Barulho do motor

Boas


Agradecia vossos comentários sobre o barulho do motor que surgiu, mas como sempre quando se vai ao mecanico... nada!




Obrigado,

LS

Boas,

O barulho aumenta com a rotação?

Parece-me barulho de uma das "pulleys" vulgo "polies".

No 996, eu consigo com facilidade retirar a caixa do filtro de ar para ter acesso a todas as polies. Depois com a mão, rodo e abano cada uma das polies e verificar se alguma faz barulho.

Esse barulho nos 996 normalmente é da polie da bomba de água, é o rolamento com folga, a polie faz um movimento irregular e vai batendo (toc toc toc). Se for da bomba de água, convém substituir no imediato. Além de já poder estar com passagem de liquido de refrigeração, quando o rolamento da bomba de água "vai", além de mandar todo o anti-congelante fora, vai provocar sobreaquecimento do motor. Mais grave ainda é às pás internas da bomba de água (que são plásticas), baterem no "envólucro" e partirem-se e um bocado de plástico das pás entupir um canal de arrefecimento em uma das cabeças ou algo do género.

Eu ia ver isso de imediato.

CS.

Vai ver sobre a bomba de água:







Se o barulho aumentar com a rotação, provavelmente será uma "touche" que ficou presa. Se for uma touche, o barulho será mais audível de um dos lados do carro (do lado da cabeça onde estiver essa touche). O carro esteve muito tempo sem andar?

Se for isto deve mudar o óleo e o assunto deverá ficar resolvido.

Cláudio,

Obrigado pela resposta. Já fui a um especialista Porsche aqui no Porto, mas quando lá cheguei o barulho não se notava talvez do barulho exterior vs o video realizado na garagem a noite, pelo que me disseram que estava normal  

O barulho do terceiro video da bomba de agua colocado é muito semelhante...

Quanto ao tempo parado, efectivamente este ano esteve parado quase 4 meses. A bateria entregou a alma ao criador e esperei pela primavera

A maquina neste momento tem 61000kms, tendo tido manutenções normais tive que mudar sensor massa ar, rolamentos traseiros e bateria... ok e pneus.

Isantini,

Se esteve parado muito tempo, é normal aparecerem barulhos nas tuches (não sei como isto se escreve em PT, estou a referir-me aos "lifters" das válvulas... como leio livros técnicos em Inglês, às vezes faltam-me os termos em PT) que devido à imobilização prolongada da viatura e à configuração boxer do motor, o óleo é totalmente "drenado" das tuches e depois ao colocar a viatura a trabalhar, até a pressão de óleo subir e chegar às tuches, elas fazem barulho nos primeiros 10-15 segundos, o barulho no entanto é mais tipo "tic tic tic tic" e não aumenta com a rotação do motor. No entanto isto passa ao fim de alguns segundos de o motor estar a trabalhar e a pressão de óleo estabilizar.

Se o barulho aumentar com a rotação do motor, pode ser uma tuche presa. Nesse caso o barulho é mais "toc toc toc", às vezes passa com uma muda de óleo, se não passar, tem que tirar a tampa das válvulas e substituir essa tuche.

Estes carros não gostam muito de ficar parados... sugiro comprar no parceiro Detail Point um CTEK e tentar andar pelo menos 2x por mês com o carro. Em caso de utilização pouco frequente, quando andar, ande pelo menos 50 kms seguidos, vá dar uma volta!

Se o carro permanecer muito tempo imobilizado, não coloque o carro a trabalhar estáticamente 5/10 min de vez em quando. Isso arruina os motores mas isso era outro tópico... lol

CS

Boas! Apenas para referir que o "misterio" esta desvendado... rolamento da poli da bomba de água! ;-)

Mais kms para vir...

Obrigado Claudio Subtil pela fantásticas indicações!

ainda bem q ficou resolvido :)