911 IROC

Em 1973 Roger Penske encomendou à fábrica da Porsche 15 RSR únicos e todos iguais (cada um com uma cor diferente) com o propósito de descobrir qual era o melhor piloto de todos entre os de grande pémio, Nascar e Indy. Nasceu assim, a chamada Corrida dos campeões que perdura até hoje: IROC series (International Race Of Champions) O carro tinha o motor do 911 de 74 com 2993cc e 316 cv e a redline às 8000rpm. Este RSR tinha menos 14 cv que os RSR «normais» da época e trazia os painéis do RS. Saíram todos da fábrica com o rabo de pato (duck tail) que foi substituído para as corridas.

Agora o importante: o carro n.º10 (um dos dois azuis) que foi conduzido pelo Richard Petty o cowboy do Nascar foi comprado por um português há cerca de 3 ou 4 anos e supostamente está numa garagem privada em Portugal. Alguém sabe a quem pertence ou alguém já o viu?

Aqui ficam mais umas fotos deste especial RSR

zicoramone escreveu:

Gostei desta imagem do Porsche com o avião, fica sempre bem.

Não sei não. Estará mesmo em Portugal?

Jose Jacob escreveu:Não sei não. Estará mesmo em Portugal?

Está e foi confirmado pelo Autohoje que até fez uma reportagem sobre o carro mas não dizia quem era o proprietário. Se perguntares na Sporteprestige eles devem saber.

zicoramone escreveu:

Jose Jacob escreveu:Não sei não. Estará mesmo em Portugal?

Está e foi confirmado pelo Autohoje que até fez uma reportagem sobre o carro mas não dizia quem era o proprietário. Se perguntares na Sporteprestige eles devem saber.

Não sei se será o mesmo, mas vi um azul num atrelado, na garagem do Hotel Ritz, por altura da Volta à Espanha do ano passado e como driver, M. Pais do Amaral.

Se se confirmar a propriedade, deve ser assistido na ASM

Neste forum tambem dizem que veio para o Miguel Pais do Amaral e que fez a volta a Espanha. Embora o numero de chassi de que eles falam não corresponde a nenhum dos azuis

http://www.pbase.com/slidevalve911rsr/911rsr_factory_cars_iroc_9114600059_acid_blue

mamourao escreveu:Neste forum tambem dizem que veio para o Miguel Pais do Amaral e que fez a volta a Espanha. Embora o numero de chassi de que eles falam não corresponde a nenhum dos azuis

http://www.pbase.com/slidevalve911rsr/911rsr_factory_cars_iroc_9114600059_acid_blue

Bem visto!! Eu devia andar a dormir...como é que eu não me lembrei do PAmaral!!!!!Só podia mesmo ser ele. Só podia. Ponto final! O estranho é que o PAmaral corre com os carros quase todos que compra e eu nunca o vi a correr no Iroc. O homem é um Deus vivo. Tem a nossa paixão e o nosso dinheiro todo junto e mais algum
Mas a verdade tem que ser dita: ele conduz muito bem. Aliás a foto do 917 que está na "minha" garagem é dele.

Afinal o nº do chassi sempre corresponde a um dos azuis


Chassis ---------------Details
911 460 0016 ----Engine 684 0021, Bright Yellow
911 460 0025 ----Engine 684 0022, Grand Prix White
911 460 0035 ----Engine 684 0024, Gulf Blue
911 460 0037 ----Engine 684 0027, Pistachio Green
911 460 0040 ----Engine 684 0023, Light Green
911 460 0042 ----Engine 684 0025, Bright Green
911 460 0050 ----Engine 684 0028, Aubergine
911 460 0059 ----Engine 684 0029, Acid Blue
911 460 0075 ----Engine 684 0033, Mexican Blue
911 460 0085 ----Engine 684 0035, Indian Red
911 460 0090 ----Engine 684 0031, Orange
911 460 0100 ----Engine 684 0024, Sahara Beige
911 460 0111 ----Engine 684 0033, Strawberry Pink
911 460 0116 ----Engine 684 0034, Carmen Red
911 460 0124 ----Engine 684 0026, Black

Mas o melhor mesmo, éra o Pais do Amaral vir até aqui tirar as duvidas.
Alguem sabe o endereço dele?

Eles chegaram a correr os mesmos em carros diferentes. O Petty correu também 0040 e no 0116, mas também já vi um registo que diz que o 040 não era light green mas sim o aubergine que na tua lista aparece como 050. De qualquer forma tb acho que essa lista está certa.
Há cerca de uns anos atrás, já não me recordo quando, venderam alguns carros dos armazéns do Vasek Polak (que morreu num acidente num Porsche numa Autobhan em 97). Um desses carros foi vendido como um RSR "normal" preparado para correr no Grupo 5. O carro estava em mau estado e com uma pintura tipo Martini, aileron e guardalamas com a conversão 935. Quando o comprador foi restaurar o carro descobriu que afinal era o um dos 15 IROC, mais concretamente o amarelo, que já tinha sido dado como perdido.

Amanhã ponho umas fotos deste carro que hoje não consigo alojar nenhuma

Espectacular...

As coisas que eu aprendo com voces.

Cumprimentos

Muito bom mesmo! parabéns zico!

Viram bem aquela garagem? Com uma garagem daquelas estava á vontade para comprar Porsches.

JR escreveu:Muito bom mesmo! parabéns zico!

Gracias JR.

O carro com que Miguel Amaral e Frederico Sanches participaram no Tour Espanha-Portugal 2007, é precisamente um 911 RSR 3,0L de 1973, e nas fotos é visível umas pequenas pesas na parte superior do vidro da frente identicas aos dos 911 IROC.

MM

mamourao escreveu:O carro com que Miguel Amaral e Frederico Sanches participaram no Tour Espanha-Portugal 2007, é precisamente um 911 RSR 3,0L de 1973, e nas fotos é visível umas pequenas pesas na parte superior do vidro da frente identicas aos dos 911 IROC.

MM

Quais fotos? consegues pô-las aqui?