Gt2 versus Gt3

Redeagle escreveu:Falamos aqui muitas vezes no fabuloso GT3 e deixa-me curioso e visto que nunca foi abordado aqui (penso eu...) outro magnifico que é o GT2.
Em traços gerais será que alguém poderia abordar aqui este carro na optica da comparativa ( GT2 verus GT3)?

zicoramone escreveu:O GT2 é uma evolução do Turbo, o GT3 tem motor atmosférico. O GT2 actual é superior ao GT3 em termos de conforto e luxo. O GT3, principalmente nas versões "R" é um carro mais hardcore. Em termos de performance o GT2 é mais rápido e atinge maior velocidade do que o GT3, embora em performance de pista o GT3 é um carro mais predisposto e serve de base à homologação da FIA. O conceito dos dois carros é completamente diferente (por isso é que a Porsche os individualiza) e têm um target de mercado completamente diferente.
Eu costumo dizer que quem costuma andar de smoking prefere o GT2 e quem gosta de andar de fato de macaco, prefere o GT3.

zicoramone escreveu:V7: agora os GT's trazem tudo: PASM (Sistema de gestão activo da suspensão), PSM (Sistema de gestão de estabilidade), SC (Controlo de estabilidade), TC (Controlo de tracção) ABD (diferencial de travagem automático), AS (Regulação anti-slip), EDC (Controlo do sistema drag-torque do motor). Claro que, algumas destas ajudas têm sistema de "on-off".
Em termos de radicalidade e em comparação com o Carrega GT, eu penso que se tratam dois mundos completamente diferentes. Qualquer dos GT's (1,2, e 3) são variações do modelo 911. O Carrera GT não tem nada a ver com o 911. É um caso à parte. É um supercarro. Ainda assim, o Carrera GT não me enche as medidas. Foi um carro que foi lançado numa época errada, a meu ver. A Porsche tem optado nos últimos anos por não entrar oficialmente em competições. O Carrera GT não foi, por isso, minimamente desenvolvido para ser utilizado em corridas. O máximo de relevo que alcançou foi o recorde de velocidade em Tallagdela com o Jay Leno ao volante a fazer figuras tristes. O que é miserável para um carro com as potencialidades do Carrera GT. Eu vejo o Carrera GT como o carro dos meninos ricos da Califórnia e não como um galo de lutas. A própria Porsche está a pensar em corrigir esta concepção, preparando o GT1 para 2010 ou 2011.

zicoramone escreveu: Em termos de pirâmide dos 911 GT's eu ponho o GT1 em 1.º, o GT2 em 2.º e o GT3 em 3.º. Em termos de carisma, de identidade com a marca, de espírito Porsche e currículo na história da Porsche eu ponho o GT3 em 1.º, o GT1 em 2.º e o GT2 em 3.º.