Mercado

Estou a pensar seriamente em adquirir a medio prazo um 996, no entanto e como vejo com regularidade os sites dos principais stands(online ou não) vou acompanhado o desenvolvimento do mercado, e aqui algumas questões se levantam(sem entrar em rsm,,,,,,,,,etc), alguns pensam que o seu carro foi construido em platina outros têm os carros a preço razoavel(mas também não o conseguem vender), tenho perfeita noção que este mercado é muito especifico e que alguns propriétarios com carros de 98/99, sabem o que têm em casa e o seu valor e que os carros em Portugal sofrem na altura de aquisição(novos), uma carga fiscal que não lembra a ninguém, no entanto e perante estes condicionalismos o mercado não estará cotado bem acima?
Ainda por cima quando a oferta parece maior que a procura.
Falem da vossa experiência.

Claro que esta tudo inflacionado, até parece que os stands e os vendedores ainda nao se deram conta, mas a continuar assim os stands continuam cheios, e o pessoal na retranca.

Realmente tem sido demais as cargas fiscais. Nunca se viu tantos carros para vender, e tão poiucas pessoas para comprar.

Curiosamente nos restantes países regista-se ja um aumento nas vendas mais uma ve o nosso país a continuar com as suas medidas descabidas e não olha para os seus parceiros

Isto é caracterizado por um movimento cíclico. Nós andamos sempre no rasto da Europa. Já aqui disse uma vez que ainda vamos assistir a medidas de apoio às PME's ligadas ao ramo automóvel.
Em parte por culpa do próprio ramo automóvel (usados) que é o principal responsável pela cotação do mercado.
Nunca tiveram aquela sensação quando trocam de carro?? Ir a um stand com o carro que pretendemos trocar e assistir a um desvalorizar vergonhoso do carro que pretendemos retomar? Em contrapartida o carro que vamos comprar está a um valor acima da média porque...é especial!

Acho que estamos a viver as consequências da pouca adaptação à lei da procura e da oferta.

esta regulação do mercado tem situações interessantes, á cerca de um ano um amigo trocou um 996 por 997, hoje arrependo-me de não ter ficado com ele. O stand onde o entregou retomou-o por 29.000 € e fazendo crer que era uma excelente oferta e realmente é para um carro com 8 anos, no entanto ainda o tem á venda por 40.000 €, vergonhoso...

Desculpa mas vergonhoso é o teu amigo ter aceite o negócio ;) Ele é que fez o mau negócio, não o stand!

Também pode ser verdade, mas experimenta levar um 996 de 98/99, a um stand e vê quanto te oferecem pelo carro, sabes á quanto tempo estão carros similares na net por 34000€ e que não se vendem ?
Até um ex-forista tinha um por valor aproximado e com motor semi-novo e não o consegue vender.
Caro amigo é o mercado.
Sabes quanto é a cotação de retoma para comerciante?
Já está abaixo dos 28000
Abraço.

Escandaloso não é o preço de retoma é o de venda(pelo menos o pedido)

Vamos sempre assistir a esta situação... quem tem carro para vender acha que vale mais e quem compra tende a pagar menos!

Nos outros países é igual, mas com uma "pequena" grande diferença.

A carga fiscal verdadeiramente "anormal" que temos no nosso país, não só penaliza quem quer comprar novo, como acaba por influenciar os preços dos usados!

Enquanto assim for...

pvi escreveu:Também pode ser verdade, mas experimenta levar um 996 de 98/99, a um stand e vê quanto te oferecem pelo carro, sabes á quanto tempo estão carros similares na net por 34000€ e que não se vendem ?
Até um ex-forista tinha um por valor aproximado e com motor semi-novo e não o consegue vender.
Caro amigo é o mercado.
Sabes quanto é a cotação de retoma para comerciante?
Já está abaixo dos 28000
Abraço.

Escandaloso não é o preço de retoma é o de venda(pelo menos o pedido)

Não deixa de ser um mau negócio efectuado por ele... Se o mercado não está favorável então não se vende... Se o preço de mercado é aquele, é a lei da oferta e da procura. Há que ter paciência e quem não a tem, assume os custos.

Bom dia a todos.

Um bom exemplo da situação corrente é a venda do meu carro.

Nunca percebi muito de mercados de carros , preços , etc.

Aquando da colocação do mesmo á venda pesquisei um pouco e comparei o preço do meu com tantos outros

e no principío pus a 36.500 euros pois pensava que valia tal soma.

Com a recessão a ajudar muito o mercado sofreu imenso e começei a notar que as oscilações eram demasiado

notórias para serem ignoradas.

De momento está a 28.000 e penso que deve ser o Boxster S mais barato do país e com as condições que tem!

No entanto sou realista e a venda tem que ser feita , mas fica aqui em exempo de como o mercado muda

rápidamente! Basta fazerem as contas!

Cumprimentos.

claudiopinto escreveu:Isto é caracterizado por um movimento cíclico. Nós andamos sempre no rasto da Europa. Já aqui disse uma vez que ainda vamos assistir a medidas de apoio às PME's ligadas ao ramo automóvel.
Em parte por culpa do próprio ramo automóvel (usados) que é o principal responsável pela cotação do mercado.
Nunca tiveram aquela sensação quando trocam de carro?? Ir a um stand com o carro que pretendemos trocar e assistir a um desvalorizar vergonhoso do carro que pretendemos retomar? Em contrapartida o carro que vamos comprar está a um valor acima da média porque...é especial!
Acho que estamos a viver as consequências da pouca adaptação à lei da procura e da oferta.

Nunca se esqueçam q os stands ou pelo menos os mais correctos (os q não tiram kms, nem fazem outras "malabarices") tem de ganhar dinheiro para sobreviver (é o negócio deles) e além disso, ter margem para dar garantia do q estão a vender. Assim sendo, se o carro q estivermos a vender tiver por exº 300000/400000km eles sabem q não vão conseguir vender o carro com muita facilidade, senão tiverem um preço mais baixo do q a concorrência. Também é certo q vão ter despesas no periodo de garantia pois um carro com mais km`s tem mais probabilidade de avariar.
Já sei q não estão a falar de Porsches com tantos km`s mas nestes, o problema é q as peças (e os problemas q surgem) são caras!!!
Quanto custa um motor de um 996????? Ou uma caixa de velocidades???? E a mão de obra????

Se compraram um 996 por 29000€ e o tem à venda por 40000€, pensem q essa "margem enorme" de lucro, não paga as reparações q referi antes!!! E esses casos acontecem mesmo!!!

Sem dúvida... E além disso há que pagar o capital investido... É que o dinheiro está parado no carro! Se não conseguem sacar uma rentabilidade decente então mais vale fechar o negócio e investir noutro ramo...

Por falar em garantia, a do meu está quase a acabar... Vamos lá ver se não começam agora os problemas a sério EHHEHEHEHEH

Bravus escreveu:

claudiopinto escreveu:Isto é caracterizado por um movimento cíclico. Nós andamos sempre no rasto da Europa. Já aqui disse uma vez que ainda vamos assistir a medidas de apoio às PME's ligadas ao ramo automóvel.
Em parte por culpa do próprio ramo automóvel (usados) que é o principal responsável pela cotação do mercado.
Nunca tiveram aquela sensação quando trocam de carro?? Ir a um stand com o carro que pretendemos trocar e assistir a um desvalorizar vergonhoso do carro que pretendemos retomar? Em contrapartida o carro que vamos comprar está a um valor acima da média porque...é especial!
Acho que estamos a viver as consequências da pouca adaptação à lei da procura e da oferta.

Nunca se esqueçam q os stands ou pelo menos os mais correctos (os q não tiram kms, nem fazem outras "malabarices") tem de ganhar dinheiro para sobreviver (é o negócio deles) e além disso, ter margem para dar garantia do q estão a vender. Assim sendo, se o carro q estivermos a vender tiver por exº 300000/400000km eles sabem q não vão conseguir vender o carro com muita facilidade, senão tiverem um preço mais baixo do q a concorrência. Também é certo q vão ter despesas no periodo de garantia pois um carro com mais km`s tem mais probabilidade de avariar.
Já sei q não estão a falar de Porsches com tantos km`s mas nestes, o problema é q as peças (e os problemas q surgem) são caras!!!
Quanto custa um motor de um 996????? Ou uma caixa de velocidades???? E a mão de obra????

Se compraram um 996 por 29000€ e o tem à venda por 40000€, pensem q essa "margem enorme" de lucro, não paga as reparações q referi antes!!! E esses casos acontecem mesmo!!!

Para suportar os custos existem as garantias que o stand paga e que lhes pode ficar entre € 350.00 a € 500.00 e a partir daí é o cliente e o concessionário Porsche que se tem de entender com a entidade que regula a garantia, agora se o stand quer assumir directamente a mesma....é claro que é um risco, e não se esqueçam que quem vai comprar o Porsche usado pode levar mais uma retoma que até nem interessa ao stand, daí estarem a precaverem-se com margens significativas, mas eu estou dentro do ramo e posso dizer-vos que já não se ganha dinheiro como antes se ganhava em carros usados, agora as margens estão muito mais reduzidas, é claro que em carros desportivos do género a margem é bem superior, mas não se esqueçam que o investimento também, imaginem comprarem um 996 usado por € 29.000 e a seguir o motor entrega a alma ao criador !!!!! é que pode acontecer....não duvidem, os automoveis usados são negócios de alto risco....

Ok, Ok, só para comparar com a nossa realidade..........
http://www.segundamano.es/lleida/porsche-911-turbo-2p/a16691116/?ca=41_s