Onde dás assistência ao teu Porsche???

Onde é que vocês levam os vossos carros às revisões? Se levam aos centros porsche, especialistas porsche(onde?), ou aos vossos mecânicos que normalmente arranjam as outras viaturas (se as houver)... E Porquê???
Na zona do Porto quais as oficinas especializadas em Porsche? Por exemplo, em relação aos mercedes, audis, bmw, existem sempre os mecânicos que trabalham nos concessionários e depois fora de horas, trabalham em casa nos carros. Também existe disso na Porsche?
Abraço...

Acho ja existe um topico parecido no forum.

De qq forma, o meu vai ha Sport&Prestige

Enquanto o meu Cayman estiver na garantia, será com certeza no centro Porsche de Lisboa. Depois, e na sequência do que tenho lido aqui no fórum, estou tentado a conhecer os serviços da Sport & Prestige.

Não seria capaz de o entregar a um mecânico fora de horas ou algo do género.

Abraço.

A revisão dos 20 foi no CPLisboa, a dos 40 no CPLeiria, e desde aí sempre na S&Prestige.
Ja nao falta ,muito para a dos 60, e la irei à S&Prestige de novo.

Alias como sabem nos temos uma parceria com esta empresa:
- 10% Membros Premium
- 5 % Membros

Em Dezembro dia 12 no encontro de Natal lá estaremos para uma recepção e visita pelas 10h da manhã.

fozcar

CP Lisboa

Sport & Prestige!

O meu foi na S&P (anterior dono), e eu vou dar seguimento...

A ultima foi no CPLeiria

Aproveito para informar que brevemente irei actualizar dados e enviar a Sporte & Prestige, tendo em conta os descontos praticados aos membros Porsche Fans que relembro:

- Premium - 10%
- Membros - 5%

no porto tens a foz car e a f. riboira.
ambos sao especialistas porsche

Vou a foz car por causa das chaves e para mudar os códigos do carro...

fabio costa escreveu:no porto tens a foz car e a f. riboira.
ambos sao especialistas porsche

Numa delas, aconteceu-me isto:

http://www.porschefansportugal.net/forum-tecnico-geral-f15/mais-peripecias-com-o-986-bater-e-fugir-pag-4-t1102-40.htm


Acho que está um tópico interessante de ler, e com alguns comentários e links importantes para aferirem da qualidade da assistencia automovel que temos por cá...

Boas pessoal!!!
Sei que as manutenções Porsche são de 20000 km em 20000km ou uma por ano. Penso que a grande maioria dos porsche não farão os 20000 km num ano. A Minha pergunta é esta: vocês fazem a manutenção anual? Porquê?
Abraço.

A uma por ano é mais por verificação do que outra coisa, a não ser que não dês mesmo muito uso ao carro. Isto é o que tenho visto por aí fora a ser falado e portanto é o que vou seguir. O meu fez um ano mas ainda só fez 16 mil. Mais uns quantos e troca a mudar o óleo que é o mais importante :)

CP Lisboa

S&Prestige -> Conhecimento e preços praticados.

A proxima é CPBraga!

Volto a dizer que a próxima será na S&P, mas cada vez que me lembro que me disseram que o meu carro estava com um trabalhar bom e depois vim a descobrir (Obrigado Marco!) que estava apenas a trabalhar a 5 cilindros, fico um pouco apreensivo...

Até a ocorrência de algum acontecimento que me faça duvidar da qualidade e capacidade da casa Sport e Prestige.

E outra... Colocaram um radiador novo, mas o circuito estava mal sangrado... Lá tive eu e um amigo meu, que sangrar o sistema todo como deve de ser para evitar que o carro começasse a aquecer..

123 escreveu:Volto a dizer que a próxima será na S&P, mas cada vez que me lembro que me disseram que o meu carro estava com um trabalhar bom e depois vim a descobrir (Obrigado Marco!) que estava apenas a trabalhar a 5 cilindros, fico um pouco apreensivo...

Um V8 a 5 cilindros que estava com um trabalhar bom?

123 escreveu:E outra... Colocaram um radiador novo, mas o circuito estava mal sangrado... Lá tive eu e um amigo meu, que sangrar o sistema todo como deve de ser para evitar que o carro começasse a aquecer..

Não tenho nada contra a S&P, nem nunca lá fui, mas essa é um pouco básica. A única experiência com a S&P que tenho foi a de enviar 2 ou 3 mails a pedir um orçamento para bancos 997GT2 (TEq); vieram os recibos de leitura dos emails, mas nunca se deram ao trabalho de me responderem.

laalves escreveu:

123 escreveu:Volto a dizer que a próxima será na S&P, mas cada vez que me lembro que me disseram que o meu carro estava com um trabalhar bom e depois vim a descobrir (Obrigado Marco!) que estava apenas a trabalhar a 5 cilindros, fico um pouco apreensivo...

Um V8 a 5 cilindros que estava com um trabalhar bom?

Foi o que me foi dito quando lá fui ver o carro (que estava lá pois precisava de um radiador, que também não ficou bem sangrado...)