Comparativo Porsche 911 Turbo ... 996 / 997 e 993

Hoje apresento os dois ultimos 911 Turbos séries 996 e 997 em confronto. O 997 é ainda o MK I de 480 cvs.

Aqui estão um conjuntto de imagens lado a lado para poderem apreciar e comentar, dois modelos de sonho, dois sonhos de Porsche.














Estão abertas as hostilidades podem apresentar os vossos pontos de vista.
Do que gostam mais, pontos fortes de um e outro, pontos fracos. Vamos comentar.

Entretanto se lhe juntarmos o 911 , da geração anterior o 993 o resultado é este:











[SIZE="1"][I]

Para mim o 996 é o mais agressivo... apesar do carinho especial que tenho pelos modelos 993 ;)

Aileron e tamanho do 993.
Interiores (ergonomia) e ponteiras de escape do 996.
Jantes e frente do 997.
Perfeito! não mexe mais...

É engraçado que nestas fotos dá para notar uma clara regressão no design do 997, está mais parecido com o 993 do que o 996.

Criticar o 996... é para mim algo de incompreensível... o carro é simplesmente lindo. claro que o 997 é mais moderno, com os led´s aquelas jantes!!! mas a mudança exterior do 993 para o 996, é algo que aprecio muito pela positiva e que fez com que muita gente se tornasse propriétario de um Porsche. 0 993 foi e é um carro fabuloso, mas não o compraria se tivesse de comprar um 911 turbo.
Abraço.

Salpicao escreveu:Criticar o 996... é para mim algo de incompreensível... o carro é simplesmente lindo. claro que o 997 é mais moderno, com os led´s aquelas jantes!!! mas a mudança exterior do 993 para o 996, é algo que aprecio muito pela positiva e que fez com que muita gente se tornasse propriétario de um Porsche. 0 993 foi e é um carro fabuloso, mas não o compraria se tivesse de comprar um 911 turbo.
Abraço.

Eu passei a adorar o 996. Não era o meu favorito e até gosto mais dos 1os faróis do que os segundos, excepto no Turbo em que ficam a matar.

Cada vez que entro no meu é uma sensação especial. Estava a ver aquelas fotos do 993 RS e aquele interior é de ficar "deprimido" depois de se andar num 996. Para mim o interior do 996 é perfeito, mais do que o do 997. É o intermédio entre a pobreza do 993 e o demasiado refinamento do 997.

Hoje tou com o espirito em cima ! Estava um dia fabuloso de sol e aproveitei para andar bem depressa na auto-estrada. Brinquei um bocadinho com um E250 CDI dos novos, que o gajo estava a mostrar à gaja o carrinho novo dele. heheheheh

Precisava era de um Turbo para as brincadeiras que um gajo habitua-se aos 300cv e agora aquilo parece que já não "puxa" tanto!

Entre os tres, ia para o 993. Entre os dois ultimos, prefiro o 997 :P

pedrov escreveu:

Precisava era de um Turbo para as brincadeiras que um gajo habitua-se aos 300cv e agora aquilo parece que já não "puxa" tanto!

Pois o problema é mesmo esse...

Air Cooled love!!!!!!

Gosto dos 3, e somente uma questão de valores me inclinaria mais para um do que para os outros.

O interior do 993 reflecte aquilo que o carro é , um Porsche puro e duro.

E com aquele exterior quem se preocupa com o interior?

Não se esqueçam que na condução o que interessa é olhar para a frente e concentrar na estrada.

No 996 esta tudo ali, tudo perfeito.

No 997 o moderno impera e as linhas lembram o 993, mais refinado.

Qualquer um.......

Cada um tem o seu momento histórico. Um pela raíz que o caracteriza, outro porque marcou a viragem e o ultimo porque representa uma nova era.
Acho injusto dizer que o 997 veio substituir e "corrigir" o 996. A evolução é natural e estará sobretudo associada ao imperativo da era tecnológica.
O 993 representa o fim de um percurso da refrigeração a ar e só por isso implica uma mudança de espírito.
Cada um tem o seu valor histórico. Pessoalmente e apenas porque sou aficionado pela vertente clássica, inclino-me mais pelo 993.
Esteticamente há coisas que gosto mais no 996 (interior mais sóbrio que o 997), mas que sem dúvida caem a matar no 997 (frente).

Eu optaria por ficar com os 3...n duvido que iam ficar muito bem na minha garagem ;-)

João Guerra escreveu:Eu optaria por ficar com os 3...n duvido que iam ficar muito bem na minha garagem ;-)

Pois mas imagina que só podias ter um. Qual ficava?

Digam o k disserem, eu sou fã do 996...

Boa tarde, malta
Quem me pode indicar ainde posso adquirir os altifalantes completos das portas de preferencia bose para o 996 de 1998? obrigado

todos os modelos da porsche são bonitos cada um no seu tempo. São peças de desenho inagualaveis. Um porsche tem uma beleza e uma sobriedade muito supeiiror á ferrari

Pois o meu Porsche preferido não é nenhum desses...adoro o 964 Turbo...é um clássico brutal na verdadeira acepção da palavra, sem electronicas ou mariquices...agora voltando ao tema , se do 993, 996 ou 997 , qual prefiro...vou para o 993 Turbo, igual ao do Paulo Valido...um maquinão a sério com menos electrónica que qualquer um dos outros...

O 993 turbo sem dúvida, um instant classic, e o modelo puro e duro em que a porsche valorizava mais a engenharia do que a contabilidade... Cumprimentos

Dos três só tive o prazer de andar no 997 e devo dizer que o meu 993, apesar de ser muito tem menos potente (é um carrera) tem um cantar muito superior ao 997 e em termos estéticos para mim o 993 é "O PORSCHE" apesar dos outros dois serem tambem muito bonitos como qualquer 911!

todos os modelos tem o seu encanto, ate dou um exemplo quem ja viu a serie "californication"? o facto de a personagem q e' ter o carro durante as tres temporadas (total da serie) com o farol partido (devido a um incidente hehehehe) ate ao facto de ele fazer do carro uma casa por vezes,
e' um 911 dos antigos se nao estou em erro modelo 964, mesmo naquele estado o carro era lindo, se fosse um outro qq para alem de dar um certo aspecto diferente ao personagem, nao teria o encanto como carro antigo. nao estou a ver um audi de 89 com aquele encanto

so um aparte quem viu a serie, lembra-se na vez q ele vai a um stand da porsche em LA? bem q podiam os stand da porsche em portugal fazer o mesmo aos clientes Marco 'as vezes q ja foste ao de Lisboa, nao havia krav mag q vale-se para safares do rolo da massa la de casa

993 - o clássico.
997 - excelente em todos os aspectos.
996 - aquele que procuro para mim!

Cmpts

Albatroz escreveu:todos os modelos tem o seu encanto, ate dou um exemplo quem ja viu a serie "californication"? o facto de a personagem q e' ter o carro durante as tres temporadas (total da serie) com o farol partido (devido a um incidente hehehehe) ate ao facto de ele fazer do carro uma casa por vezes,
e' um 911 dos antigos se nao estou em erro modelo 964, mesmo naquele estado o carro era lindo, se fosse um outro qq para alem de dar um certo aspecto diferente ao personagem, nao teria o encanto como carro antigo. nao estou a ver um audi de 89 com aquele encanto

so um aparte quem viu a serie, lembra-se na vez q ele vai a um stand da porsche em LA? bem q podiam os stand da porsche em portugal fazer o mesmo aos clientes Marco 'as vezes q ja foste ao de Lisboa, nao havia krav mag q vale-se para safares do rolo da massa la de casa

Bom dia Luís,

todos os modelos da marca são bonitos, mas nós somos suspeitos, como é lógico, para mim os modelos 964 são os mais bonitos da marca, mas o design e a aerodinâmica tem de evoluir e as coisas não podem ficar estáticas.

Quanto ao Krav Maga aplicado nos stands Porsche é um pouco radical…

nao percebeste marco, ve a serie californication e depois vais entender hehehehehehe