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993 4S e 993 trubo

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Mensagem por Rodas22 14/8/2010, 19:21

Boas malta gostava de saber quanto de co2 deita o 993 4s e o 993 turbo.

Ja agora aproveito e digo que hoje fui ao JorCar ver lá os porsche e os ferraris tinha visto um 993 4S numa revista com 38.000KM o que e um achado mas infelizmene ja o tinha vendido, tem gostei de um 996 turbo que tinham la e de um ferrari 360 modena. Bem a de aparecer um dia o carro que será o meu seija porsche ou ferrari temos e que esperar.

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Mensagem por Convidad 22/3/2012, 19:30

Ola fans
Alguem pode dar me uma idea de valor que devo esperar pagar por um cabrio 993 de 1994-95?
Obrigado p barbosa

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Mensagem por JJ 22/3/2012, 23:37

Podes contar com um 993 4S e 993 trubo 364108 valor entre os 39 e os 44 mil euros.

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Mensagem por diogo fanha 23/3/2012, 14:20

Depende muito dos km mas apartir dos 35K já se arranjam bons 993 desta altura 993 4S e 993 trubo 738894
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Mensagem por Panamericana 23/3/2012, 15:05

Ó José, por um 993 cabriolet de 94~95??

dos primeiros? isso é que era bom!
(claro está, pedir isso e até mais, não faltam quem, o que depois acontece é que não os vendem)

os 993 coupé desses anos andam pelos 28~30 e mesmo assim, para o estado em que muitas das vezes se encontram, são caros. Claro está, se tiverem a Tiptronic de 4 velocidades ainda menos valem.
Para os cabriolet, abaixo dos 35M Eur é um preço justo, claro está, para carros rodados e com equipamento banal, obviamente que com caixa automática, tal como no coupé, menos valem.

Não esquecer que, os 993 não são "à prova de bala" no que diz respeito a imunidades de alterações de quilometragem, e pela idade que têm, nenhum Centro Porsche se atravessa a dar-lhes cobertura e garantia.
O mesmo já não se pode dizer do "reles" 996, e todos sabemos por que preços estes últimos andam.
O tempo em que os preços altos assentavam bem nos 993 acabaram, os mais recentes têm 16 anos (285Cv)... são carros velhos!
Agora, só para coleção!

(carros rodados é tipo de 100M Km para cima)

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Mensagem por JJ 23/3/2012, 15:15

Panamericana escreveu:Ó José, por um 993 cabriolet de 94~95??

dos primeiros? isso é que era bom!
(claro está, pedir isso e até mais, não faltam quem, o que depois acontece é que não os vendem)

os 993 coupé desses anos andam pelos 28~30 e mesmo assim, para o estado em que muitas das vezes se encontram, são caros. Claro está, se tiverem a Tiptronic de 4 velocidades ainda menos valem.
Para os cabriolet, abaixo dos 35M Eur é um preço justo, claro está, para carros rodados e com equipamento banal, obviamente que com caixa automática, tal como no coupé, menos valem.

Não esquecer que, os 993 não são "à prova de bala" no que diz respeito a imunidades de alterações de quilometragem, e pela idade que têm, nenhum Centro Porsche se atravessa a dar-lhes cobertura e garantia.
O mesmo já não se pode dizer do "reles" 996, e todos sabemos por que preços estes últimos andam.
O tempo em que os preços altos assentavam bem nos 993 acabaram, os mais recentes têm 16 anos (285Cv)... são carros velhos!
Agora, só para coleção!

(carros rodados é tipo de 100M Km para cima)

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Tenho a ultima revista espanhola Boxerpassion, onde aparecem as cotações de todos os modelos e estes modelos estão entre esses valores, consoante o seu grau de conservação. Mas isto é apenas uma referência, a partir daí claro abre-se uma janela, de mais ou menos, depende de quem vende, e de quem compra, ou pode pagar!
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Mensagem por Panamericana 23/3/2012, 15:25

claro, de acordo!

...o que se passa, é que na generalidade os 993 que aparecem à venda, para os quais, quem os "quer vender" scratch pede entre 35~40M Eur, em vez de terem um carro em perfeito estado ou até bom, têm-nos em estado de correto e/ou razoável. 993 4S e 993 trubo 738894

Para mim, um 993 (272Cv), com um conta-quilómetros a "marcar" 145M Km, (confirmado pela folha IPO), manual de manutenção com carimbos até aos 80M Km, e mais nenhum histórico além (talvez eventual cadastro limpo na companhia de seguros) para mim é um carro em estado razoável (abaixo disso é : para restauro).

Gastar 35M Eur em carros para restauro (Porsches), ainda não estou nessa fase....

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Mensagem por 123 23/3/2012, 23:20

Aqui ao pé de mim está um 993 vermelho (que parece importado)

Se quiser passo lá e tiro umas fotos/valores
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Mensagem por Edo 24/3/2012, 00:17

Panamericana escreveu:claro, de acordo!

...o que se passa, é que na generalidade os 993 que aparecem à venda, para os quais, quem os "quer vender" scratch pede entre 35~40M Eur, em vez de terem um carro em perfeito estado ou até bom, têm-nos em estado de correto e/ou razoável. 993 4S e 993 trubo 738894

Para mim, um 993 (272Cv), com um conta-quilómetros a "marcar" 145M Km, (confirmado pela folha IPO), manual de manutenção com carimbos até aos 80M Km, e mais nenhum histórico além (talvez eventual cadastro limpo na companhia de seguros) para mim é um carro em estado razoável (abaixo disso é : para restauro).

Gastar 35M Eur em carros para restauro (Porsches), ainda não estou nessa fase....

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Dar 35000€ por um Porsche ou 10000€ pour um Renault para quem tem pouco dinheiro vai dar ao mesmo ,temos que ter um bocado de dinheiro de lado ,caso haja um problema (isto è a minha maneira de ver )como de costume quando se compra vesse o estilo do vendedor ,fazer um teste com Ele ao volante e depois um pouco de sorte (devo estar um pouco fora do topico) mas estou numa de falar "escrever" study
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