Gemballa - Germany

zicoramone escreveu:

gemballa escreveu:eles ate metem o Boxster Biturbo

é pá! o que tú foste fazer...

Zico
achas que o nosso amigo é mesmo capaz de uma coisa dessas?

O carro que eles tinham la na Fascinio(ja a alguns anos) era igualzinho a este so que a preparação ja ia nos 400cv´s

Bem...se o nosso Homem for atrás dessa cavalaria toda bem que vai precisar de uma asa estabilizadora

gemballa escreveu:


O carro que eles tinham la na Fascinio(ja a alguns anos) era igualzinho a este so que a preparação ja ia nos 400cv´s

Brutal que grande cavalaria 400? o pior é o custo dessa artlharia toda ........................

mamourao escreveu:

zicoramone escreveu:

gemballa escreveu:eles ate metem o Boxster Biturbo

é pá! o que tú foste fazer...

Zico
achas que o nosso amigo é mesmo capaz de uma coisa dessas?

Epa se nao fosse muito caro, avançava ai isso era, vejam preços, $$$$ ai ai... ai......

Esta traseira é que me deixa completamente sem palavras...



Gostava de ter uma coisa assim, mas em preto.

Ta em grande mas sinceramente gosto mais como vai ficar o meu:

Ainda falta muito para estar 100% pronto stor?

Falta, ainda muita coisa. O Kit estetico GT3, o kit suspensão desportiva M030, e o sistema de admissao e escape de alto rendimento.

Vamos a ver se as coisas se compoem depressa.

Deixe, a espera vai se recompensada quando olhar para tanta beleza, vai valer a pena

BRUTAL

Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R



A Gemballa pegou no novo 911 Turbo, mexeu e o resultado é este:

motor -3,8 litros,
dois novos turbos Garret T035
mudanças -varias entre as quais as bielas , a culata para conseguir 850 CV y 935 Nm.

As modificacões na dinámica do veículo ficam a cargo de 3 barras de reforço e uma suspensao coilover H&R com molas ajustaveis.







Ler mais em:

http://es.autoblog.com/2008/01/24/gemballa-sigue-a-lo-suyo-con-el-avalanche-gtr-800-evo-r/

Já tive um Boxster S de 2001.
Adorei o carro e desde então digo que para o boxster estar perfeito na sua gama, apenas lhe falta potencia. Com o que vi neste tópico penso que Gemballa tem de facto o Boxster perfeito.
Adorei. Está brutal.

Mais power, numa boa carroçaria!

A nível Internacional, fora Porsche Motorsport, Gemballa e Techart, sem dúvida as mais recomendadas para Porsche.

Ricardo_Pereira escreveu:A nível Internacional, fora Porsche Motorsport, Gemballa e Techart, sem dúvida as mais recomendadas para Porsche.

entao e a RUF ?