Os outros 5 carros cá de casa- 4 Mercedes e Jeep

Olá a todos!
Não é propriamente o sítio mais adequado para fazer esta pergunta, mas já agora trocavam o Jeep (sem dar qualquer dinheiro) por um BMW 728i de 1997 nacional com cerca de 170000 km's?
Numa futura retoma (por exemplo na compra de outro Jeep mais recente) acham que seria mais valorizado o BMW ou o Grand Cherokee?

Obrigado;)

Provavelmente o Cherokee saía mais valorizado, quanto mais nao seja por ser a diesel (julgo eu que o teu o é)...

Mas, pessoalmente falando, gosto muito mais do 728i, é uma máquina e o serie 7 mais bonito de sempre!

Tiago escreveu:Provavelmente o Cherokee saía mais valorizado, quanto mais nao seja por ser a diesel (julgo eu que o teu o é)...

Mas, pessoalmente falando, gosto muito mais do 728i, é uma máquina e o serie 7 mais bonito de sempre!

Sim, o grand cherokee é o Diesel.
Em termos de valor de retoma é que já não sei...
O BMW não encontro nenhum série 7 por menos de 5/6000€, enquanto que já há alguns Jeep's ligeiramente mais baratos ...
Se o carro estiver bom até era capaz de valer a pena não?
Eu por acaso também gosto bastante desse série 7 em estética
Se fosse a gasóleo nem pensava 2 vezes, mas esses ninguém quer troca directa...

Cumprimentos!

Se nao tiveres problemas a nivel da manutençao/consumos, etc, nao vejo porque nao trocar!

Alem disso, conheço bem esse motor, mas acoplado no Serie 5 E39, e gosto muito dele...tipico 6 cilindros bmw...um excelente estradista, muito suave e com potencia q.b. =)

Não gosto de BMW´s mas essa Serie / é sem dúvida a mais linda de todas!

123 escreveu:Não gosto de BMW´s mas essa Serie / é sem dúvida a mais linda de todas!

Por acaso também prefiro muito mais Mercedes...
Mas era capaz de trocar o Jeep por um desses BMW's...

Troca mas é por um SEC

Mais fotos tiradas hoje:



(Aplicação de cera:)




























Cumprimentos

As ceras devem ser aplicadas à sombra e com a chapa fria...

A foto do mercedes mostra ainda que tem um excesso enorme de produto.

Tudo junto (excesso e aplicação ao sol), torna mais difícil a sua remoção e aumenta o risco de riscos na pintura ;)

matzagrin escreveu:As ceras devem ser aplicadas à sombra e com a chapa fria...

A foto do mercedes mostra ainda que tem um excesso enorme de produto.

Tudo junto (excesso e aplicação ao sol), torna mais difícil a sua remoção e aumenta o risco de riscos na pintura ;)

Eu por acaso apliquei à sombra e só depois puxei o carro para trás, para que fosse mais fácil de ver onde havia produto por remover. Mas realmente notei que a remoção não foi muito fácil...

A chapa ainda estava fria porque tinha lavado o carro relativamente há pouco tempo e o sol que estava já era fraco, pois já foi ao fim de tarde
Em relação ao produto realmente no capot foi algo excessivo, mas depois no resto do carro já não apliquei tanto...



Ah, eu disse que foi encerado, mas na verdade foi mais "selado" pois usei o Grojet2000...

Obrigado pelas dicas;
Cumprimentos

parabens pelas maquinas amigo, estão com optimo aspecto!

Trocámos o E220D por um E270 CDI avantgarde de 2002



Em breve mais pormenores

Como ja te disse, os meus parabens pela troca, tens aí uma bela maquina =D

Tiago escreveu:Como ja te disse, os meus parabens pela troca, tens aí uma bela maquina =D

Obrigado mais uma vez

Mais fotos tiradas hoje:
















Apliquei o Grojet 2000




Não gosto muito destes tapetes















Cumprimentos

Tira esses tapetes e fica perfeito =P

Fabuloso W140!

Fotos da nova aquisição (veio substituir o S350):



By prap20 at 2010-11-13


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Cumprimentos

muit parabens, esse carro fazia as delicias do meu pai, ele é um fã da marca

viva!

é uma versão "curta", não é? ( um S400 CDI de curto não tem nada... )

já agora de que ano é?

essas jantes eram de série no CL500 não era, ou também havia hipótese de especificar em opção para o S?

...já são muitas perguntas, curte a máquina (quando o teu Pai a deixar de vago... )

Adoro, Adoro! Já pensei que se algum dia deixar a minha carrinha para algo menos gastador será para um S destes!

Bela compra

Parabéns pela nova aquisição. Está espectacular.

Obrigado.

Sim, é a versão curta, a mais frequente. ;)
É do fim de 2000, tem cerca de 180000 km's e livro de revisões completo na marca.
As jantes são originais, mas eram opcionais, porque as de origem são de 16 polegadas.
Para além das que ele tem agora de 17, temos ainda umas de 18 polegadas com pneus 245/45R18 que o carro trazia. Qualquer dia somos capazes de mudar para essas...

Cumprimentos

Deixo mais umas fotos...







































S400:






















O que acham destas jantes?









Cumprimentos

Eu gosto bastante, são agressivas!