928 - tudo o que se deve saber

hora aqui vai conforme tinha prometido, mas bastante atrasado, ao membro 123 à bastante tempo atrás.

para quem quiser saber tudo (ou pelo menos uma boa parte) sobre o 928:

http://www.clubporsche928.fr/


espero é que estejam todos à vontade com o Francês...

Á ui! Ah!!!

Grande carro, o meu porsche preferido de sempre.

Panamericana, muito obrigado!!!

Mais uma vez agradeço, pois não conhecia o site, mas a informação lá existente já a conhecia de outros sites, e infelizmente não dizem como é que consigo saber quais as opções que o meu 928 tem (é que o autocolante com os códigos já não está colocado no carro, livro de revisões ( i.e desapareceu...)

Amigo 123, fico agradado por dar a conhecer algo que desconhecia.
É sempre um prazer poder ajudar.
Apesar de tudo, já verificou bem se não tem a etiqueta colada no carro?

É que as etiquetas no capôt só são válidas para os 911 (isto para aqueles que nunca bateram )

Não sei onde a Porsche coloca nos modelos Transaxle (bagageira - debaixo da alcatifa?)
Contudo lembro-me de já ter aqui referido que todos os propriétarios de Porsches podem pedir ajuda à fábrica para obterem informações acerca do carro que possuem.

O problema é que quando não se sabe disto e se tenta obter ajuda através dos Centros Porsche, como habitualmente eles são uma categoria, fica-se pior do que cavalo de um burro.
Também não se lhes pode pedir muito, o mais certo é desconhecerem isso, ou então, pérola, sabe..., o carro já é antigo, é difícil agora vêr-se isso.

Vou tentar ajudá-lo da melhor forma que posso agora.
Primeiro procure bem no próprio carro, tente também um concessionário para lhe ajudar com o pedido à fábrica de um certificado, onde conste as características de fabrico do seu carro, caso não tenha mais nenhuma alternativa, escreva directamente para a fábrica e peça o certificado e aquilo que pretende saber.

Eu penso que quem trata disso, é um departamento em Bietigheim-Bissingen (as famosas matrículas BB nos protótipos Porsche...), mas desde que abriu o Museu Porsche houve uma restruturação sobre assuntos relacionados com veículos fora de produção (até ao Typ 993, inclusivé), portanto, aqui é que os centros Porsche são precisos, para estas coisas eles é que são o elo entre a fábrica e o cliente, não é para venderem óleo Mobil.

vá dando notícias!

Panamericana escreveu:Amigo 123, fico agradado por dar a conhecer algo que desconhecia.
É sempre um prazer poder ajudar.
Apesar de tudo, já verificou bem se não tem a etiqueta colada no carro?

É que as etiquetas no capôt só são válidas para os 911 (isto para aqueles que nunca bateram )

Não sei onde a Porsche coloca nos modelos Transaxle (bagageira - debaixo da alcatifa?)
Contudo lembro-me de já ter aqui referido que todos os propriétarios de Porsches podem pedir ajuda à fábrica para obterem informações acerca do carro que possuem.

O problema é que quando não se sabe disto e se tenta obter ajuda através dos Centros Porsche, como habitualmente eles são uma categoria, fica-se pior do que cavalo de um burro.
Também não se lhes pode pedir muito, o mais certo é desconhecerem isso, ou então, pérola, sabe..., o carro já é antigo, é difícil agora vêr-se isso.

Vou tentar ajudá-lo da melhor forma que posso agora.
Primeiro procure bem no próprio carro, tente também um concessionário para lhe ajudar com o pedido à fábrica de um certificado, onde conste as características de fabrico do seu carro, caso não tenha mais nenhuma alternativa, escreva directamente para a fábrica e peça o certificado e aquilo que pretende saber.

Eu penso que quem trata disso, é um departamento em Bietigheim-Bissingen (as famosas matrículas BB nos protótipos Porsche...), mas desde que abriu o Museu Porsche houve uma restruturação sobre assuntos relacionados com veículos fora de produção (até ao Typ 993, inclusivé), portanto, aqui é que os centros Porsche são precisos, para estas coisas eles é que são o elo entre a fábrica e o cliente, não é para venderem óleo Mobil.

vá dando notícias!

Antes de mais, agradeço a resposta.

Bem, nem sei por onde começar...

Já procurei em todo o lado-debaixo das alcatifas na mala, no livro de revisões e nada.

Embora o carro seja nacional, tendo sido adquirido à extinta Guerin, ao que parece, toda a documentação relativa aos Porsches que venderam foi queimada ( ), informação que me foi dada por um dos responsáveis do Centro Porsche Lisboa que, curiosamente, foi quem vendeu este 928 ao seu 1º proprietário em 1983.

Quanto à Alemanha-já lhes enviei um email (contudo, não sei se para o departamento correcto), mas responderam-me dizendo que nada podiam fazer....

Isso é chato , mas não desistas, atré chegares à informação