996 C2 MKI de 996Classik
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996 C2 MKI de 996Classik
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Última edição por 996Classik em 15/9/2008, 22:30, editado 1 vez(es)
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
Parabéns! O carro está lindíssimo. Realmente deve ser dos poucos com matricula de 97. Acho até que nunca tinha visto nenhum.
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
Parabens pelo carro. Está muito bonito.
Em Portugal também nunca tinha visto nenhum de 97.
As jantes do 996 Turbo ficam-lhe muito bem. Também adoro ver um 996 com a jante do GT3 MK1 (eh eh já tive um assim).
Grande máquina.
Em Portugal também nunca tinha visto nenhum de 97.
As jantes do 996 Turbo ficam-lhe muito bem. Também adoro ver um 996 com a jante do GT3 MK1 (eh eh já tive um assim).
Grande máquina.
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
sim senhor,
isto é tipo o vinho do porto "quanto mais velho melhor"
muito bom grande achado.
isto é tipo o vinho do porto "quanto mais velho melhor"
muito bom grande achado.
The Famous Cock- Iniciado
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
Muito lindo e estimado. Parabéns pela máquina.
Quem é que não gosta de ver estas coisas?
Venha o 1º!
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JJ- Fundador / Administrador
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
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Última edição por 996Classik em 15/9/2008, 22:30, editado 1 vez(es)
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
Já viu o VIN do carro para saber qual o n.º dele a sair da linha de produção?
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
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Última edição por 996Classik em 15/9/2008, 22:30, editado 1 vez(es)
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
Não há dúvida que tem aí um 996 "especial". O primeiro protótipo do 996 é de Março de 1997 e tinha o n.º 1-14.9. Foi feito exclusivamente para ser testado em Vizzola (Itália).O início do programa 996 remonta a Junho de 1997 e como curiosidade, coincidiu com a atribuição da extensão 911-0...aos trabalhadores da Porsche, AG. Os primeiros exemplares serviram para a apresentação do 996 no Salão Internacional de Frankfurt em Setembro de 1997. Quanto ao seu ser o n.º 670 até me deixa surpreendido pois pensei que ainda não tivessem produzido tantos em Dezembro de 1997. A questão é que, entre Agosto de 1997 e Jullho de 1998 a Porsche ainda produziu cerca de 2000 993 Carreras, 1400 Cabrios, 340 targas, 739 Turbos, 30 Cup's e 21 GT2. De qualquer forma, para um modelo oficialmente de 1998 é sempre mais valia possuir um modelo de pré-produção.
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
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Última edição por 996Classik em 15/9/2008, 22:31, editado 1 vez(es)
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
Belo carro,
daqui as uns 10 anitos vou tentar ter um assim
daqui as uns 10 anitos vou tentar ter um assim
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
996Classik escreveu:
alguém sabe o quê será a tal opção 234? (este código não consta da lista no renntech.org´)
Ou será Z34?
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
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Última edição por 996Classik em 15/9/2008, 22:31, editado 1 vez(es)
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
Pelo n.º tenho quase a certeza que deve ter a ver com a marca dos pneus: Bridgestone, Pirelli ou Michelin.996Classik escreveu:Já agora, estive a tentar decifrar os códigos dos opcionais; conseguí decifrar quase todos menos um;
alguém sabe o quê será a tal opção 234? (este código não consta da lista no renntech.org´)
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
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Última edição por 996Classik em 15/9/2008, 22:32, editado 1 vez(es)
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
..um carro destes e neste estado fala por si...
qd o for vender nao se esqueça de avisar aqui no forum ;-) !
ab
JP
qd o for vender nao se esqueça de avisar aqui no forum ;-) !
ab
JP
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
996Classik escreveu:Boas,
Finalmente tive um tempinho para mandar fazer uma passagem de polish (estava cheiinho cheiiinho de Swirls, coitado) e cera. Não ficou 100% "swirl-free", mas já melhorou muito.
Dentro de umas semanas hei de arranjar "coragem" para a "detail fase II"; deixando-o para fazer um "wet-sand" & polish, para erradicar os Swirls na totalidade + a "casca de laranja" que taaanto odeio... mas acho que antes disso vou concentrar noutras áreas, como um escape de rendimento da DesignTek e um kit de inducção da K&N.. (é que o estímulo visual é bom, mas o sonoro é muuuuito bom )
Aqui vão umas fotos do resultado da 1ª intervenção feita;
Parabens pelo fantástico trabalho. Está completamente novo. E tem valor, já que o 996 foi uma revolução, pese embora os puristas o deplorem...
Aqui está a razão porque o meu Turbo não tem ajuda de parquemento... já que são profundamente inestéticas...
Afinal no Turbo já foram sempre pequenas, só que o vendedor não sabia... e não se podem montar posteriormente.
O curioso desta situação é que ao tempo a AUDI já dispunha de sensores quase invisiveis, iguais aos que o Boxster de hoje tem...
Quando se fala que os alemães tem uma certa falta de elegância, aqui está a prova... Onde é que já se viu uns "chapalhões" daquele tamanho, e os sensores em côr de aluminio?
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
Esta muito bom continua o detail que vais gostar cada vez mais, eu ja passei por isso, e á conta do detalhe com+prei um arsenal de produtos, e lá vou fazendo a manutenção.
è uma coisa que gosto de fazer.
è uma coisa que gosto de fazer.
JJ- Fundador / Administrador
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
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Última edição por 996Classik em 15/9/2008, 22:32, editado 1 vez(es)
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
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Última edição por 996Classik em 15/9/2008, 22:33, editado 1 vez(es)
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
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Última edição por 996Classik em 15/9/2008, 22:33, editado 1 vez(es)
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
Dentro de umas semanas hei de arranjar "coragem" para a "detail fase II"; deixando-o para fazer um "wet-sand" & polish, para erradicar os Swirls na totalidade + a "casca de laranja" que taaanto odeio...
Vejo que tem conhecimentos sobre detalhe, e os swirls saem todos apenas com polimento não precisa de wetsand ou drysanding, isso serve apenas para alguns riscos mais fundos.
Sobre a casca de laranja se a pintura for de origem aconselho em preserva-la o melhor que puder e deixar de lado a ideia do wet/dry sanding.
Já que regra geral rondam 90-130 microns o intervalo e é muito mole.
Sobre Zymol aqui em PT não existe nada, temos uma loja em espanha mas com pouca coisa.
Aconselho a tentar o mercado ingles agora com a quebra da libra a comprar.
http://www.parcferme.co.uk/zymol.php
http://www.johnswax.co.uk/index2.html
http://zymol.co.uk/shop/
è uma linha de produtos que merece o que custa (nos EUA :) ).
Akele abraço
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Re: 996 C2 MKI de 996Classik
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Última edição por 996Classik em 15/9/2008, 22:33, editado 1 vez(es)
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