944 GTP Le Mans
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944 GTP Le Mans
O 944 GTP Le Mans, concebido para competir nas provas internacionais de resistêncai, estava equipado com um motor 2479cc sobrealimentado por um turbocompressor e dotado de um sistema de injecção totalmente electrónico desenhado pela Bosh.
A potência deste motror era 410 cv as 6500 rpm, o que lhe permitia chegar facilmante aos 300 km/h.
Ao seu volante Walter Rohrl, Campeão Mundial de ralis, estreou-se em 1981 nas 24 horas de le Lans com um 3º lugar, do seu grupo e sétimo na geral, velocidade media de 183, 526 km/h (4401km percorridos). Além disso com apenas 56 minutos de paragens nas boxes para reabastecimento, assistencia tecnica e trocas de piloto, (Jurgen Barth), o 944 ganhou o premio para o carro que menos tempo perdesse em paragens de caracter tecnico.
A potência deste motror era 410 cv as 6500 rpm, o que lhe permitia chegar facilmante aos 300 km/h.
Ao seu volante Walter Rohrl, Campeão Mundial de ralis, estreou-se em 1981 nas 24 horas de le Lans com um 3º lugar, do seu grupo e sétimo na geral, velocidade media de 183, 526 km/h (4401km percorridos). Além disso com apenas 56 minutos de paragens nas boxes para reabastecimento, assistencia tecnica e trocas de piloto, (Jurgen Barth), o 944 ganhou o premio para o carro que menos tempo perdesse em paragens de caracter tecnico.
JJ- Fundador / Administrador
- Nº de Mensagens : 11245
Idade : 61
Localização : Portalegre
Registo : 06/07/2007
Reputação : 113
Re: 944 GTP Le Mans
GTP / GTR / GTS
Esta situação é muito complicada:
Torna-se confuso qual é um 924 ou qual o 944 uma vez que usam o mesmo chassis e os motores destas feras não têm relação com o motor para a linha de fabrica.
Oficialmente, o GTP seria um 924 com 275hp e caberia ao GTR a insignia 944, uma vez que era ligeiramente maior, mais pesado e com uma motorização de 612hp.
924GTP_Le Mans:
à Parte desta alteração surgiram duas pequenas alterações no mesmo modelo, o GTP Le Mans e o GTR
GTR:
Performance Data
Class: GTO
Weight: 2500 lbs
Engine
Engine Builder: Fabcar
Manufacturer: Porsche
Displacement: 2.5 liter
Horsepower: 600+
Induction: Turbo charged
Fuel System
Fuel Cell
Agora que está lançada a confusão, solicita-se aos entendidos a respectiva resolução....
Esta situação é muito complicada:
Torna-se confuso qual é um 924 ou qual o 944 uma vez que usam o mesmo chassis e os motores destas feras não têm relação com o motor para a linha de fabrica.
Oficialmente, o GTP seria um 924 com 275hp e caberia ao GTR a insignia 944, uma vez que era ligeiramente maior, mais pesado e com uma motorização de 612hp.
924GTP_Le Mans:
à Parte desta alteração surgiram duas pequenas alterações no mesmo modelo, o GTP Le Mans e o GTR
GTR:
Performance Data
Class: GTO
Weight: 2500 lbs
Engine
Engine Builder: Fabcar
Manufacturer: Porsche
Displacement: 2.5 liter
Horsepower: 600+
Induction: Turbo charged
Fuel System
Fuel Cell
Agora que está lançada a confusão, solicita-se aos entendidos a respectiva resolução....
Convidad- Convidado
Re: 944 GTP Le Mans
Continuando a minha teoria (e que me desculpe o JJ, mas o GTP é um 924)
Em produção limitada, poderemos considerar o gtpr... mas é mais usual o GTR para 944*
poderão tirar mais informações neste pdf (atenção amantes de 944)
http://www.porscheclub.pt/PorscheClubs/pc_portugal/pc_main.nsf/web/EA71DB9B4B2D1F8CC12575180056208E/$File/Os%20Mal%20Amados%20-%20Encontro%20Porsche%20Dezembro%202008.pdf
em http://944turbo.net/?page_id=57 encontramos:
The development of the 924 GTP Le Mans is a debated chapter in Porsche’s history. Some argue that the era lead by Ernst Fuhrmann represents an unwise and ultimately crushed attempt to stray from the essence of Porsche racing.
e outras informações sobre os porsches de motor à frente
*- Bem, agora a coisa vai-se complicar ainda mais.... MESMO DEPOIS DISTO O GTR não será bem um 944, mas sim mais baseado num 951....
Eu sei porquê....
Em produção limitada, poderemos considerar o gtpr... mas é mais usual o GTR para 944*
poderão tirar mais informações neste pdf (atenção amantes de 944)
http://www.porscheclub.pt/PorscheClubs/pc_portugal/pc_main.nsf/web/EA71DB9B4B2D1F8CC12575180056208E/$File/Os%20Mal%20Amados%20-%20Encontro%20Porsche%20Dezembro%202008.pdf
em http://944turbo.net/?page_id=57 encontramos:
The development of the 924 GTP Le Mans is a debated chapter in Porsche’s history. Some argue that the era lead by Ernst Fuhrmann represents an unwise and ultimately crushed attempt to stray from the essence of Porsche racing.
e outras informações sobre os porsches de motor à frente
*- Bem, agora a coisa vai-se complicar ainda mais.... MESMO DEPOIS DISTO O GTR não será bem um 944, mas sim mais baseado num 951....
Eu sei porquê....
Convidad- Convidado
Re: 944 GTP Le Mans
I LOVE 944!!!!
claudiopinto- Moderador
- Nº de Mensagens : 1033
Idade : 48
Localização : Leiria
Registo : 14/08/2008
Reputação : 10
o que é um 951?????
O que é um 951 da Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG???????
Ora bem, o 944 evoluiu para o 944 turbo com algumas alterações, se o 944 original rosnava a 2,5 litros, o ultimo já possuia um 3000 bem recheadinho. As alterações estéticas contribuiram para o desenvolver deste modelo, assim:
As primeiras versões debitavam de 163 cv's até ao lux de tablier oval e direcção assistida,depois com quase 220 cv's para o Turbo, também conhecido como 951 a partir de 1985 e 190 cavalinhos para a versão S com motor de 16 válvulas, aparecida em 1987 embora ainda se produzisse o lux, neste ano a versão vendida para o mercado americano passou a receber airbag duplo frontal para motorista e passageiro, tornando-o no primeiro carro do mundo com airbag para passageiro.
A partir de Maio de 1985, houve um restyling no 944. Novo tablier, conhecido como "oval dash" novas motorizações e acima de tudo, o surgimento do 944 Turbo. Este contava com um para-choques frontal redesenhado (peça única), com faróis de nevoeiro e luzes de presença incorporados na mesma óptica e um spoiler traseiro tendo em vista aumentar a carga aerodinâmica traseira.
A versão final é o S2, primeiro lançado com motor de 2.688cc de 8 válvulas e depois de 3.000 de 16 válvulas, esteticamente igual à versão Turbo e contou com uma variante Cabriolet.
Para comparar
944:
944 turbo ou 951:
Obvia diferença da frente do carro, com um para choques mais agradavel, (estou a falar do carro, não se distraiam com outras coisas)
Ora bem, o 944 evoluiu para o 944 turbo com algumas alterações, se o 944 original rosnava a 2,5 litros, o ultimo já possuia um 3000 bem recheadinho. As alterações estéticas contribuiram para o desenvolver deste modelo, assim:
As primeiras versões debitavam de 163 cv's até ao lux de tablier oval e direcção assistida,depois com quase 220 cv's para o Turbo, também conhecido como 951 a partir de 1985 e 190 cavalinhos para a versão S com motor de 16 válvulas, aparecida em 1987 embora ainda se produzisse o lux, neste ano a versão vendida para o mercado americano passou a receber airbag duplo frontal para motorista e passageiro, tornando-o no primeiro carro do mundo com airbag para passageiro.
A partir de Maio de 1985, houve um restyling no 944. Novo tablier, conhecido como "oval dash" novas motorizações e acima de tudo, o surgimento do 944 Turbo. Este contava com um para-choques frontal redesenhado (peça única), com faróis de nevoeiro e luzes de presença incorporados na mesma óptica e um spoiler traseiro tendo em vista aumentar a carga aerodinâmica traseira.
A versão final é o S2, primeiro lançado com motor de 2.688cc de 8 válvulas e depois de 3.000 de 16 válvulas, esteticamente igual à versão Turbo e contou com uma variante Cabriolet.
Para comparar
944:
944 turbo ou 951:
Obvia diferença da frente do carro, com um para choques mais agradavel, (estou a falar do carro, não se distraiam com outras coisas)
Convidad- Convidado
Re: 944 GTP Le Mans
...desculpem mas o azul não combina ali mto bem!!!!
claudiopinto- Moderador
- Nº de Mensagens : 1033
Idade : 48
Localização : Leiria
Registo : 14/08/2008
Reputação : 10
Re: 944 GTP Le Mans
mais umas fotos do 924 gtp modelo mítico dos anos 80 , sou grande apreciador pois na altura era proprietário de um 924 branco :
o prototipo :
o prototipo :
drwatson- Membro novo
- Nº de Mensagens : 19
Registo : 05/06/2009
Reputação : 0
Re: 944 GTP Le Mans
Sim senhor!!!!
Por acaso o drwatson não tem por aí umas fotos do cockpit do 944GTR??????
Por acaso o drwatson não tem por aí umas fotos do cockpit do 944GTR??????
Convidad- Convidado
Re: 944 GTP Le Mans
claudiopinto escreveu:...desculpem mas o azul não combina ali mto bem!!!!
Desculpa amigo cláudio, mas quando tirei a foto à menina ela não tinha um bikini vermelho à mão...
(note que este é o modelo para o mercado americano - é só ver os piscas laterais ridiculos, e a ausência dos mesmos na lateral)
Convidad- Convidado
Re: 944 GTP Le Mans
na net ha tudo :
cockpit 944gtr
cockpit 944gtr
drwatson- Membro novo
- Nº de Mensagens : 19
Registo : 05/06/2009
Reputação : 0
Re: 944 GTP Le Mans
ho caro amigo, a foto está alojada num servidor não válido... Temos que ver isso, existe em mim agora uma curiosidade terrivel de ver esse interior...
Convidad- Convidado
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