Os Porsches da BT

Que tal?

bom gosto da parte de uma cambada de anormais

os carros estao fixes mas se mos dessem valia muito mais lol

pitbullforte escreveu:bom gosto da parte de uma cambada de anormais

Onde e que estao esses carros haha?

Nas garagens deles.

Agora poupem-nos!!!

Aqui mais 2 do último carro:

O 356 participa em muitas concentrações de clássicos, e os militares que andam com ele até são simpáticos.

No meu Album está a foto da miniatura.

Os Porsches da BT

PORSCHE 356 B CABRIOLET
Ano: 1961

O Porsche 356 foi inicialmente adquirido pela Policia de Viacção e Transito (PVT), em 1966, a um particular, com o objectivo de substituir um outro Porsche acidentado no desempenho de uma missão no Norte da País.

Nessa época, o aspecto financeiro já constituía um problema grave no orçamento dos departamentos do Estado, impedindo a compra de um Porsche novo. A solução passou pela aquisição de um automóvel em segunda mão, pois havia a necessidade de representação com um automóvel de prestigio em cerimonias oficiais ao nível do Estado e da Corporação.

A aquisição deste Porsche foi sugerida pelo dono de uma estação de serviço junto a uma garagem da PVT; este comentou com o motorista do então Comandante Geral da PVT que o sogro era possuidor deste automóvel e que seria uma opção vende-lo. O sogro concordou em vender o Porsche, na condição de não perder dinheiro com a venda, uma vez que o adquirira dois anos antes por cerca de 72.000$00 ao primeiro proprietário, do Tramagal.

O automóvel estava em excelente forma de mecânica e carroçaria, o que constituiu mais um argumento na decisão de compra, uma vez que a PVT já tivera que reparar o outro automóvel acidentado nesse ano. Sendo assim, a PVT só poderia adquirir o veículo pagando-o em três prestações, o que veio a suceder.

Este Porsche 356, pouco mais de meio ano depois de ter sido adquirido pela PVT e ter perdido a sua condição de civil, foi chamado a prestar o seu primeiro serviço de grande representação na escolta de Sua Santidade o Papa Paulo VI durante a sua visita a Fátima, continuando nesta vida por muitos anos, até que adquiriu, há pouco mais de uma década, o estatuto de clássico.

Conta hoje com um palmarés de fazer inveja a muitos outros carros da mesma classe, com presenças em diversos rallys de automóveis antigos, tendo mesmo participado como concorrente na Volta a Portugal para automóveis clássicos.
É hoje uma referência incontornável do automobilismo nacional.




PORSCHE 928 S

Este Porsche da Brigada de Transito da GNR, é um 928 S de caixa manual, com motor V8 de 4.700 cc e 310 CV e com uma velocidade de ponta superior a 250 Km/h.
Foi entregue ao cuidado da Guarda em 1993 após ter sido perdido a favor do Estado no ambito de um processo-crime. Dado ao seu mau estado geral, foi submetido a uma importante revisão mecanica e de estética.
Ao serviço da Brigada de Transito à 15 anos desempenha, principalmente, missões de representação e honoríficas.



PS:Tentei arranjar fotos do 356 em seviço, mas até ao momento não encontrei nada

Belo Post Marco

Estou farto de estar ao pé desses carros, e não sabia essa história tão completa...

mamourao escreveu:Foi entregue ao cuidado da Guarda em 1993 após ter sido perdido a favor do Estado no ambito de um processo-crime.

Táva-se mesmo a ver!! Estes tipos não dão ponta sem nó.
Boa escavação Marco

Smart Top escreveu:Belo Post Marco

Estou farto de estar ao pé desses carros, e não sabia essa história tão completa...

E eu que adorava ver o 356 ao vivo...

O 356 é lindissimo

Posso dizer que já andei "picado" com este 928 S na casa dos 250 Km/h. Não vou dizer onde nem quando para não pôr em causa o condutor da GNR naquele momento, mas foi giro. Fizemos cerca de 5 km a esta velocidade e depois o graduado que ia ao lado fez sinal que já chegava de brincadeira. Obviamente que foi com as devidas cautelas e sem muito transito numa auto-estrada.

Eh lá, isso é que foi obra