Carrera GT vs 997 GT2

http://www.excellence-mag.com/art2/art2p1.html

deixo-vos aqui esta interessante reflexão.

Sempre achei o GT2 bem mais interessante que o carrera GT

nineeleven_turbo

nineeleven_turbo escreveu:Sempre achei o GT2 bem mais interessante que o carrera GT

nineeleven_turbo

Mas não é essa a opinião do autor do artigo, nem pouco mais ou menos

O Carrera GT é um automovel único apesar da prestações serem identicas o GT2 tem um lugar historico em cada 911, e o Carrera GT tem o lugar historico na genaeralidade da Porsche, apesar de eu gostar bastante do GT2, mas o Carrera GT deu á Porsche a capacidade de mostrar que em termos de fabrico de automoveis super rapidos são os melhores do mundo

Acho bastante interessante a forma como ele fala dos atmosféricos vs turbos.

Mas é a minha opinião.

Um CGT comprava se não tivesse mais nada que fazer ao dinheiro, um GT2 ja dava para pensar 2 vezes.
Um CGT para mim é como os Iates, o ideal é ter um amigo que o tenha, assim dá para dar umas voltinhas sempre que se quer e sem encargos.

nineeleven_turbo

nineeleven_turbo escreveu:Mas é a minha opinião.

Um CGT comprava se não tivesse mais nada que fazer ao dinheiro, um GT2 ja dava para pensar 2 vezes.
Um CGT para mim é como os Iates, o ideal é ter um amigo que o tenha, assim dá para dar umas voltinhas sempre que se quer e sem encargos.

nineeleven_turbo

Sim... mas o som... o som...

nineeleven_turbo escreveu:Mas é a minha opinião.

Um CGT comprava se não tivesse mais nada que fazer ao dinheiro, um GT2 ja dava para pensar 2 vezes.
Um CGT para mim é como os Iates, o ideal é ter um amigo que o tenha, assim dá para dar umas voltinhas sempre que se quer e sem encargos.

nineeleven_turbo

Compreendo o raciocínio, no fundo um CGT é um carro mais exótico, ainda menos versátil e muito, muito caro.

No fundo se aplicarmos alguns critérios de racionalidade, mesmo o GT2 não faz sentido em relação ao normal Turbo (como o teu).

Mas esquecendo essa vertente, um CGT como diz o artigo é uma obra de arte e deve ser uma experiência de condução quase inigualavel.