novo Cayenne
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Ringo
albatroz
Panamericana
7 participantes
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novo Cayenne
fotos do novo Cayenne!
Panamericana- Conhecedor
- Nº de Mensagens : 965
Registo : 23/10/2009
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Re: novo Cayenne
so nao aprecio as luzes traseiras
albatroz- Moderador
- Nº de Mensagens : 2166
Idade : 46
Localização : Sao Domingos de Rana
Registo : 05/10/2008
Reputação : 21
Re: novo Cayenne
Continuo a achar o 1º como o melhor design... Acho o cayenne esta cada vez mais "normal"
Alibofe- Iniciado
- Nº de Mensagens : 336
Idade : 44
Localização : Lisboa e Silves
Registo : 15/04/2009
Reputação : 2
Re: novo Cayenne
calma pessoal, o carro ainda tem algum disfarçe, mínimo é certo, mas quando virmos as luzes de trás, depois veremos os comentários!
para mim, as luzes de trás, que já vi sem disfarçe, estão um espectáculo.
e realmente o novo Cayenne é um pouco mais compacto, tanto melhor, depois do Brabus GLK, é preciso algo, potente, no mercado...
para mim, as luzes de trás, que já vi sem disfarçe, estão um espectáculo.
e realmente o novo Cayenne é um pouco mais compacto, tanto melhor, depois do Brabus GLK, é preciso algo, potente, no mercado...
Panamericana- Conhecedor
- Nº de Mensagens : 965
Registo : 23/10/2009
Reputação : 22
Re: novo Cayenne
Gosto no geral, penso que vai ser outro sucesso nas vendas...apostam ?
Mpcgomes- Moderador
- Nº de Mensagens : 4014
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Re: novo Cayenne
...estranho...
123- Especialista Júnior
- Nº de Mensagens : 1163
Idade : 48
Localização : LISBOA
Registo : 05/08/2008
Reputação : 17
Re: novo Cayenne
feliz Natal
ricardo oliveira- Membro novo
- Nº de Mensagens : 9
Registo : 24/11/2009
Reputação : 0
Re: novo Cayenne
mais detalhes sobre o novo Cayenne:
Tal como a anterior geração, o Cayenne foi desenvolvido em parceria com a Volkswagen e com o novo Touareg. A carroçaria e pintura será feita na fábrica de Bratislava, Eslováquia, juntamente com o Touareg e Q7, sendo depois a montagem feita em Leipzig, juntamente com o Panamera.
A nova geração contará com 5 variantes: Cayenne (3.6L V6, 300cv) Cayenne Diesel (3.0L V6, 240cv), Cayenne Hybrid (3.0L V6, 333cv + motor eléctrico 47 cv - totalizando 380cv), Cayenne S (4.8L V8, 400cv), Cayenne Turbo (4.8L V8 500cv).
Os motores das variantes Cayenne e Cayenne diesel são de origem Volkswagen.
A variante Cayenne Hybrid, utilizará o bloco do Audi S4 (V6 com compressor) que será também brevemente utilizado no Panamera.
O novo Cayenne utilizará uma nova caixa de 8 velocidades (ainda não sei pormenores mas penso tratar-se da caixa ZF)
será PDK de série??
boas notícias então, os Cayenne deixarão finalmente de utilizar as caixas Aisin, ALELUIA!
Por enquanto já se sabe que o novo Cayenne vai deixar de ter caixa de transferência, vai passar a ter capot, as 4 portas e porta da bagageira em alumínio (sem óculo basculante) e uma cablagem, em média, 10kg mais leve, mesmo tendo em conta que os equipamentos agora presentes em montagem standard significam um acréscimo de 70kg.
Traduzindo em números, agora o novo Cayenne S pesará 2065kg (-180Kg)!!
A distância entre eixos vai passar a ser de 2895mm.
O banco posterior vai passar a ser ajustável longitudinalmente. Quanto à bagageira, vai passar a ser de 670litros.
Agora enham eles, que é para a malta ir dar umas voltas, e claro, ter com que "arrastar" o 911 (ou o Boxster, ou Cayman, ou Panamera !?? , ou 968, ou 928, ou 944, ou 924, ou 914, ou 356, ou... Ferrari avariado , ou...)
Tal como a anterior geração, o Cayenne foi desenvolvido em parceria com a Volkswagen e com o novo Touareg. A carroçaria e pintura será feita na fábrica de Bratislava, Eslováquia, juntamente com o Touareg e Q7, sendo depois a montagem feita em Leipzig, juntamente com o Panamera.
A nova geração contará com 5 variantes: Cayenne (3.6L V6, 300cv) Cayenne Diesel (3.0L V6, 240cv), Cayenne Hybrid (3.0L V6, 333cv + motor eléctrico 47 cv - totalizando 380cv), Cayenne S (4.8L V8, 400cv), Cayenne Turbo (4.8L V8 500cv).
Os motores das variantes Cayenne e Cayenne diesel são de origem Volkswagen.
A variante Cayenne Hybrid, utilizará o bloco do Audi S4 (V6 com compressor) que será também brevemente utilizado no Panamera.
O novo Cayenne utilizará uma nova caixa de 8 velocidades (ainda não sei pormenores mas penso tratar-se da caixa ZF)
será PDK de série??
boas notícias então, os Cayenne deixarão finalmente de utilizar as caixas Aisin, ALELUIA!
Por enquanto já se sabe que o novo Cayenne vai deixar de ter caixa de transferência, vai passar a ter capot, as 4 portas e porta da bagageira em alumínio (sem óculo basculante) e uma cablagem, em média, 10kg mais leve, mesmo tendo em conta que os equipamentos agora presentes em montagem standard significam um acréscimo de 70kg.
Traduzindo em números, agora o novo Cayenne S pesará 2065kg (-180Kg)!!
A distância entre eixos vai passar a ser de 2895mm.
O banco posterior vai passar a ser ajustável longitudinalmente. Quanto à bagageira, vai passar a ser de 670litros.
Agora enham eles, que é para a malta ir dar umas voltas, e claro, ter com que "arrastar" o 911 (ou o Boxster, ou Cayman, ou Panamera !?? , ou 968, ou 928, ou 944, ou 924, ou 914, ou 356, ou... Ferrari avariado , ou...)
Panamericana- Conhecedor
- Nº de Mensagens : 965
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Re: novo Cayenne
Na versao hibrido tb houve "emagrecimento" no peso total??? Nao esuqecer que as baterias pesam muito, e 47cv e' suficiente para um carro com esse peso e dimensoes?
albatroz- Moderador
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Re: novo Cayenne
boas notícias e ... menos boas notícias
as menos boas: o Cayenne vai continuar com as caixas automáticas Aisin, mas desta vez com 8 velocidades.
PDK, parece que nem vê-la
as boas notícias, é que ele está para breve, Genebra e já cá andam fotos deles, nomeadamente do híbrido!
vejam o pormenor delicioso do quadrante.
(já agora a cor do interior não está nada mal)
as menos boas: o Cayenne vai continuar com as caixas automáticas Aisin, mas desta vez com 8 velocidades.
PDK, parece que nem vê-la
as boas notícias, é que ele está para breve, Genebra e já cá andam fotos deles, nomeadamente do híbrido!
vejam o pormenor delicioso do quadrante.
(já agora a cor do interior não está nada mal)
Panamericana- Conhecedor
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