmente há diferença na resposta...em relação ao 4... e em termos de curvar, se é assim tão perceptível.

Abraço

Desculpa Ricardo é que tenho eatdo sem net, senão teria tambem convidado, assim como tinha o telefone do Raposo, dei-lhe o toque e ele apareceu.

Mas já estou a arquitectar uma visita Porsche Fans a Sport e Prestige com passeio lindo pelo cabo da roca, sintra, enfim só paisagens de 1ª.

v7 escreveu:

Jose Jacob escreveu:Hoje dia 26 estive o dia na sport e prestige, uma vez que vim trocar a cobertura exterior da capota. Comigo trouxe o JRodrigues.

Logo assim que cheguei toca a experimentar carros.

O 1º que tocou foi o Boxster S de 2005, este com a companhia do JR, um carro que gostei muito, com um motor de 285 cv com <muito bom som, e os cvs sentem-se em relação ao meu.

Depois chega o pai do JR, e la vai ele, com o pai, ja comigo a entrar para um 911 - 996 Carrera 4 cabrio de 2001.

Aqui ja se notou muita diferença, chassis, motor, bem melhor egotei bastante, muito agradável. Um carro diferente um carro mais musculado.

Não supunha que do 987 S para o 996 houvesse grande diferença de andamentos ... o 996 é 3.4 ou 3.6 ?

Pois á diferenças, motei uma maior facilidade em desenvolver, mais power sob os pés, resposta mais enérgica, o que experimentei é um 996 320 cv. Um Carrera 4 cabrio. Gostei muito, tal como gostei do Boxster S, que tambem tem boas diferenças para o 986 de 220 cv. O interior então está muito agradável, melhor que o do 996.

Racer escreveu:O Boxster do JJ ficou um show, foi um dia bem passado e a Sport e Prestige faz jus a ser um dos Players Porsche a nivel Nacional, senão mesmo o PLAYER

Obrigado Racer.

Ontem Sábado estive toda a manha a tratar dele.

Depois las lavagens e limpezas comecei a tratar da nova capota.

Começo por dizer que nunca pensei que aquele azul ficasse tão bem no carro, dá-lhe mais qualidade.

Então fiz o seguinte.

Depois da lavagem com EZ Raindance shampoo:
- Limpeza e lavagem com o Cleaner da RaggTop

- deixei secar bem e depois dei a 1ª camada com Fabric Protectant da RaggTop
- a 2ª camada de Protectant aconteceu 3 horas depois, e a 3ª camada aconteceu 6 horas depois da 2ª.

A mica depois de bem lavada com limpa vidros, passei o creme de origem da Porsche para as micas plásticas, por dentro e por fora.
Depois passei aos plásticos e tablier com o Poorboys Natural Look.

Gostei do aspecto final com que o carro ficou, muito lindo.

Esta semana irei passar o Kit de pele tambem da especialista em cabrios a americana RaggTop, o Cleaner e depois o creme protector.

Logo que possa ponho fotos.

Entretanto na Sport e Prestige mais uma vez tenho de agradever a amabilidade de todos, desde o chefe de oficina e recepção o Miguel, ao Paulo das peças, ao Sr. Armindo, ao responsável das vendas o nosso membro BrunoPaleta, e claro aso mecânicos, com quem tive o prazer de almoçar o Vitor Silva e Herminio Caetano.

Tempo ainda houve na 6f para apresentar o nosso Racer, a equipa da Sport e Prestige, que concerteza muito apreciou o seu trabalho e ou muito me engano ou em breve teremos o nossos especialista em detalhe a preparar todos aqueles carros da casa.

Tempo ainda houve na 6f para apresentar o nosso Racer, a equipa da Sport e Prestige, que concerteza muito apreciou o seu trabalho e ou muito me engano ou em breve teremos o nossos especialista em detalhe a preparar todos aqueles carros da casa.

Vamos ver ser tudo corre pelo melhor e desde já o meu obrigado pessoal, pela apresentação

zicoramone escreveu:

v7 escreveu:Mas mesmo assim as diferenças devem ser marginais ...

Chama-lhe marginais. Chama-lhe o que quiseres.
Também já estás na minha lista para exprimentares o GT3.

Não ve vou esquecer ......

v7 escreveu:

zicoramone escreveu:

v7 escreveu:Mas mesmo assim as diferenças devem ser marginais ...

Chama-lhe marginais. Chama-lhe o que quiseres.
Também já estás na minha lista para exprimentares o GT3.

Não ve vou esquecer ......

Smart Top escreveu:

v7 escreveu:Não supunha que do 987 S para o 996 houvesse grande diferença de andamentos ... o 996 é 3.4 ou 3.6 ?

'E o sindrome 911

Posso-lhe garantir que em Braga, e o 911 2.4 ia comigo no carro, e pode-o confirmar, o Boxter S andava o mesmo que o carrera 4 do Carlos Oliveira.

...


É verdade sim senhor!!! O Boxster S do Sr Provedor dá ratada no 996 Carrera 4 de 300 cavalos....Todavia, o Sr Provedor guia muito, muito bem...

Mas, de certeza que o 993 GT3 super do Zico dá em todos...(quase...)

ZICO: NÃO TE ESQUEÇAS QUE EU SOU O PRIMEIRO A GUIAR O GT3!!!! Ora essa; a tentatarem passar-me à frente....

911 S 2.4 escreveu:
Mas, de certeza que o 993 GT3 super do Zico dá em todos...(quase...)

ZICO: NÃO TE ESQUEÇAS QUE EU SOU O PRIMEIRO A GUIAR O GT3!!!! Ora essa; a tentatarem passar-me à frente....

Deixem vir o Natal

Olha lá, estava a contar contigo que és uma autoridade nos clássicos para vires-me ajudar aqui: LINK

911 S 2.4 escreveu:

Smart Top escreveu:

v7 escreveu:Não supunha que do 987 S para o 996 houvesse grande diferença de andamentos ... o 996 é 3.4 ou 3.6 ?

'E o sindrome 911

Posso-lhe garantir que em Braga, e o 911 2.4 ia comigo no carro, e pode-o confirmar, o Boxter S andava o mesmo que o carrera 4 do Carlos Oliveira.

...


É verdade sim senhor!!! O Boxster S do Sr Provedor dá ratada no 996 Carrera 4 de 300 cavalos....Todavia, o Sr Provedor guia muito, muito bem...

Mas, de certeza que o 993 GT3 super do Zico dá em todos...(quase...)

ZICO: NÃO TE ESQUEÇAS QUE EU SOU O PRIMEIRO A GUIAR O GT3!!!! Ora essa; a tentatarem passar-me à frente....

Atenção que o do Zico é um 996, e não 993.

Jose Jacob escreveu:

Atenção que o do Zico é um 996, e não 993.

Para o 911 S 2.4 a Porsche só fez carros até 1973