Re: 993 Carrera 2S de 9eleven

por Convidad 11/7/2008, 15:25

Redeagle escreveu:É realmente muitoooo bonito!!!!

por redMX5 11/7/2008, 17:07

E o "culo mas guapo" de todos (em minha opinião claro)

Ai si...ai si...qui culito guapo 993 Carrera 2S de 9eleven - Página 2 738894

por paulorangelmelo 11/7/2008, 17:56

9eleven escreveu:Para mim, o quadro de instrumentos mais bonito de todos os Porsches:

E o "culo mas guapo" de todos (em minha opinião claro)

Estas 2 fotos foram tiradas em exclusivo para mim.Também tenho direito a gabar-me um bocado.É mesmo lindo esse carro.

Cumprimentos.

por Convidad 11/7/2008, 23:58

É o carro mais bonito do Fórum... e pronto...

por Convidad 12/7/2008, 01:19

Smart Top escreveu:É o carro mais bonito do Fórum... e pronto...

O carro mais bonito do Fórum é o do Raposo. O automóvel do Raposo é um dos 911 mais bonitos do mundo. (sem desprimor para este do Ricardo que é o 3.º mais bonito).

por Convidad 12/7/2008, 13:33

paulorangelmelo escreveu:
9eleven escreveu:Para mim, o quadro de instrumentos mais bonito de todos os Porsches:

E o "culo mas guapo" de todos (em minha opinião claro)

Estas 2 fotos foram tiradas em exclusivo para mim.Também tenho direito a gabar-me um bocado.É mesmo lindo esse carro.

Cumprimentos.

É verdade. Estas fotos foram fresquinhas para os Açores.

por Convidad 12/7/2008, 15:18

zicoramone escreveu:
Smart Top escreveu:É o carro mais bonito do Fórum... e pronto...
O carro mais bonito do Fórum é o do Raposo. O automóvel do Raposo é um dos 911 mais bonitos do mundo. (sem desprimor para este do Ricardo que é o 3.º mais bonito).

Também concordo.
Para mim o carro do Raposo só lhe falta uma coisa para ser perfeito. o fundo das jantes em preto. Adoro um 930 turbo branco com as fuchs de fundo preto. Mas isto é a minha opinião pessoal claro.

Em termos de beleza os meus 3 Porsches favoritos, e por ordem de preferência são:

993 S ou 4S
930 turbo
930 targa turbo ou turbo look (sairam de origem com motor 3.0 com a carroçaria do turbo)

por Convidad 12/7/2008, 20:43

Ah..muito obrigado no que me toca! 993 Carrera 2S de 9eleven - Página 2 328144

Gosto muito do 993S assim como do 997S. Sobre a caixa Tiptronic, já aqui se falou o suficiente. 993 Carrera 2S de 9eleven - Página 2 738894

por paulorangelmelo 13/7/2008, 23:25

Amigo Ricardo.

A seguir ao meu querido 964_993 que anda perdido pelo Alentejo (ou se calhar na Sport & Prestige) e que ainda me dá um nó na garganta sempre que me recordo da ultimo vez que tentei o negóciar voçê tem o Porsche mais bonito que já vi.

E não fosse o facto de ter tiptronic a essa hora quem andava muito orgulhoso a enviar fotos do carrera seria eu.Mandava-o vir mesmo sem o ter visto ao vivo ou sequer conduzido.

Mas realmente só experimentando.É um carro que não é pa vender (a não ser que aconteça alguma desgraça) e é pa deixar de herança aos meus pitchenos (como se diz á boa moda de São Miguel) que ainda estão por nascer.

E um investimento tão grande que realmente não dá para arrepender.Se vivêssemos na Escandinávia ainda era como o outro mas como vivemos em Portugal estamos lixados.

Cumprimentos e trate bém disso.

por Convidad 13/7/2008, 23:37

paulorangelmelo escreveu:Amigo Ricardo.

A seguir ao meu querido 964_993 que anda perdido pelo Alentejo (ou se calhar na Sport & Prestige) e que ainda me dá um nó na garganta sempre que me recordo da ultimo vez que tentei o negóciar voçê tem o Porsche mais bonito que já vi.

E não fosse o facto de ter tiptronic a essa hora quem andava muito orgulhoso a enviar fotos do carrera seria eu.Mandava-o vir mesmo sem o ter visto ao vivo ou sequer conduzido.

Mas realmente só experimentando.É um carro que não é pa vender (a não ser que aconteça alguma desgraça) e é pa deixar de herança aos meus pitchenos (como se diz á boa moda de São Miguel) que ainda estão por nascer.

E um investimento tão grande que realmente não dá para arrepender.Se vivêssemos na Escandinávia ainda era como o outro mas como vivemos em Portugal estamos lixados.

Cumprimentos e trate bém disso.

Fico à sua espera para uma tarde bem passada a passear no 993. Garanto-lhe que não se vai arrepender. Iremos passear por todos os tipos de estradas. E será voçê a conduzir. A caixa Tiptronic S do 993 vai ser uma verdadeira surpresa para si.

Até para mim foi uma surpresa no track day de 31 de Maio em Braga. A caixa mostrou um excelente nivel e não fica a dever nada aos manuais.

Como já lhe disse anteriormente, não vá em relatos de quem nunca experimentou um 993 automático. É como dizer que não gostamos de determinada comida sem antes provar. Afinal os nossos Porsches não são para entrar em competições, onde 0,5 segundos faz a diferença.
E mais, o 997 turbo é mais rápido com Tiptronic do que manual. lol!

Um abraço

por paulorangelmelo 14/7/2008, 00:01

Pago eu o almoço, é o minimo que poderei fazer pela sua gentileza.

Em automáticos só andei num S320 CDI e num Discovery Td5.Detestei.

Então no Discovery Td5 senti logo saudades da embraigem dura como o caraças do Discovery 300 Tdi do meu pai que arranha e que se sente 1 batuco quando se põe 2º

Um tipo que eu conheço cá que tem um Boxster 2.7 de 2002 diz que hoje em dia está bastante arrependido.

Diz que aquilo é bonito para quando se tá na cidade a olhar "pás femas" (O sr. Raposo conheçe bem essa expressão) mas de resto é uma seca.

Diz então que eu não vou sentir saudades de usar a perna esquerda?

Depois vemos.

Isso depois de uma boa noite de sono.O mais provavel quando chegar ao Continente é chegar completamente drogado.

Detesto andar de avião, não há coisa que me dê mais medo por isso quando viajo leva sempre 1 xanax senão eu entro em pânico.

Saudações.

por redMX5 14/7/2008, 10:01

Se me é permitido, vou dar aqui o meu testemunho do que conheço.
Sempre tive carros de caixa manual. Adoro conduzir carros de caixa manual e trabalhar com as mãos e os pés para tirar o máximo de gozo que posso e sei.
Agora isso não invalida que em determinado tipo de carros não se possa tirar tanto ou ainda mais gozo com uma caixa automática ou semi-automática.

Nunca conduzi nenhum 993 com Triptronic, mas já conduzi um 997 Turbo e um Cayman S e pelo menos no 997 Turbo acho imprescendível a caixa Triptronic, pois permite-nos concentrar completamente na estrada, nas trajectórias e travagens (e é espectacular reduzir com a Triptronic).
Com o Cayman S não tive a mesma sensação do que com o 997 Turbo, talvez pela caixa ser mais lenta a funcionar. Na verdade, acho que no caso do Cayman perferiria a caixa manual.

Onde se situa o 993 isso já não sei, mas concordo que nada como experimentar durante uns bons quilómetros para ver se se gosta ou não.
E depois como tudo, se se gosta, depois há que nos habituarmos, moldarmo-nos à máquina.

por Convidad 14/7/2008, 12:00

A Porsche fez a Tiptronic "S" do 997 Turbo mais rápida do que a manual em aceleração, por razões de marketing e porque a fábrica empenhou-se em limpar a má imagem que a Tiptronic sempre teve.

por Convidad 14/7/2008, 12:06

zicoramone escreveu:A Porsche fez a Tiptronic "S" do 997 Turbo mais rápida do que a manual em aceleração, por razões de marketing e porque a fábrica empenhou-se em limpar a má imagem que a Tiptronic sempre teve.

Esse é problema.

Qualquer carro com caixa Tiptronic é mais rápido que um manual em acelaração a direito. Quanto ao resto...

Com a nova caixa as coisas vão melhor muitíssimooooooooo. Práticamente só fica de fora a improvisação do piloto, como por exemplo fazer 4ª-2ª a reduzir...

Mas tenho que experimentar... para ver...

por redMX5 14/7/2008, 15:15

Então quer dizer que eu tinha razão na minha apreciação...será?
Mesmo sem saber esses dados técnicos, na altura de os conduzir, foi o que me apercebi e senti.
Acho até que existe uma graduação na qualidade de resposta das caixas Triptronic à medida ue se vai subindo na hierarquia dos modelos Porsche.
Por exemplo, acho a do Boxter bem mais fraca do que a do Cayman S...pode ser apenas impressão minha...ora digam lá da vossa justiça os verdadeiros sabedores.

por Convidad 14/7/2008, 15:56

Esta discussão, que é muito interessante, deverá continuar no local certo e não aqui. Aliás o tópico até foi aberto pelo Ricardo.

https://porschefans.forumotion.com/forum-tecnico-geral-foro-tecnico-general-f15/porsche-manual-vs-tiptronic-s-t630.htm#16815

por Convidad 14/7/2008, 16:27

paulorangelmelo escreveu:Pago eu o almoço, é o minimo que poderei fazer pela sua gentileza.

Em automáticos só andei num S320 CDI e num Discovery Td5.Detestei.

Então no Discovery Td5 senti logo saudades da embraigem dura como o caraças do Discovery 300 Tdi do meu pai que arranha e que se sente 1 batuco quando se põe 2º

Um tipo que eu conheço cá que tem um Boxster 2.7 de 2002 diz que hoje em dia está bastante arrependido.

Diz que aquilo é bonito para quando se tá na cidade a olhar "pás femas" (O sr. Raposo conheçe bem essa expressão) mas de resto é uma seca.

Diz então que eu não vou sentir saudades de usar a perna esquerda?

Depois vemos.

Isso depois de uma boa noite de sono.O mais provavel quando chegar ao Continente é chegar completamente drogado.

Detesto andar de avião, não há coisa que me dê mais medo por isso quando viajo leva sempre 1 xanax senão eu entro em pânico.

Saudações.

Nem pensar. Quem paga o almoço na cidade berço sou eu. Terei todo o prazer em mostrar-lhe o carro. Teremos assim oportunidade de falar sobre Porsches.
Mas o mais importante é mesmo o experimentar o carro.
Já muito se discute sobre a caixa Tiptronic neste Post.
Vários membros do forum já sabem a minha opinião. Do 993 para trás e para a frente = caixa manual. 993 prefiro Automático. O 993 automático consegue transmitir as mesmas sensações que o de caixa manual. Mesmo tendo somente 4 relações.
Apesar do 997 ser mais rápido com a cx Tiptronic, eu pessoalmente nunca compraria um. Salvo se o negócio fosse excepcional. Até mesmo um 996. Sempre que possível manual. Adorei a caixa e a condução do 996 que tive. Já experimentei um Boxster e um 996 Tiptronic e não gostei. Então um 964 Automático é horrível.

Como já deu para perceber, eu tenho uma paixão direcionada para os 993. Este já é o 3º que tenho. Já tive um C2 coupé automático e um C2 cabrio manual. Por isso conheço bem quer as caixas, quer os motores, pois o C2 Coupé e o cabrio eram de 272 cv. O 2 S é de 285. O motor de 272 é soberbo a baixas rotações.

Por isso, fico à espera da sua visita na terra onde nasceu Portugal.
Abraço

por Convidad 14/7/2008, 16:54

Bem visto Zico... 993 Carrera 2S de 9eleven - Página 2 738894

por JJ 7/11/2008, 19:23

Ricardo então mantens ainda a máquina? Ou á novidades?

por Convidad 10/11/2008, 21:29

Jose Jacob escreveu:Ricardo então mantens ainda a máquina? Ou á novidades?

Claro. E acabadinho de ir ao "doutor".

3000 € de medicamentos e toca a andar.....

Grande máquina

por Convidad 10/11/2008, 22:03

9eleven escreveu:
Jose Jacob escreveu:Ricardo então mantens ainda a máquina? Ou á novidades?

Claro. E acabadinho de ir ao "doutor".

3000 € de medicamentos e toca a andar.....

Grande máquina

É pá... isso não é muito...

Revisão de um Turbo 996 dos 80.000 com mudança de velas + filtros + óleo + etc = 800/900 euros...

por Convidad 14/11/2008, 19:05

Ricardo,

3000€? O que medicamentos é que levou ora diz-me tu? Não é duvidar apenas estou pasmo!

A minha dos 80.000 foram 630€ (eu levei o óleo porque..... arranjo-o a preço de custo)

por Convidad 25/6/2009, 17:33

parabéns, sem dúvida the most beautifull of them all.....

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