Porsche 924 Turbo e derivados

Olá pessoal,

Tou de volta. A minha ausencia deveu-se a afazeres profissionais, obras em casa (74 dias), enfim. Espero que estejam todos bem de saude. Enfim cá tou eu com novo tema. É 924 Turbo.... (mais valia teres partido uma perna - dizem voces) comprei um....agora tenho 2 (944 s2 cabrio e 924 turbo).
Uma pessoa para avaliar qq coisa tem que experimentar...
Que experiencia tem voces destes carros, Conhecem alguem que tenha um Carrera gt, GTS?

Bem-vindo novamente.

Porque não umas fotos do 924? :)

Seja bem (re) aparecido!

Venham de lá fotos e info desse 924 turbo (até porque estou pouco familiarizado com esses modelos)

People i return, So what? (perguntam vocês)

Tenho um dilema:

Comprei um 924 Turbo;

1) ponho-o giro e despacho;

2) Gasto uns cobres e transformo-o num carrera Gts.

Para ja estou a desmonta-lo, alias tenho a suspensão (tras e frente) do 44 desmontada para meter amortecedores novos, molas á frente, ajustar barra de torsão, sinoblocos, etc., é uma geral!!!!

De acordo com um amigo inglês, está a verificar-se a conversão de 924 turbo em carrera GTs.

o kit de conversão custa +/- 575 libras, preciso de jantes fuchs umas pecinhas para o motor - vejam a 911 & Porsches do mês de Março e poderei ter uma coisa com potencia entre 240 cv e 300 cv (pouco provavel) para 1100 Kg.
Estes carros, que eu saiba, nunca vieram para cá. O Jorge Nunes teve um á venda, original, por €30.000,00. OK eu sei é um travesti - mas não ficou por €30.000,00.

Aceito opiniôes

Entao é assim:

Foto 1; 3 e 4 Carrera Gts

Foto 2 - Peças do kit exterior

Foto 5 Igualinho ao meu

Kit de motor - Nem ás paredes me confeço......

Qual é o objectivo do carro? Um carro para trackday's?

Objectivo:

Passatempo

Ok, esclarecido :)

se ficar engraçado despacho.

Entretanto estou entretido. Isto não é tunning, é uma replica.

Não queria insinuar nada, apenas saber qual o objectivo.

Como vai ter também alterações mecânicas, podia ser um carro para eventos do género dos trackday's.

As alterações mecanicas são iguais ás do original. A unica coisa que difere é que os originais são pouquinhos.....numeradinhos....e carinhos

Ainda à dias vi um (possivelmente o único por estas bandas) 924 Carrera GT nas mãos do Fernando Soares. (não me parece que seja réplica pois já o tinha visto anunciado como original)

Vermelho, nacional e lindo!

Este também me parece ser original e de "nacionalidade portuguesa".



Mais informações, aqui.

Acho que é uma aventura, sobretudo se for com o objectivo de o venderes. Não acredito que te dêem aquilo que provavelmente gastarás nele. E depois há um pormenor que por vezes pesa: Quem dá valor a este tipo de carro raro, é geralmente quem sabe o que é. E esses apreciadores fogem de réplicas, mesmo quando são feitas com recurso a material de origem e da época.

Confesso, que apesar de achar que é um projecto muito interessante (o meu 1.º Porsche foi um 944), é sempre uma aventura subvalorizada.

Abraço,

Cláudio

Curiosidade:

O Kit custa 575,00 Libras

Curiosidade part II.

O carro original custa €30.000,00

Esse carrera Gt preto está lindo!

Olá 123,

Compra a revista 911 & Porsches de Março e vê o que a rapaziada em GB faz com as replicas e não só.

Obrigado Diogo pelas fotos.
Caso tenham mais informação sobre este modelo, desde já, agradeço.

Pedro Guimaraes escreveu:Olá 123,

Compra a revista 911 & Porsches de Março e vê o que a rapaziada em GB faz com as replicas e não só.

Vi a o mês passado e já me babei! lol

A questão é que para mim tem sempre que haver um V8 envolvido lolol