filtro de habitaculo-onde fica?

ola mais uma vez pessoal! esta semana vou deixar o boxster a fazer uma revisao numa oficina da minha confiança. mas o que e certo e que eles nao percebem muito de porsches.
por isso precisava da vossa ajuda por causa do filtro de habitaculo. onde fica? qual a maneira mais facil de se trocar?
agradeço ajuda, abraços

fabio costa escreveu:ola mais uma vez pessoal! esta semana vou deixar o boxster a fazer uma revisao numa oficina da minha confiança. mas o que e certo e que eles nao percebem muito de porsches.
por isso precisava da vossa ajuda por causa do filtro de habitaculo. onde fica? qual a maneira mais facil de se trocar?
agradeço ajuda, abraços

Olá. Não faço ideia de onde está o filtro no boxster.
Mas uma coisa eu aconselho. Não entregar um Porsche nas mãos de um mecánico que não sabe onde o mesmo se encontra.
Se o mecanico não sabe onde está o filtro, como vai saber mudar o oleo?
Há exemplos de verdadeiros desastres ao entregar um porsche a quem não sabe.

Mas é só a minha opinião.....

9eleven escreveu:

Olá. Não faço ideia de onde está o filtro no boxster.
Mas uma coisa eu aconselho. Não entregar um Porsche nas mãos de um mecánico que não sabe onde o mesmo se encontra.
Se o mecanico não sabe onde está o filtro, como vai saber mudar o oleo?
Há exemplos de verdadeiros desastres ao entregar um porsche a quem não sabe.

Mas é só a minha opinião.....

Ao mais alto nível .....

nineeleven_turbo

Perguntei aqui onde moro, no Alentejo, e dizem-me que está no carro...

Sr. Provedor já é a segunda que me faz desmanchar a rir

Pois é caro Fábio, ao teres um porsche implica também que seja tratado com quem lida com Porsches.

Vais ter de te habituar a visitar os centros porsche ou os especialistas Porsche.

Peço desculpa de discordar das respostas a este post.

Mesmo que se perceba muito pouco ou nada de mecanica, quem tem um minimo de curiosidade e gosto, e um Porsche, acaba sempre por comprar um manual ,um livro técnico,outra literatura qualquer, que nos ensina um um pouco sobre a nossa viatura e que eventualmente, em situação de emergência, nos permite não ficar parado,ás vezes por coisas simples.

Eu não tenho um Boxster e não sei onde fica o filtro do habitáculo, o que não quer dizer que no meu 911 não saiba onde ficam os principais componentes e não tenha livros onde posso tirar as minhas dúvidas.

Não falo claro de abrir o motor ou a caixa e reparar,mas o problema é que a mão de obra em Portugal apesar de tudo continua a ser muito barata e então é mais prático mandar fazer, do que fazer...coisas simples.
Aliás se virem fóruns Porsche idênticos a este, repararão que a maior parte das perguntas são sobre mecânica,como se faz,como se afina,como se resolve um problema, que outros provávelmente já tiveram.
Daí a minha surpresa que entre os numerosos possuidores de Boxster que existem no fórum, nimguém tenha sido capaz de responder.
Será que o tópico passou despercebido?
Ou sou eu que estou enganado quanto ao verdadeiro significado de ter um Porsche?
Fico a meditar!
MRS

MRS escreveu:...Daí a minha surpresa que entre os numerosos possuidores de Boxster que existem no fórum, nimguém tenha sido capaz de responder.
Será que o tópico passou despercebido?
Ou sou eu que estou enganado quanto ao verdadeiro significado de ter um Porsche?
Fico a meditar!
MRS

MRS, o MRS sabe que eu adorava poder mexer no meu carro, só não mexo por uma questão de falta de pratica, medo de estragar alguma coisa, falta de tempo, etc, etc...atrevi-me a "atacar" o filtro de ar e pouco mais, o que não quer dizer que esteja fora do significado de ter um Porsche. Não sei mexer, mas por exemplo, sei que a bomba de gasolina do meu carro fica por baixo da cava de uma das rodas da frente.
É evidente que éra bom que esta malta estivesse mais a par destas coisas da mecanica, mas...Em tempos, em conversa com um membro do forum que tem um Boxster, eu disse-lhe que nunca tinha visto um motor de um Boxster, e ele respondeu-me que tambem não nunca tinha visto.

Caro MRS:
Aquilo que eu entendo da pergunta é que é o mecânico é que não sabe onde está o filtro e pretende saber. E o meu conselho vai no sentido de não entregar um carro a fazer revisão a quem não faz a mínima ideia de onde estão os componentes do carro.
Eu, por exemplo, saberia perfeitamente onde está o filtro de habitáculo de um 993 ou 964.

Há muitas tarefas que podemos fazer nós mesmos nos nossos carros. Eu, a única coisa que tenho pena, é não ter tempo para tarefas Do It Yourself. Adorava saber "mexer" um bocado mais nos aircooled.

Caro 9eleven (para mim o melhor nick do fórum)

Estamos de acordo em não entregar o carro a quem é suposto saber mas não sabe.
Penso que temos de organizar umas aulas práticas sobre cada um dos grandes grupos de modelos, com alguém que saiba bem e possa ensinar a fazer as tarefas básicas de manutenção.
Vou pensar nisto.
MRS

MRS escreveu:Caro 9eleven (para mim o melhor nick do fórum)

Estamos de acordo em não entregar o carro a quem é suposto saber mas não sabe.
Penso que temos de organizar umas aulas práticas sobre cada um dos grandes grupos de modelos, com alguém que saiba bem e possa ensinar a fazer as tarefas básicas de manutenção.
Vou pensar nisto.
MRS

(Obrigado pela parte que me toca )
É uma excelente ideia. Nos principais foruns Espanhois existe a secção DIY. Penso que nunca vi uma questão técnica dos membros que não tivesse resposta. Agora estamos a falar de um forum com mais de 4.000 membros. E de facto, para quem quiser ser "maozinhas" tem tudo o que necessita. Eu próprio fui lá buscar informação para mudar o vidro de uma das opticas do meu 993 que padeceu de um pequeno furo. Lá obtive toda a informação necessária. Agora é só pedir os vidros à FVD alemanha e colocá-los. Uma tarefa simples e eficaz. Só falta o tempo.

MRS escreveu:Caro 9eleven (para mim o melhor nick do fórum)

Estamos de acordo em não entregar o carro a quem é suposto saber mas não sabe.
Penso que temos de organizar umas aulas práticas sobre cada um dos grandes grupos de modelos, com alguém que saiba bem e possa ensinar a fazer as tarefas básicas de manutenção.
Vou pensar nisto.
MRS

Ora aí está uma ideia genial, nada como juntar o agradavel ao útil. Penso que todos aqui adorariam saber muito mais sobre os seus Porsches.

E com tantos membros ligados ao desporto motorizado, para quando umas aulas práticas de técnicas de condução , administradas pelos próprios membros.

nineeleven_turbo

Para o Fábio Costa

Se domina o inglês inscreva-se aqui e vai ver que todas as noites se aprende qualquer coisa.

E como este há muitos mais.

MRS

http://www.rennteam.com/postlist.php?Cat=0&Board=boxster

obrigado mrs! parece que foste o unico a perceber a minha ideia. de qualquer das maneiras o mecanico que vai mexer no carro(meu tio), diz que nao ha problema porque sabe onde fica, e qual a melhor maneira de tirar. ele nao sabia e foi o proprio a admitir, mas ja se informou. como disse o nosso amigo mrs, e como ja devem ter reparado pelos meus post no forum, eu sou um curioso de primeira! gosto de ter tudo sempre direitinho, por isso tantas perguntas!
de qualquer das maneiras, obrigado ao resto do pessoal!
abraços

MRS escreveu:Penso que temos de organizar umas aulas práticas sobre cada um dos grandes grupos de modelos, com alguém que saiba bem e possa ensinar a fazer as tarefas básicas de manutenção.
Vou pensar nisto.
MRS

Amigo MRS, que grande ideia, um curso pratico de mecanica, já tenho procurado na net e ainda não encontrei nada. Quando diz "com alguem que saiba ben", "vou pensar nisto", na minha opinião o MRS é a pessoa ideal para isso, pense nisso.

https://techinfo.porsche.com/techinfo/index.jsp

aqui nao so pode ver todas as peças do carro como onde se inserem, e acho o pode ajudar, tem o catalogo da viatura?

Eu até me custa a querer que algum dia tenha trocado as rodas do meu carro antes de ir para a pista.

Eu não tenho tempo para andar neles quanto mais para a mecânica.

Por outro lado o motor do Boxster, está mesmo a dizer que é só para mecânicos... Só para lá chegar...

Agora dou meu aplauso a quem se dedica isso e quem quer dar cursos... Vou lá estar para aumentar a minha cultura geral...

isto tudo vai da pessoa em questao! muitos de voces se calhar gostam de automoveis, mas nao se interessam o suficiente pelas coisas que nele habitam! entregam o carro aos mecanicos, da porsche ou outros, e ta feito! pois, para mim nao e assim. sou bastante curioso e gosto de saber o maximo de informaçoes do carro! como so tive bmw´s ate a data, nao conheço muito bem os porsches, mas tenho feito de tudo para conhecer melhor a marca e o meu carro em questao (boxster).
abraços

fabio costa escreveu:isto tudo vai da pessoa em questao! muitos de voces se calhar gostam de automoveis, mas nao se interessam o suficiente pelas coisas que nele habitam! entregam o carro aos mecanicos, da porsche ou outros, e ta feito! pois, para mim nao e assim. sou bastante curioso e gosto de saber o maximo de informaçoes do carro! como so tive bmw´s ate a data, nao conheço muito bem os porsches, mas tenho feito de tudo para conhecer melhor a marca e o meu carro em questao (boxster).
abraços

Lamento discordar, penso que há inumeros factores que podem levar o proprietário a optar por entregar o carro ao mecanico ou não.

Uma coisa é ser proprietario de um automóvel que custa meia duzia de trocos, outra é um que custa uns bons milhares de euros.

Uma coisa é ser um automóvel antigo com uma mecânica banal, outra é ser um modelo recente cheio de electrónica e afins.

Num automovel que custa uns bons milhares de euros, uma coisa é ele ter sido ganho a trabalhar outra é ter sido ganho a levar no p....ote.

etc etc etc.

Como exemplo, no que diz respeito a Todo Terrenos, ja montei e desmontei RR, MB G, e Patrol GR, no entanto no dia em que me passe pela cabeça a ideia estupida de fazer o mesmo ao Turbo, espero bem que me caia umas 10ton em cima, para ficar ali bem quietinho.

O Turbo vai ao Centro Porsche, é que caso haja grelo, alguem se ha-de responsabilizar, nem que para isso tenha que rolar cabeças.

nineeleven_turbo

acho que tem de ler melhor aquilo que escrevi! principalmente a parte que diz "isto tudo vai da pessoa em questao!"
mesmo que tivesse milhares de €€ (como deve ser o seu caso) o interesse seria exactamente o mesmo ou ainda mais!
quanto ao resto do seu post nem vou comentar porque acho que nao tem nada a ver com aquilo que se esta aqui a falar.
abraço

boa noite, se calhar quero ajudar e ja vou tarde,
embora nao tenha nenhum boxster , se for como no 911 fica na parte da frente , basta abrir o capot e levantar uma grande tampa plastica.
Fica do lado do passageiro. consegue-se ver bem.
obs: ja ajudei a mudar e fazer uns trabalhitos adicionais no carro de um familiar...as vezes so o gosto de poder mexer neles ,mesmo sem os ter

obrigado pela info amigo!
nao sou eu que vou mexer no carro, mas como o meu mecanico nao esta muito a vontade com porsches e sempre bom informar das coisas antes que aconteca algo.
ja tenho o material todo encomendado, quando chegar de ferias vou fazer a revisao! quando fizer, vou meter umas fotos do boxsterzito para o pessoal comentar!
abraços

ola fábio, o filtro em questao fica, quando abres o capot no lado do pendura, como disse o FonsecaPereira, e o filtro de ar fica na parte de cima do motor( tens que tirar a capota e deixar meio aberta), tudo o resto é feito com o carro no ar, porque tudo é feito por baixo, cumps.

obrigado pelas informaçoes pessoal!
abraços a todos

fabio costa escreveu:obrigado pelas informaçoes pessoal!
abraços a todos

Já se sabe que a Boxsterteam está sempre pronta para ajudar