Garagem Augusto Moita

   

Aqui sim, muito mais interessante este 944S na participação de uma rampa.

Quero ver se consigo por o meu (um dia) numa brincadeira destas.

   

Simpatico o carro està a Meu gosto  

desatoutinado escreveu:   

Aqui sim, muito mais interessante este 944S na participação de uma rampa.

Quero ver se consigo por o meu (um dia) numa brincadeira destas.

   

Vamos a rampa de Porto de Mos no dia 22 de Junho?

Augusto Moita escreveu:

desatoutinado escreveu:   

Aqui sim, muito mais interessante este 944S na participação de uma rampa.

Quero ver se consigo por o meu (um dia) numa brincadeira destas.

   

Vamos a rampa de Porto de Mos no dia 22 de Junho?

Quero lá ir pelo menos a ver :-))))
Ainda não tenho o carro preparado para isso e como levou agora um motor "novo" tenho de lhe fazer a rodagem.

  

Se forem 2 944 eu tb apareço com o meu   

KevinCego escreveu:Se forem 2 944 eu tb apareço com o meu   

Ok, por mim está combinado.

Assim aproveitamos e trocamos experiências destas belas máquinas .

     

Eu tambem vou aparecer ( apenas como espectador: acho o preco da inscricao um pouco elevado: 200 euros )

Agora mostro um dos ultimos 'upgrades' ao interior do 944:

Espectacular   
O ultimo upgrade que fiz no meu foi conseguir adaptar uma cadeirinha da bebécar no banco traseiro. Deu luta mas ficou perfeito e vai permitir que disfrute do 944 com a familia toda   

Perdeu em conforto mas ganhou em peso  

Edo escreveu:Perdeu em conforto mas ganhou em peso  

E verdade.
Para uma utilizacao num automovel do dia a dia nao sao a melhor opcao devido a perda de conforto.

Para uma utilizacao pontual ( como e o meu caso ) e em conducao desportiva sao realmente uma excelente opcao dando uma excelente posicao de conducao e um otimo apoio lateral conjuntamente com o cinto de 4 pontos de fixacao.

Eu tinha duas opcoes para mudra os bancos de origem: uns do Boxster S ou estes.
Depois de montar uns e outros acabei por me decidir por estes, ficando os outros de stand-by na garagem ( a espera que alguem mos compre!!!! )

Para uma utilizacao pontual ( como e o meu caso ) e em conducao desportiva sao realmente uma excelente opcao dando uma excelente posicao de conducao e um otimo apoio lateral conjuntamente com o cinto de 4 pontos de fixacao.

EStou inteiramente de acordo è a melhor opçao .

Pois é.
Eu no meu caso, tive de dar prioridade a um motor novo e toda a tubagem de refrigeração do motor que não ficou nada barato.
Para não falar de embraiagem, apoios do motor, velocimetro....
Quando tiver tempo, faço o descritivo completo no meu tópico da garagem incluindo valores das peças, fornecedores, pesquisa, oficina....

Bem mas voltando ao assunto, vamos lá então assistir à rampa de Porto de Mós.
É de marcar na agenda e vamos combinar para nos encontrarmos lá a ver as máquinas e falarmos um pouco das nossas.   

Vamos falando  

O meu Boxster em versao " Summer time":

[img][/img]

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Muito Bonito   

Bonito o Boxster.

Então como é sabado? Vamos ver a rampa de Porto de Mós?
Eu acho que só posso ir depois de almoço.
Quero ver a 2ª e 3ª subida (14h30 e 16h respetivamente).

Vamos lá? Augusto Moita e Kevincego?  de 944 claro   

Nao e no Sabado mas sim no Domingo, dia 22.
Em principio irei mas tambem depois do almoco.

É isso.
Ok, depois vamos falando.
No sábado confirmo se vou.