Artigo 964 Turbo na Revista MotorClássico Nº58

Espero que gostem!

Grande Carro .Impossivel dizer o Contrario aqui
Mas è Pena que este modelo(964) a nivel de Manutençao fica um pouco Caro.

Não deve ser pior que o 928...

123 escreveu:Não deve ser pior que o 928...

Se queres que te diga honestamente as revistas Porsche (aqui em França )falam pouco desses Carros 928,968,924,944,acho um pouco egoista da parte Deles e pessoalmente nunca procurei muito sobre os 928 embora um Tio da minha Esposa teve um (jà là vao Anos)Mas se o dizes è porque è verdade , vou me interessar mais a esse modelo

123 escreveu:Não deve ser pior que o 928...

Pois é.. e tua máquina como se tem portado? Tens lhe tirado o carvão de vez em quando??

Esse 964T e grande carro sem dúvida, o problema é mesmo as peças.

Isso e como todos os porsches. Nao vejo que para esse modelo sejam mais caras que para outros

lameiras escreveu:

123 escreveu:Não deve ser pior que o 928...

Pois é.. e tua máquina como se tem portado? Tens lhe tirado o carvão de vez em quando??

Esse 964T e grande carro sem dúvida, o problema é mesmo as peças.

Nao acredito que seja falta de peças no 964 mas sim a nivel de fiabilidade que fica caro =os custos de Manutençao (peças que se usam rapidamente)sao com o Tempo um pouco Caras ,coisas que nao avia nos antigos 911,nao sou eu que o digo mas sim especialistas ,mas nao è o fim do mundo ,mas como Fan desta marca tenho lido muito,pois sempre a pensar em ter um qualquer dia (off. Jà tive ) .

José Albuquerque escreveu:Isso e como todos os porsches. Nao vejo que para esse modelo sejam mais caras que para outros

Nao Estou a falar simplesmente do Turbo ,mas sim dos 964 no global ,para que nao haja confusoes

germani escreveu:

123 escreveu:Não deve ser pior que o 928...

Se queres que te diga honestamente as revistas Porsche (aqui em França )falam pouco desses Carros 928,968,924,944,acho um pouco egoista da parte Deles e pessoalmente nunca procurei muito sobre os 928 embora um Tio da minha Esposa teve um (jà là vao Anos)Mas se o dizes è porque è verdade , vou me interessar mais a esse modelo

No geral fala-se pouco desses modelos.

Mas nos EUA e Inglaterra e até Austrália os "Sharks" têm bastantes seguidores!

germani escreveu:

José Albuquerque escreveu:Isso e como todos os porsches. Nao vejo que para esse modelo sejam mais caras que para outros

Nao Estou a falar simplesmente do Turbo ,mas sim dos 964 no global ,para que nao haja confusoes

Julgo que teriamos que tirar deste comparativo de manutenção cara os 911 que vieram a seguir: 911-993.
Não tenho dúvidas que o salto tecnológico do anterior 911 para o então novo 964 foi abismal. Aliás... 80 % do 964 era na altura totalmente novo!

Contudo acho que este modelo se rege sim por uma mais exigente manutenção e cuidado, ie, exige dos seus proprietários um cuidado mais próximo e atenção.

Mas afinal.... sou suspeito!!

O 993 è outra Historia..