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Nao desmo, mantive tal e qual o carro como estava, meti foi no lixo os pneus que tinha... mas já ando a namorar intermedios, pois com o E30 gozo muito mais do que com o 911... :)

Quanto ao entusiasmo é simplesmente devido ao tirar partido do carro, pois ter por ter, ter para ir comprar o jornal ou para mostrar não é muito o meu género... finalmente começo a tirar partido do mesmo, não é um carro de corridas, mas dá bastante prazer em pista e acho que o devo gozar :)

Bem vindo Bruno....

Como é giro ver como a vida muda...

Os amigos...
A cara-metade...
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E agora melhor ainda...

Os automoveis...
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E tambem, os Porsche...

Bem... levaria horas e horas e horas... são vários anos... muitas aventuras, muitas curvas, muitos kilometros e muitas octanas queimadas...

Vou apenas para os que não me conhecem de outras bandas actualizar a garagem alemã...

Porsche 944 Turbo II de 1989...
Porsche 911 993 Carrera 4 de 1995...
Porsche 911 996 Turbo de 2000...
Porsche 986s de 2001...

E uma vez mais, para os que não conhecem... deixo uma foto de cada um dos meninos... e da menina... Tenho dezenas de alterações em todos eles, visiveis e não visiveis... terei todo o gosto em partilhar com alguem interessado, portanto qualquer dúvida, não hesitem...

O mal amado... o 944 Turbo II...


O 993 Carrera 4...


O 996 Turbo...


A 986S...

Vamos por partes...

O 944 Turbo II está fantástico e tem um andamento de fazer inveja a qualquer "familiar" mais novo.

O 993 Carrera 4 está com muito bom aspecto, só é pena não ter um rollbar interior para lhe dar um ar ainda mais agressivo em pista.

O 996 Turbo ficou muito bem com a alteração das jantes e pelo que tenho lido também está com um andamento muito a cima da média.

"A" Boxster 986 S está lindíssima e é na minha opinião uma das mais bonitas que por ai anda... jantes, cor e restante tratamento.

Parabéns pela garagem "família Bestkiller", entenda-se Bruno e António.

Uma bela coleção sem dúvida! Esperemos vê-lo num próximo encontro!!!
Abraço, Cláudio

Obrigado Diogo... O meu 944 Turbo é de facto um carro pelo qual tenho um carinho especial, que comecou no dia em que o exeperimentei pela primeira vez aleado ao ser um mal amado, criticado, condenado... é para mim um automovel colossal... É um carro que tem neste momento o dobro do seu valor comercial investido, parte em up-grades mas tambem em manutenção para lhe criar uma velhisse decente, os 140mil kms não assustam nada, contudo este jovem já se depara com 22 anos...

Deixo aqui um filme com que costumo brincar feito em Outubro de 2010, que nem estava a correr muito bem, uma vez que a minha embraiagem não tinha chegado e eu insisti em ir com o carro reprogramado... o que me deu uns valentes patinanços de embraiagem... mas aqui 996 Turbo na frente com o meu pai ao volante e em seguida o eu no 944... levava 285cvs e 400nm... um bom compromisso :)



Quanto ao 993, o roll bar não seria apenas pelo aspecto... contudo tudo o que coloco nos carros até à data é sempre reversivel, o roll bar depois de o montar, só soldando novamente os furos feitos para o fixar, coisa que não queria de todo... umas cams, umas barras establizadoras, um volante de motor, umas suspensões e mesmo o interior, basta umas horas para ficar como veio ao mundo...

O 996 Turbo ficou divinal de aspecto com as BBS em 19", mas prefiro a condução com as 18" para te ser sincero... O carro anda bem, mas levou algumas modificações grandes a nível de travagem, pois de origem para voos mais altos metia medo com o que abrandava tanto peso... Levou tambem Bilstein Pss9 e no que diz respeito a andamento, teve uma reprogramação desenvolvida pela PKE, como aliás os 4 Porsche têm... Tem ainda mais uns goodies para respirar melhor...

A Boxster é o Porsche mais simpático que tenho para o dia a dia... Há quem lhe chame o Porsche dos pobres, eu muito pessoalmente discordo e acho um automovel muito divertido, um excelente compromisso, mesmo uma 2.5 ou 2.7... uma excelente forma de se entrar no universo Porsche, ter um 6cyl opostos e começar a disfrutar dum carro equilibrado... Tem alguma alterações mas muito curtas, prometi a mim mesmo que não iria mexer muito para não perder as qualidades de fácil e confortavel utilização... digamos que troquei apenas jantes (pela 3ºvez acho), colectores de escape, electronica, farolins traseiros e piscas laterais e os tubos de óleo de travão e respectivo óleo... fora isso, sempre material OEM...

Obrigado Claúdio, assim espero :)

bem vindo bestkiller... bela máquina o 993, intemporal

Ora aqui está um mebro que desconhecia e que bela garagem Best Killer!
Parabéns pelas máquinas e em especial pelo 993 que é o meu preferido!

Obrigado malta...

Uma vez que o 993 é um automovel acarinhado por estas bandas...

Aqui deixo uma foto minha no passado 20 ou 21 de Maio em Spa Francorchamps, no Porsche Day, na sua 10ºEdição onde estive presente com o meu pai pelo 3º ano consecutivo com os meus amigos da PasionPorsche & Tean Staedtler...

Bestkiller o 993 é super acarinhado por aqui, é o verdadeiro modelo de puro sangue, aquele que temos de o dominar e não com aquela electrónica toda dos carros de hoje em dia

Bravo, grande porsche esse, e boa vida a curtir TD`s pela europa!...

Mas que belas máquinas, parabéns

Quantos mais 993 melhor, um dia destes deviamos combinar um encontro dos "puro sangue"!

Epa não se dividam, porsche é puro, e todos sem excepção tem o gentética porsche.

Bruno, talvez consiga tempo, para a próxima semana visitar a pke, quando for buscar o meu carro á Sport & Prestige, não sei se te dá jeito mas podiamos tentar la um encontro, é que ainda não conheço a casa pessoalmente e poderia até fazer uma pequena reportagem para o forum, se claro o Nuno Zeferino e restante equipa concordarem.

Com todo o gosto JJ...

A minha próxima semana vai ser tranquila, tirei uns dias... Quarta-Feira devo ir a Madrid buscar o meu 993, mas vou e volto no mesmo dia... mas consoante a tua disponibilidade, poderiamos marcar algo para Quinta ou Sexta-Feira, envia-me por mensagem a tua ideia de dias e horários para conheceres não apenas a casa e a equipa da PKE. Já agora, a visita inclui ida ao banco ou safaste pelo Almeida? :)

Bem, enquanto se combina e não combina... deixo aqui um pequeno video (ver em 720HD) :)

https://www.youtube.com/watch?v=p0xgt95scM0

Bestkiller escreveu:Com todo o gosto JJ...

A minha próxima semana vai ser tranquila, tirei uns dias... Quarta-Feira devo ir a Madrid buscar o meu 993, mas vou e volto no mesmo dia... mas consoante a tua disponibilidade, poderiamos marcar algo para Quinta ou Sexta-Feira, envia-me por mensagem a tua ideia de dias e horários para conheceres não apenas a casa e a equipa da PKE. Já agora, a visita inclui ida ao banco ou safaste pelo Almeida? :)

Bem, enquanto se combina e não combina... deixo aqui um pequeno video (ver em 720HD) :)

https://www.youtube.com/watch?v=p0xgt95scM0

Ola
Pois o problema é que só vou estar mesmo ai na 4feira, é que na 6feira abalo de madrugada para a Concentração Porsche de Murcia, e 5f tenho de preparar tudo, portanto estou mesmo limitado a 4feira. Ja te envio mensagem.

JJ escreveu:Epa não se dividam, porsche é puro, e todos sem excepção tem o gentética porsche.

Claro, não pretendo dividir nada nem ninguém foi só uma ideia tal com há por exemplo os encontros de clássicos, afinal de contas, e apesar da genética Porsche ser a mesma, não se pode negar que os modelos refrigerados a ar foram um grande marco na história da marca!

Falando das Porschetas... entre ontem e hoje andei em todas... fiz uns 500 kilometros... Os quatro a comer alcatrão... Mas a foto do dia vai para o 993 que hoje com 36º graus passou dos 280kms/h no quadrante numa auto estrada perto de si e que ficou a meu ver, LINDOOOO com as jantes originais da minha 986S...

Ei-lo!

O que eu adoro os 993 e o som que estes produzem.
Parabéns pelo carro Bestkiller, parece muito bem estimado.

Sendo tu um amante de 993 e da sonoridade valia a pena ouvires o meu... Pois digamos que é mais forte que os de origem... Tem um cantar forte e muito rouco...

Está estimado dentro do possivel, a frente está um pouco picada dos Trackdays que têm sido feitos... não tem toques de chapa acho, mas tem alguns pedaços de boracha agarrados à pintura...

Com todas as modificações tornou-se um carro engraçado de conduzir, entre muita coisa as mods mais importantes a meu ver são os Bilstein PSS10, volante do motor e linha de escape :)

Tenho muitas saudades do 993 C4S do meu Pai.
Carro lindo, som lindo, ponteiras sempre secas e castanhas, emoção a conduzir...
Nas melhores das condições, o do meu Pai não passava dos 286Km/h no quadrante.

Estás com um carro brutal, espero um dia ouvir o cantar desse motor.

Bem vindo.

Bonito carro...

Novidades das máquinas para dia 1 novembro?