A Porsche consegue uma facturação record

Stuttgart 2010. Porsche voltou a conseguir excelentes resultados no exercicio anual de 2009/10 (31 de julho). De acordo com dados preliminares, um aumento de 17,9 por cento, a Porsche alcançou o maior volume de vendas na história da empresa. As vendas também aumentaram 8,8 por cento, para 81,850 (ano anterior: 75.238) veículos.

Michael Macht, presidente do conselho da Porsche AG, prevê um desenvolvimento empresarial mais dinâmico: "O volume de negócios demonstra claramente que a Porsche recuperou a sua antiga força. A Porsche vai acompanhar a tendência positiva no atual ano fiscal. . Macht, reconheceu as bases deste padrão de veículo, o Cayenne e o Panamera, bem como o Speedster 911 eo 911 Carrera GTS. No início de outubro, esses novos modelos farão a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Paris.

Ao mesmo tempo, anunciou a mudança na gestão da Porsche AG . A partir de 01 de outubro, o ex-chefe de planeamento de produto, gestão de produtos e gamas de modelos do Grupo VW e da marca Volkswagen, Matthias Müller, vai-se tornar o presidente do conselho da Porsche AG. Michael Macht irá juntar-se a Volkswagen AG Conselho de Administração, e terá a responsabilidade funcional do Grupo de Produção.

Em 2009/10 (a edição anterior), o Panamera, que foi introduzida no mercado mundial em setembro de 2009, atingiu vendas de 20.615 unidades. A linha de modelos de maior volume continua a ser o Cayenne com 29.855 vendidos. Apesar da mudança de modelo na série, na primavera de 2010, diminuiu apenas a 12,9 por cento. O desenvolvimento de novos Cayenne, que está nos stands a partir de maio deste ano, já alcançou 11.618 unidades.

Na série 911 as vendas foram afectadas negativamente pela continuação das difíceis condições econômicas que enfrentam o mercado de carros desportivos. Em o "negócio" dos anos 2009/10, de acordo com números preliminares, as vendas caíram 27,4 por cento, para 19.663 unidades. Deve-se notar, no entanto, que a combinação do modelo foi melhorada. As vendas totais para o novo 911 Turbo e o 911 Turbo S foi de 4.055 unidades. As vendas do Boxster caiu de 10,8 por cento, para 11.717 unidades. Dessas unidades, 6.865 veículos foram o roadster Boxster e 4855 foram para o Cayman 4852.

O de desenvolvimento do grupo Porsche foi diferente nas regiões do mundo. As vendas fora dos principais mercados na Europa e América do Norte cresceu significativamente de 25,8 por cento, 25.283 veículos. O mercado chinês sozinho respondeu por 11.724 unidades, um aumento de 47,5 por cento face ao mesmo período do ano passado. Na Europa, as vendas apresentaram um ligeiro aumento de 1,4 por cento, para 30.948 unidades. Destes veículos, 11.857 foram vendidos na Alemanha, 3,5 por cento menos do que no ano anterior. No mercado norte-americano a Porsche vendeu 23.705 veículos, um aumento de quatro por cento em relação ao ano passado. No mercado de toda a América a Porsche alcançou 25.619 unidades.

A produção do ano anterior ascendeu a um total de 89.123 veículos, um aumento de 16,1 por cento durante o mesmo período do ano passado. Em Leipzig, 32.215 unidades da série Cayenne e do Panamera novos 24.494 veículos saíram das linhas de produção. Na fábrica principal em Stuttgart-Zuffenhausen, 20.159 veículos foram construídos da linha 911 , que foi de 27,4 por cento abaixo do ano anterior. A série Boxster totalizou um total de 12.255 unidades, uma queda de 14,9 por cento.

O número de empregados aumentou até o final do ano fiscal em um por cento para 12.722 pessoas. A grande maioria destes, 10.880 trabalhadores, foram empregadas domésticas. 110 jovens iniciaram um estágio. No total, 340 estagiários foram recrutados dessa maneira no Porsche.

Fonte: Porsche.

De parabens a marca por conseguir superar os numeros nestes tempos, mas de salientar q duma forma geral as marcas automoveis tem vindo a aumentar o seu volume de vendas, noto isso pk estou duma certa forma ligado ao sector e ainda bem, senao la tinha de ir procurar outra empresa para nao ficar desempregado :P

A Porsche está no bom caminho, teve de adoptar a sua politica consoante manda o mercado,conseguiu atingir outros nichos de mercado e aumentou as vendas.

Estou convencido que quando sair com o novo SUV as vendas crescerão, mudam os tempos mudam as vontades e a Porsche também está a mudar, felizmente sempre para melhor, principalmente no desenvolvimento dos "911"

Albatroz escreveu:De parabens a marca por conseguir superar os numeros nestes tempos, mas de salientar q duma forma geral as marcas automoveis tem vindo a aumentar o seu volume de vendas, noto isso pk estou duma certa forma ligado ao sector e ainda bem, senao la tinha de ir procurar outra empresa para nao ficar desempregado :P

Caro Albatroz, a Porsche não é marca para a classe média, essa sim, a única a sofrer a crise.

Os pobres já eram pobres e os ricos não sabem o que são crises.

Assim sendo, acho que podemos deixar de lado os parabéns, pelo menos por essa razão, pois a "Crise" pouco deve ter afectado a Porsche. Aliás, basta ver que todas as marcas de gama alta (Ferrari, Porsche, Bentley, Aston, etc, etc) estão sempre a bater recordes de vendas.

Mas ainda bem que a Porsche está bem e por isso fico contente.

Sofreram, mas noto as vendas a subir nas ditas marcas de classe media, dai' o aumento de volume de carga transportada para o destino final. No ano passado por esta altura os navios iam com carga a 60% e neste momento estamos com 90-100% e sem paragens ha espera de fretes.

Obviamente que já se está a recuperar (menos aqui obviamente!), e como tal a venda dos carros será apenas mais um sinal disso mesmo.

No entanto, acho que a Porsche nunca sentiu verdadeiramente esta crise.

Sim, sentir nao sentiu, a sentir foi um desacelaramento dos lucros, mas mesmo assim passou ao lado, nada comparado com a citroen e outras.

Mas reparem,´é em tempo de crise que se faz mais dinheiro, os ricos ganham cada vez mais dinheiro, existem oportunidades de negócio e eles aproveitam, o mal de uns é o bem de outros, os Porsches são como as casas de luxo, essas estão sempre vendidas, acredito que se venda menos Boxsters do que 997, como diz o Matzagrin a crise para os ricos não chega, em vez de terem tido por exemplo € 300.000.000 de lucro, derivado à crise obtiveram somente metade , e daí ??!!!