Boxster 986, 2.7/Barulho metálico

Caros entendidos,

Preciso dos V/comentários.

Nota-se que o meu Boxster em piso irregular acusa um barulho muito metálico (tipo desaperto metálico ou chocalheira metálica) na parte detrás, i.e. zona do motor ou proximidades.
O Centro Porsche já mudou um dos braços, mas o barulho persiste. Agora é intenção deles mudarem os dois e respectivas rótulas e ver se desaparece. Por coincidência no mesmo Centro está lá outro Boxster com o mesmo problema e que aguarda pela mesma hipótese de solução.
Alguém por acaso saberá do que estou a falar?
Agradeço a V/ajuda e se calhar o Centro tb....

Entendo o que dizes. é mesmo em piso irregular e parece ferro com ferro.
tenho o mesmo problema num 996 cab de 2002. Já esteve no CP 4 dias e nada. nao é braço, nao é rotula, é ir desmontando até encontrar. como nao é grave prefiro nao desmontar motor e caixa para ir atrás do barulho. até já desconfio que possa ser aqueles suportes que sobrem em caso de capotamento??? nao sei se o boxster tem o mesmo sistema, mas é bem capaz de ter e então porque nao dar uma olhadela nesses suportes.

Obrigado Francisco. És capaz de ter razão!
Vou falar-lhes nisso.
Se por acaso tiver a sorte deles resolverem o problema, aviso-te de imediato.

O meu em paralelo tb tem uma chocalheira metálica como se tivesse qualquer coisa solta. Não faz em piso normal, portanto nunca me preocupei com o assunto :) Não parece nada de grave...

Obrigado pedrov, mas não sei não!?

Que é desconfortável é!
Para mim tem que estar alguma coisa mal. Tenho estado a fazer pesquisa na net e encontrei já algumas reclamações semelhantes que apontam para várias causas, desde rodas, tensores da copta etc...
Vou filtrando o q me parecer mais lógico e depois envio.

Quis dizer capota, é claro.

No meu caso não é assim um barulho tão grande... Diria que seria tipo o escape com algo solto, mas isso tb se iria notar noutro tipo de piso... Por acaso vou ver se percebo donde vem o barulho !

Como nunca notei nada de mal com suspensão e comportamento do carro, nunca me preocupei muito.

também já vi escapes, rótulas, sinoblocos, braços. Já fui a um CP oficial e a um especialista não oficial. garantiram que nao é nada de perigoso, mas que tb t~em dificuldade em encontrar solução.

entretanto nao sei se os Boxster terão esse sistema de barras protectoras, porque acho que já as têm fixas, mas sinceramente nao conheço suficientemente bem o produto 986 ou 987

Barulhos !!!! é a pior coisa numa oficina, por vezes ouve-se e identifica-se se é atrás ou à frente, mas depois com a viatura imobilizada saber de onde é ....é muito complicado, primeiro tem que se despistar se é grave ou não, revisar pontos de segurança na viatura , se estiver tudo em ordem é deixar agravar para um melhor diagnóstico, é extremamente complicado de por vezes identificar concretamente de onde surgem...

Acabo de ver o carro reparado qto ao barulho metálico (i.e. chocalheira em piso irregular). De facto vi com os meus olhos que se tratavam dos dois braços inferiores esquerdos.
O carro parece outro!
Segundo tinha sido informado e agora confirmaram, os Boxster (não sei se outros modelos tb) têm este problema com os braços e rótulas, tanto que têm vindo a aperfeiçoá-los ao longo do tempo.
Ainda a todos os Boxsteristas, aconselho vivamente a substituição da tampa do depósito de água que nesta data já vai na sexta actualização. As tampas de origem (ano 1997 e sgtes) têm criado vários problemas de falta de estanquicidade do líquido refrigerante, o que no mínimo leva a perdas de líquido pela mala e, no máximo, ao elevado aquecimento do motor com as consequências indesejáveis que todos sabem.
Eu só dei por isso qdo notei um cheiro a líquido na mala e alguma humidade na alcatifa de revestimento. Felizmente ainda fui a tempo, pois qdo fui pôr o carro no centro porsche já não se tratava apenas de humidade, mas sim tinha a alcatifa já ensopada por debaixo do depósito e claro, já tinha perdido cerca de 1cm de nível de líquido.

por favor concretiza quais braços. é mesmo assim "dois braços inferiores esquerdos"? no meu caso acho que o barulho vem do lado direito. como nao sei bem como aquilo é por baixo, pergunto "são dois os braços de cada lado" obrigado pela partilha do resultado...
p.s. foi em Faro?

tui escreveu:
Ainda a todos os Boxsteristas, aconselho vivamente a substituição da tampa do depósito de água que nesta data já vai na sexta actualização. As tampas de origem (ano 1997 e sgtes) têm criado vários problemas de falta de estanquicidade do líquido refrigerante, o que no mínimo leva a perdas de líquido pela mala e, no máximo, ao elevado aquecimento do motor com as consequências indesejáveis que todos sabem.
Eu só dei por isso qdo notei um cheiro a líquido na mala e alguma humidade na alcatifa de revestimento. Felizmente ainda fui a tempo, pois qdo fui pôr o carro no centro porsche já não se tratava apenas de humidade, mas sim tinha a alcatifa já ensopada por debaixo do depósito e claro, já tinha perdido cerca de 1cm de nível de líquido.

A todos os Boxsters e 996s que sofrem desse problema. O próprio depósito também tem tendência a partir, por volta dos 8-9 anos de idade do carro.

o meu é um 996mkII de 2002, terá esse problema?

Penso que os MK2 têm uma tampa melhor mas é daquelas coisas que é barata e vale a pena andar de olho nela e trocar ao mínimo sinal. E também há uma coisa engraçada com os MKII. O depósito de água custa metade !!! O meu do MKI custou 130 euros ou coisa parecida.

Carros refrigerados a água dá nisto ;) Com a água já não brinco que tive uma série de chatices com o carro diário.

vou tratar de dar uma vista de olhos nisso, pois nunc atinha ouvido falar em tal coisa

É um problema bastante comum :) Por acaso acho que não me trocaram a tampa quando foi do depósito, mas também tem um aspecto recente, portanto devia ter sido anteriormente.

Penso que o anticongelante reage a luz ultravioleta, logo é relativamente fácil de verificares se estás com alguma fuga.

Por acaso no meu boxster também já ouvi essa tal "chocalheira" metálica... é um boxster 2.7 de 2002. Já estou a ver que é um mal mais ou menos comum.

Quanto à tampa do depósito de água do radiador, no caso do meu aparece à volta dela qualquer coisa de cor creme... nunca liguei muito, mas vou observar melhor não vá ser alguma pequena fuga.


Um abraço, Pedro

Temos de estar sempre atentos!

Tenho a automovel na oficina devido ao problema da tampa de refrigeração, já pedi uma nova, o Parts Number da minha antiga acabava em 00, acho que estas dão problemas!