Rali da Guarda - Trofeu Nacional de Regularidades Clássicos

Já existem informações sobre o Rali da Guarda.
http://www.classicclube.com/noticias/index.asp?op=18ich=826
É aguardada a presença de alguns membros do fórum.
Eu vou estar presente para defender a classificação no Troféu.

Vou experimentar um zingarelho artilhado pelo Jorge Pin. Agora é que vão ser provas a zero.

Ficamos aguardando a certeza de uma excelente (1º) classificação

Quem é que do Porsche Fans lá vai correr ?

Eu espero fazer companhia ao Jorge Dinis mas num carro de outra marca.

Pode ser que um dia ainda haja uma equipa Porsche Fans.

MRS

A minha posição no Campeonato vai dar-me uma numeração mais baixa. Mesmo em carro não Porsche fica já aqui a minha disponibilidade para colaborar com o MRS. Nunca se sabe que ratoeiras pode ter o percurso e é sempre bom ter o aviso de quem vai à frente.
JD

Sera que se vai reeditar a luta de Seia?????

Nem pensar. Num Rali de Regularidade cada um luta por si contra o cronometro e as armadilhas do percurso. Infelizmente, muitas vezes erros deliberados da organização fazem com que a luta seja menos leal. Nestas circunstâncias quem vai mais atrás pode beneficiar. Isto tudo é muito relativo.
Um dia podem fazer uma pequena brincadeira de regularidade num evento *Porschefans".

Boa, preferencialmente com muitos kms.

nineeleven_turbo

Jorge Dinis escreveu:Um dia podem fazer uma pequena brincadeira de regularidade num evento *Porschefans".

Hora aqui está uma coisa que podes fazer e bem...

Caro J Jacob

Faço minhas as palavras do Special One.
Um rali de regularidade não tem nada a ver com uma corrida de karting.Num rali cada um luta contra si próprio a tentar fazer o melhor possivel, até porque a acção do co-piloto é fundamental para uma boa classificação.
Eu vou á Guarda para treinar com um co-piloto novo (mais velho do que eu ) para quando formos ao Portugal Histórico já estarmos mais familiarizados.É um a éspécie de treino.Logo vou na boa sem olhar para as classificações.
Qualquer comparação com a brincadeira de Seia não tem portanto cabimento.
Um abraço.
MRS

Claro MRS, foi uma maneira de dizer, uma brincadeira, são coisas distintas e não á compração possível. E concordo com o ponto de vista com que esta a encarar a prova.

Jorge
Quanto á regularidade, na nossa Concentração já vai aparecer um troço de estrada para ser feito em regularidade, será uma primeira experiência, espero que corra bem, a rapaziada goste, e me deiem indicações e sugestões para outras futuras provas.

Faltam quatro dias para o inicio do Rali da Guarda.

Pelas informações obtidas apenas Jorge Dinis e MRS vão estar presentes.

Se alguém quiser aparecer na Sexta-feira a partir das 18.00 horas no Hotel Vanguarda (Guarda), ou a partir das 21.30 horas na Av. Coronel Orlindo Carvalho para a partida da 1ª etapa, é sempre bem-vindo.

Um abraço,
Jorge Dinis

Já foi publicada a lista de inscrito. O top nacional da Regularidades (tipo Sport) vai estar na Guarda. Um excelente lista de inscritos.
http://www.classicclube.com/files/44/lista_com_numeros_v2.pdf

Feito o rescaldo do Rali da Guarda, o resultado não foi o esperado mas não deixa de ser animador.
Tendo começado no 6º lugar tudo começou a piorar com um erro de percurso que custou 165 pontos. No final da primeira secção estavamos em 20º lugar. No restante Rali foi sempre a recuperar até ao 16º lugar mas, na última classificativa, a 4 km da meta, novo erro de percurso e mais 140 pontos. Resultado final : 24º lugar da geral, 3º lugar da classe 12.
Sem os dois erros registados o 5º lugar era nosso.
Aqui ficam algumas fotos nossas e de outros dois Porsche presentes.

De qualquer forma parabéns pela participação, e lindas fotos aqui temos.
Pelo menos divertiste-te na condução?E convivio entre participantes que tal?

Olá companheiros e amigos aqui vai o meu relato do 4º Rali Cidade da Guarda.

… “ALL GREAT FUN” , como diria seguramente o meu grande amigo João Vaz. É assim que classifico o Rali e é por aqui que começo.

Para mim foi um agradável reencontro com uma quantidade de amigos e dois serões de Bar em grande companhia.

Começo pelos Parabéns:
1º - À dupla vencedora, Paulo e Susana, porque … palavras para que? … é a primeira …, são do …, continuam a … e… honraram o Barrete do Ferodo Queimado … são tertúlianos.
2º - Ao Gica, por me ter proporcionado um excelente fim-de-semana desportivo que terminou com um excelente resultado final.
3º - A equipa do FERODO QUEIMADO
• Luís Nobre Veiga/Rui Alves - Morris Cooper S
• Vítor Borges Costa/Ivo Tavares - Porsche 911 Targa
• José Eduardo Oliveira/João Botequilha - Alfa Romeo 2000 GTV
• Paulo Marques/João Martins - BMW 1600-2
• Luís Manuel Pereira/Carlos Almeida - Renault 5 Turbo
• João de Brito/João Martins - Saab 99 Coupé
• Pedro Dinis/João Silva Antunes - VW 1200
4º - Aos Tertúlianos do Ferodo Queimado
•José Grosso e João Sismeiro em BMW 2002 Tii que venceram o Grupo G, António Ramos e João Martinho que no VW Golf GTI venceram o Grupo H e ao Pedro Dinis navegado pelo João Antunes no VW 1200 venceram o Grupo E
5º - Aos Tertúlianos presentes e que muito honraram o “Barrete”.
• José Grosso e João Sismeiro em BMW 2002 Tii 1972
• José Familiar Alfa Romeo GT Junior 1977
• Paulo Marques e João Martins em BMW 1600-2 1969
• António Ramos e João Martinho VW Golf GTI 1979
• João Rodrigues e Filipe Fernandes - Fifé em Opel Kadett GTE 1974
• José Luís Nunes e José Segarra Marques em Alfa Romeu 2000 GTV 1972
• Paulo Grosso e Susana Cordeiro em Ford Escort 1968
• Vítor Borges Costa e Ivo Tavares em Porsche 911 Targa 1970
• José Eduardo Oliveira e João Botequilha Alfa Romeu 2000 GTV 1974
• Magda Ferreira em BMW 1983
• Luís Nobre Veiga e Rui Alves em Morris Cooper S 1969
• Luís Manuel Pereira e Carlos Almeida em Renault 5 Turbo 1982
• João de Brito e João Martins em Saab 99 Coupé 1977
• Miguel Fernandes e Fátima Pita em Toyota Corolla 1200 1974
• Pedro Dinis em VW 1200 1960
• “Camelo” Luís Silva em JEEP na ASSISTENCIA TECNICA AO DOMICILIO A QUAQUER HORA E EM QUALQUER LUGAR.
6º - Ao João Botequilha, por mais um ano na longa caminhada da vida. Não te esqueças, João, que em condições normais só já tens outros tantos anos pela frente. De acordo com o INE, a tua vida vai mais ou menos a meio! Se até foi rápido…
7º - Ao C.A.G.
• Pela selecção das estradas,
• Pelo Road-Book bem elaborado,
• Pela correcta hora da distribuição da carta de controlo e Road-Book,
• Pelo rali bem organizado (bons piso, locais e refeições muito bem escolhidas),
• Diversidade nos tipos de provas (para todos os gostos),
Neste aspecto, penso que é importante reforçar o que já foi dito, pela Susana no ClassicClube:
“…o facto da organização ter disponibilizado as cartas de controlo com antecedência, veio melhorar a competitividade em estrada, permitindo aos menos treinados estarem em igualdade de circunstâncias à partida e até algum apoio pedagógico aos que nestas andanças estão a dar os primeiros passos. Na minha opinião esta atitude é um incentivo aos que estão a começar, descomplicando e permitindo a ajuda, que como sabem em estrada pouco muda, mas permite a tranquilidade e até impede alguns vómitos, ou seja um incentivo à continuidade...”
8º - Ao agora Porschista Borges da Costa:
• Por ter levado o Porsche ao 7º lugar da geral
• Pela escolha do restaurante de domingo e pela ementa sugerida
9º - Às equipas de controladores,
• Faça sol ou chuva, lá estão eles sempre prontos, como os escuteiros, para eles um particular sinal de agradecimento e de parabéns pelo belo trabalho desenvolvido.

Quanto a Agradecimentos, esses vão para:
1º - À Mariana (ou seria Margarida?... não … era… ??? Mariana!!!):
• Por aturar esta cambada mais duas horas para além da hora do fecho do Bar e às 8 da matina já estar a servir pequenos-almoços ao pessoal, sempre com um lindo sorriso.
2º - Ao Gica e ao Mini:
• Me ter convidado para lhe dar umas dicas durante a prova,
• Carro 5* by Nuno Afoito.
3º - Ao menino Luizinho:
• Por ser meu Amigo,
• Por me aturar,
• Ser um grande “Camelo”,
• Pela companhia,
• Pela assistência. Apesar de o Mini não ter dado problemas, esteve sempre onde era para estar e em mais alguns sítios.
4º - José Eduardo (que tambem tem um Porche na garagem)
• Pela sempre agradável companhia,
• Pela boleia,
• Pelas “mines” (ou seriam médias),
• Pelo “Moet et Chandon”,
• Pela discussão/lição de “Politica”.
5º - A quem reparou no meu resultado e pessoalmente me veio dar os parabéns, mais uma vez Obrigado. Foi particularmente um resultado com um significado especial.
• Em princípio a dupla Melim/Rui Alves era para estar à partida da Guarda, mas uma sucessão de imponderáveis fizeram com que tal não fosse possível. Força Companheiro e Amigo Melim.
• Era a terceira vez que eu e o Gica tentávamos fazer um Rali, conseguimos alinhar e partir, não desistimos, e acabamos…
• A três anos a esta parte, tenho atravessado alguns momentos que me foram particularmente difíceis e … por isso, … estou mesmo muito feliz!
6º - Á Susana
• Quando conferimos conjuntamente as nossas contas da Verificação de Média, eu tinha 3 segundos errados.
7º - Ao Melim e Zé Familiar
• Pela vossa amizade
• Pelos “Cronos” (atenção, não trocar a segunda com a terceira letra).
8º - Ao Fifé
• Porque não foi com o Gica
9º - Ao Nuno da AEGA (Era melhor se fosse ADEGA).
• Pela “botelha” de água na tarde de Sábado. Pois é a falta de rodagem faz estas coisas, esqueci-me de levar água para beber no popó.
10º - Ao João Vaz e ao Procurativo
• Este agradecimento, pode parecer estranho, mas as histórias destes dois são tantas que, … nos proporcionam momentos de riso piores que a conversa da treta ou qualquer filme português do tempo do Vasco Santana, Ribeirinho, António Silva… Então no Sábado após o jantar… graças principalmente ao excelente contador de história/imitador Pedro Dinis… e no almoço de domingo … foi só rir. Aquele particular abraço para os meus dois amigos.

Quanto ao que esteve menos bem, alguns “Ferros” e outras provocações:
1º - Eu.
• Não tirei fotos,
• Bebi poucas “mines”,
• Não vi o José António nem o Geraldes com as nines a oferecerem à malta,
• Não consegui ganhar o Rali.
2º - A Maquina de imperial do Bar do Hotel
• Quando era muito solicitada, emperrava.
3º - JLN e EQUIPA AUTO MOTRIZ/AEGA
• Com estas trocas de equipa, à revelia do Team Leader, foi-se o resultado do Ferodo Queimado.
• Mais grave, … do Contentor de “mines”, … destinado a pagar a transferência, … nem as garrafas vazias, ZERO…! Esperemos que no próximo dia 2 de Outubro a equipa ferodo queimado seja ressarcida do enorme prejuízo. JLN, Tofa e Fifé não cobramos juros… AH…! AH…!!! AH…!!! AH…!!! AH…!!! AH…!!! AH…!!! AH…!!!.
4º - Ainda há tertúlianos que levam o barrete ao pódio mas não “enfiam o barrete”.
5º - Borges da Costa.
• Depois da boa escolha para o local do almoço de domingo,
• Depois das boas sugestões para a ementa do repasto,
• Depois de nos ter dado o prazer, ao almoço, da companhia da esposa e filha (porque o Afonso já começa a ser mais conhecido que o pai e desde 6ª feira que coadjuvava o Luizinho),
• VAI-SE EMBORA PARA A TOURADA SEM SE DESPEDIR, ó menino “ Vitinho” essa não é de antigo aluno do colégio de Tomar.
6º - Fifé
• O que se passa? Não fazer barulho, Não reclamas, Não sais à noite, Não bebes “mines, Não… Andas muito apagado, fiquei deveras preocupado (Mais um ferro a aguardar resposta).
7º - João Sismeiro
• Marquei-te FALTA A VERMELHO no bar. O que foi feito de ti este fim-de-semana? Para a cama cedo? Nem assim ganhas-te. Tu, assim como eu, sabes que temos de estar no bar até tarde (no mínimo até saírem as classificações). Estranhei muito a tua ausência, mas foste bem substituído pelo João Martins (este apelido), Paulo Marques, José Eduardo, … etc….enfim os do costume.
8º - João Vaz
• Mesmo em África, “chumbas” o Rali ao Zé Eduardo e ao Botequilha com os teus relógios a trabalharem em hexadecimal. Coisas à “Enginhero”…
9º - José Eduardo
• Com escepção de quem estava no bar aquela hora, esta vocês não vão acreditar. Quem nos mandou embora do Bar do Hotel foi o Zé Eduardo. Ele Há coisas!!! Que são mesmo do outro mundo…
1Oº - MRS Só estas referenciado aqui... porque... não foste de Porsche.

Por agora é tudo, aquele abraço do costume

RA[i][b]