914

Boa noite.

Acerca do 914 que falei na minha apresentação, e de ter dito que encontrei informação contraditória na net.

Rampa de injeccao com Centralina electronica ou carburadores, o que monta no 914 2.0 ? Isto porque já li artigos com as duas hipoteses...

Se carburadores quais sao?

Agradeço desde já.

Acho que é assim:

-O 914 de 1969/70 tem carburadores, 1700cc., 80 cv e 175Km máx.
-O 914 de 1971 tem injecção electrónica, alguma alterações estéticas
-O 914 em 73 deriva o 2000 cc., 100cv 190km ma´x.
-O 914 de 74/75 volta a ter carbiuradores, passa para 1800cc., e 85 cv, este veio substituir o 1700cc.

Já viram a minha nova sig? agora é o 914 que lá está

JRodrigues escreveu:Já viram a minha nova sig? agora é o 914 que lá está

Era o único que cabia, em altura?

caber não cabe nenhum mas eu dou um apertozinho e tal...

Em estudo:

Esta cheio de pó e teias de aranha:

Esta encostado a 1 ano:

As jantes não sao originais:

está à venda? se sim, o preço?

Se conseguires, fica com ele, e devolve-lhe a dignidade que ele merece...

Pelas fotografias, nota-se que ja foi muito maltratado...

Não gostei da forma como o tejadilho parece não encaixar e, se tal for acompanhado de uma folga anormal entre as portas e os paineis laterais, é de fugir pois pode significar que está sériamente (leia-se irremediavelmente) afectado ao nível do chassis.

Pelas fotos não dá para ver muito mas muita atenção à parte inferior do para-brisas e, claro à corrosão em geral mas sobretudo junto aos pedais e no compartimento motor.

Se for bom negócio e estiver correcto, não digas onde está - pois corres o risco de alguém (eu) se antecipar

O Volante é muito bonito. Já as jantes...

Há uns tempos atrás, estava um à venda num stand na Rua Clemente Meneres - Porto, fica por trás dos Hospital Sto António, fica a informação para quem esteja interessado.

Não sei como está o carro nem o preço que pediam, ia a passar de carro quando o ví.

nineeleven_turbo

Estou um pouco reticente quanto ao carro, o valor pedido de 10000€ não me agrada muito, depois as jantes não são de origem, são umas 14 (de origem 15), á ali umas peças que não encaixam bem, é o 1700cc. injecção.

Não me parece que vá ficar com ele.

aqui estão dois, aparentemente em melhores condições, e mais baratos:

http://www.interclassico.com/?a=cars&i=6&t=2

nem mais.

Jose Jacob escreveu:o valor pedido de 10000€

nem eu...

Raposo escreveu:aqui estão dois, aparentemente em melhores condições, e mais baratos:

http://www.interclassico.com/?a=cars&i=6&t=2

Curoso!

No Interclássico um dos carros tem a matrícula quase igual...

é curioso como estes carros valorizam
em 1990 vendi o meu por 850 contos

é o chamado Porsche classico.....