Rally Trans-Sibéria

Porsche Cayenne terá pilotos consagrados no Rally Trans-Sibéria

Faltando pouco tempo para a largada do Rally Trans-Sibéria, a Porsche realizou uma sessão de treinos para os pilotos inscritos para disputar a prova com o Cayenne S Transsyberia. Entre os confirmados estão o alemão Armin Schwarz (segundo piloto alemão mais bem sucedido na história do Mundial de Rali), o francês René Metge (três vezes campeão do Rally Dakar, sendo duas delas com Porsche), o espanhol Marc Coma (duas vezes campeão mundial de ralis de longa duração na categoria Motocicletas e também vencedor do Dakar) e o neozelandês Rod Millen (antigo participante dos ralis do Campeonato Mundial). Em 2006, a prova trans-siberiana terminou com dobradinha da Porsche: os Cayenne S vitoriosos foram tripulados por Kern Jurgen/Andrey Shevtsov e Richard Schalber/Victor Tatay.

Durante o treinamento, os pilotos conheceram todos os segredos do Cayenne S Transsyberia, um carro com 385 cv de potência elaborado especialmente para ralis de longa distância. Vários treinamentos foram realizados na pista de off-road da planta da Porsche em Leipzig. Todos os pilotos ficaram surpresos com a enorme capacidade do Cayenne S Transsyberia de superar terrenos não pavimentados. “O Cayenne passa por lugares onde outros SUVs não têm chance”, afirmou Christian Pfeil-Schneider, piloto colombiano que será o único representante latino-americano no rali. “A estabilidade e a tração do carro em altas velocidades são fantásticas. Nunca imaginei ser possível chegar a 150 km/h em terreno ruim com um 4x4 totalmente carregado. Estar apto a desativar o PSM (Porsche Stability Management, gerenciamento de estabilidade Porsche) e outras funções tornam este carro praticamente imparável.” Pfeil-Schneider tem 15 anos de experiência em ralis e disputou várias corridas na Colômbia.

O treino também teve slalom e exercícios de desvio de obstáculos no asfalto, além de práticas de navegação e sessões de reparos. “Depois do treinamento, eu não poderia me sentir mais bem preparado para o rali. Não vejo a hora de ele começar!”, afirma Pfeil-Schneider. A largada está prevista para 2 de agosto, em Moscou, e a chegada acontecerá quinze dias e 6.600 km depois em Ulaanbaatar, na Mongólia.

Entre os diferenciais do Cayenne S Transsyberia em relação a seus concorrentes, estão o PTM (Porsche Traction Management, gerenciamento de tração Porsche), a possibilidade de ajustar a altura livre em relação ao solo por meio de um comando no painel, o PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control, controle dinâmico de chassi Porsche) com um par de barras estabilizadoras ativas e a suspensão ativa PASM (Porsche Active Suspension Management, gerenciamento de suspensão ativa Porsche).


25 de maio de 2007

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Brutal...

As fotos estão excelentes.

Muito se tem falado sobre o Cayenne e a Transsyberia.
Mas a participação da Porsche não fica por aqui:
O que dizer de um 911 SC de 1975 (Eric Brandenburg/Stefan Preuss) que chegou a comandar a prova e só, já perto do final, um problema na travessia de um curso de água relegou para o 9º lugar.
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ora apreciem

https://www.youtube.com/watch?v=8F0il3AI2Pw

e não, não é o carro do Safari mas uma recreação

dava um braço por um Cayenne TransIberia...

the smurf escreveu:dava um braço por um Cayenne TransIberia...

E depois como é que o guiavas?

Deixa lá estar o braço no sitio que faz muita falta.

Jose Jacob escreveu:

the smurf escreveu:dava um braço por um Cayenne TransIberia...

E depois como é que o guiavas?

Deixa lá estar o braço no sitio que faz muita falta.

ja agora tinha por aqui esta foto...