Fiat GPunto 1.3 multiject de 75 cv's - Inspecção feita... E aprovada

Ola pss tud bem??

Venho vos apresentar a minha makina Fiat GPunto 1.3 multiject de 75 cv.
Eu kando comecei a tirar fotos a minha makina ja tinha feito algumas alterações.

Marca: Fiat
Modelo: Grande Punto

Motor: 1.3 multiject de 75 cv

Jantes e pneus:Jantes sao de origem e os pneus sao Michelin 185/60 R15 mas de origem eram 175/60 R15

Alterações feitas:
Farois traseiros em led
Pelicula nos vidros traseiros
Reprogramação feita pelo Jorge da EP3

Aqui fica algumas fotos do meu GPunto.



















Manometro d pressao de turbo com o motor ligado:


Com o motor desligado;


De dia:


De noite:



Video com manometro de pressao de turbo a funcionar
https://www.youtube.com/watch?v=NaMk-gz2RQw


O GPunto cm um Skoda Fabia Break







Fiz um video de aceleraçao a partir ds 60 km ate as 120km em 3ª , mas cm a emoção deixei-me levr ate aos 190 km
https://www.youtube.com/watch?v=VrT_f-gYS3o


De momento é tudo k tenho.
Espero k gostem, cometem.
Abraços

Esta bonito sim senhor, ve-se que gostas muito dele e o tratas bem.

Continua com estes cuidados, ja que o carro é sempre a imagem do seu dono.

Parabéns.

o carro está bem bonito, adoro essa cor!

JJ escreveu:Esta bonito sim senhor, ve-se que gostas muito dele e o tratas bem.

Continua com estes cuidados, ja que o carro é sempre a imagem do seu dono.

Parabéns.

Boas... Ainda bem k gostste do carro e da cor....

Cuidado tenho mas por x por mto cuidado k se tenha aperece sp um azar e eu ja fui um feliz contemplado, ja tive de mudar a corrente de distribuição, mas agora ja ta tudo bem, lol.

Tiago escreveu:o carro está bem bonito, adoro essa cor!

Fico contente por saber k gostas.

Abraço

Desde ja fica aki o meu agradecimento por estes dois cmentarios.

Abraço a todos

Não sabia que esse turbo ia até aos 1,1bar... Porreiro!!!

Mta gente pensa o msm k tu.

Eu meti o manometro mais pa ter essa informação, pk antes n fazia a minima ideia de kantos bares atingia?? Mas é bom atingir 1.1bar? N é assim tão mau o turbo pa este motor?

Abraço

1,1bar para um motor a gasolina é bastante bom... geralmente os motores de origem a gasolina rondam os 0,7,se bem que há malta do tuning que vai aos 1,5bar...

É sinal que tens um bom motor com componentes internos que aguentam essa pressão toda. O chato é que sendo um sistema já optimizado e puxado de origem, não convém fazer muitas alterações de software (chip).

Alibofe escreveu:1,1bar para um motor a gasolina é bastante bom... geralmente os motores de origem a gasolina rondam os 0,7,se bem que há malta do tuning que vai aos 1,5bar...

É sinal que tens um bom motor com componentes internos que aguentam essa pressão toda. O chato é que sendo um sistema já optimizado e puxado de origem, não convém fazer muitas alterações de software (chip).

Pois...é isso mesmo, motores de baixa cilindrada que para andarem mais ou menos é preciso alguma "vitamina" e se o pessoal exagerar...o carro está bonito e também gosto da cor, mas o motor é pouco fiável, pois trabalho na Opel e os motores são iguais, mas a distribuição do mesmo não vale nada, basta andar com o óleo um pouco baixo para que o tensor não estique bem a corrente de distribuição e depois a mesma ganha folga e é o que se vê, descomanda motores e dá cabo deles...

Mpcgomes escreveu:

Alibofe escreveu:1,1bar para um motor a gasolina é bastante bom... geralmente os motores de origem a gasolina rondam os 0,7,se bem que há malta do tuning que vai aos 1,5bar...

É sinal que tens um bom motor com componentes internos que aguentam essa pressão toda. O chato é que sendo um sistema já optimizado e puxado de origem, não convém fazer muitas alterações de software (chip).

Pois...é isso mesmo, motores de baixa cilindrada que para andarem mais ou menos é preciso alguma "vitamina" e se o pessoal exagerar...o carro está bonito e também gosto da cor, mas o motor é pouco fiável, pois trabalho na Opel e os motores são iguais, mas a distribuição do mesmo não vale nada, basta andar com o óleo um pouco baixo para que o tensor não estique bem a corrente de distribuição e depois a mesma ganha folga e é o que se vê, descomanda motores e dá cabo deles...

Boas...

Eu ja tive de mudar a minha corrente de distribuição e o oleo andou sp ao nivel indicado. Mas sao azares k podem acontecer, espero é k tao cedo n volte a acontecer.
Eu fiz repro no meu mas aumento prai uns 25 cv's. disseram-me k poderia aumentar 30 cv mas isso é o limite(isto segundo me disseram e ouço dizer.

Segundo entendi voces tao a pensar k o meu motor é gasolina, mas n é, e a gasoleo.
Na fiat multiject é gasoleo, agora T-jet ou star-jet(axo k é assim) é k sao a gasolina.

Abraço

Bonito carro!

Tuje escreveu:

Mpcgomes escreveu:

Alibofe escreveu:1,1bar para um motor a gasolina é bastante bom... geralmente os motores de origem a gasolina rondam os 0,7,se bem que há malta do tuning que vai aos 1,5bar...

É sinal que tens um bom motor com componentes internos que aguentam essa pressão toda. O chato é que sendo um sistema já optimizado e puxado de origem, não convém fazer muitas alterações de software (chip).

Pois...é isso mesmo, motores de baixa cilindrada que para andarem mais ou menos é preciso alguma "vitamina" e se o pessoal exagerar...o carro está bonito e também gosto da cor, mas o motor é pouco fiável, pois trabalho na Opel e os motores são iguais, mas a distribuição do mesmo não vale nada, basta andar com o óleo um pouco baixo para que o tensor não estique bem a corrente de distribuição e depois a mesma ganha folga e é o que se vê, descomanda motores e dá cabo deles...

Boas...

Eu ja tive de mudar a minha corrente de distribuição e o oleo andou sp ao nivel indicado. Mas sao azares k podem acontecer, espero é k tao cedo n volte a acontecer.
Eu fiz repro no meu mas aumento prai uns 25 cv's. disseram-me k poderia aumentar 30 cv mas isso é o limite(isto segundo me disseram e ouço dizer.

Segundo entendi voces tao a pensar k o meu motor é gasolina, mas n é, e a gasoleo.
Na fiat multiject é gasoleo, agora T-jet ou star-jet(axo k é assim) é k sao a gasolina.

Abraço

Meti água...
Mas isso sempre explica a pressão do turbo a 1,1bar.
O grupo FIAT tem um motor mto porreiro desta nova geração a gasolina, que é o que equipa o MiTo GTA!

N é meter agua lol...

Errar n tem mal e alem disso eu ja explikei, lol.

Ringo fico contente por saber k gostaste do carro.

Abraço

Chegaste a ver a apresentação do Punto evo no porta aviões?

Ringo escreveu:Chegaste a ver a apresentação do Punto evo no porta aviões?

Eu vi kalker coisa sobre o Punto evo numa revista mas foi so na cama, n vi mais nada entretanto, tb n comprei a revista, mas pk??

Vai a este topico!
http://www.porschefansportugal.net/blog-novidades-f30/cavour-porta-avioes-punto-evo-t2612.htm

Tuje escreveu:


Segundo entendi voces tao a pensar k o meu motor é gasolina, mas n é, e a gasoleo.
Na fiat multiject é gasoleo, agora T-jet ou star-jet(axo k é assim) é k sao a gasolina.

Abraço

Nada disso, sempre entendi que era a Diesel pois os motores Multijet da Fiat são todos a Diesel...agora quanto à reprogramação qunato menos vitamina mais fiabilidade tens...

Ringo escreveu:Vai a este topico!
http://www.porschefansportugal.net/blog-novidades-f30/cavour-porta-avioes-punto-evo-t2612.htm

Apresentação mto louca e original...lol

eu ja fui ao site da fiat italia. Eu gosto mto pouco de ver plasticos no carro e neste modelo o para choques da frente e de tras eram pintados(isto se um dia viesse a ter o Punto Evo). Mas contento-me cm o meu k n to nada arrependido de o ter, e fora isso fico contente por a fiat ter remodelado este modelo e k ficou bem bonito.

Abraço

Mpcgomes escreveu:

Tuje escreveu:


Segundo entendi voces tao a pensar k o meu motor é gasolina, mas n é, e a gasoleo.
Na fiat multiject é gasoleo, agora T-jet ou star-jet(axo k é assim) é k sao a gasolina.

Abraço

Nada disso, sempre entendi que era a Diesel pois os motores Multijet da Fiat são todos a Diesel...agora quanto à reprogramação qunato menos vitamina mais fiabilidade tens...

Penso k n so sera cm este motor, mas ha uns k tem sorte e outros k n, n sei.
Fiz repro dentro dos limites. Agora tu perguntas: Faz mais fumo? S faz mas nd de nevoeiro(n to a criticar akeles condutores k o carro é preto e a traseira fica um preto especial). O fumo k faz é(nmo meu caso) o turbo enkanto n atinge a velocidade maxima ele faz fumo mas a partir dai se n me tiver a "picar" cm ninguem ele para de fazer fumo.Mas msm assim n faço a minima ideia ao certo do fumo k faz pk olho pelo retrovisor de x enkando e n vejo fumo,lol.
Kalker dia o meu GPunto mistura-se cm os porsches dos users deste site, mas é a velos passar lol....
O meu GPunto n tem pulmoes pos porsches, nem nunca tera.lol.
O proximo passo seria por um turbo maior e um IC maior, mas isso ta longe de um dia acontecer.

Abraço

Tuje escreveu:

Mpcgomes escreveu:

Tuje escreveu:


Segundo entendi voces tao a pensar k o meu motor é gasolina, mas n é, e a gasoleo.
Na fiat multiject é gasoleo, agora T-jet ou star-jet(axo k é assim) é k sao a gasolina.

Abraço

Nada disso, sempre entendi que era a Diesel pois os motores Multijet da Fiat são todos a Diesel...agora quanto à reprogramação qunato menos vitamina mais fiabilidade tens...

Penso k n so sera cm este motor, mas ha uns k tem sorte e outros k n, n sei.
Fiz repro dentro dos limites. Agora tu perguntas: Faz mais fumo? S faz mas nd de nevoeiro(n to a criticar akeles condutores k o carro é preto e a traseira fica um preto especial). O fumo k faz é(nmo meu caso) o turbo enkanto n atinge a velocidade maxima ele faz fumo mas a partir dai se n me tiver a "picar" cm ninguem ele para de fazer fumo.Mas msm assim n faço a minima ideia ao certo do fumo k faz pk olho pelo retrovisor de x enkando e n vejo fumo,lol.
Kalker dia o meu GPunto mistura-se cm os porsches dos users deste site, mas é a velos passar lol....
O meu GPunto n tem pulmoes pos porsches, nem nunca tera.lol.
O proximo passo seria por um turbo maior e um IC maior, mas isso ta longe de um dia acontecer.

Abraço

Aparece quando quiseres ou poderes...aqui não é como no Clube Porsche de Portugal, que é preciso ter Porsche para andar com os "artistas"...

Não te esqueças que quanto mais levares o motor do carro aos limites, menos ele irá durar!

Mpcgomes escreveu:

Tuje escreveu:

Mpcgomes escreveu:

Tuje escreveu:


Segundo entendi voces tao a pensar k o meu motor é gasolina, mas n é, e a gasoleo.
Na fiat multiject é gasoleo, agora T-jet ou star-jet(axo k é assim) é k sao a gasolina.

Abraço

Nada disso, sempre entendi que era a Diesel pois os motores Multijet da Fiat são todos a Diesel...agora quanto à reprogramação qunato menos vitamina mais fiabilidade tens...

Penso k n so sera cm este motor, mas ha uns k tem sorte e outros k n, n sei.
Fiz repro dentro dos limites. Agora tu perguntas: Faz mais fumo? S faz mas nd de nevoeiro(n to a criticar akeles condutores k o carro é preto e a traseira fica um preto especial). O fumo k faz é(nmo meu caso) o turbo enkanto n atinge a velocidade maxima ele faz fumo mas a partir dai se n me tiver a "picar" cm ninguem ele para de fazer fumo.Mas msm assim n faço a minima ideia ao certo do fumo k faz pk olho pelo retrovisor de x enkando e n vejo fumo,lol.
Kalker dia o meu GPunto mistura-se cm os porsches dos users deste site, mas é a velos passar lol....
O meu GPunto n tem pulmoes pos porsches, nem nunca tera.lol.
O proximo passo seria por um turbo maior e um IC maior, mas isso ta longe de um dia acontecer.

Abraço

Aparece quando quiseres ou poderes...aqui não é como no Clube Porsche de Portugal, que é preciso ter Porsche para andar com os "artistas"...

N sabia k existia outro forum, lol.

Agradeço pelo convite...

Abraço

Ringo escreveu:Não te esqueças que quanto mais levares o motor do carro aos limites, menos ele irá durar!

S eu sei. Mas o meu GPunto n vai sofrer mais alteraçoes a nivel de motor. Decidi isso um dia destes, o maximo k poderia levar, cm ja tinha dito, era um ic maio e um turbo maior, mas a nivel de motor n faço mais nada.

Agora so kero fazer mais uma coisinha. Nada de dar mto nas vistas, por isso vem uma novidade o ultimo update do GPunto. E a partir desse dia é por aki umas fotos pa ir actualizando o meu topico.

Abraço a todos

Ok ficamos a aguardar as fotos!